提车回来第一件事，换了个碳纤中网，现在看来，不换也罢，管它！懒得动了！

感谢东风日产，还好丐中丐版的GTS内饰还是原来的样子,ps：车手是不在乎油耗的

狮特顶吧，纯属装逼，实际没感觉什么不同，按照gts先人门总的指点，硬件先全到位，最后动电脑程序，当时一知半解，现在看来，门总的建议是极好的，1阶程序2阶程序3阶程序，刷3次就是3次的钱，还不如一步到位，硬件都到位后，直接3阶程序，所以果断收了injen进气（进气声丝丝丝丝的爽，收油时会有噗的一下撞风声），中冷管路，hks sqv4racing竞技内泄(本人平时不喜欢太高调，外泄声音是极好的，可是每次泄压时那噗嗤噗嗤的声音过于高调，竞技内泄据说回压要好，而且无声，符合本人低调儒雅猥琐的气质)，hks头中排气，cgw可变阀门尾端，上车后顿时感觉高大上，当日装车完毕，看着你的gts恢复素车远去的背影，我深深的鞠了一个躬，门总您一路走好，您的改件我会为你发扬光大的

强化机脚，装车后的效果立竿见影，起步急刹的感觉太好了

cgw可变阀门尾端，平日不开阀门无排气的轰鸣声，有时看到路上的改装祖国牌土炮的车轰啊轰啊的开过去，按下on，低沉有品位的排气声伴随而来，立马让那些车油门都不爱踩了，心中暗爽，点起一支烟深吸一口，缅怀一下gts的先人们，华丽的从那些土炮车旁边开走，没办法，谁叫我儒雅有品位呢哇哈哈

原车的风火轮其实蛮好看的，但是6.5j的宽度，太大的et值，导致无法换更宽的轮胎和鲍鱼刹车，所以当钱到位后，换了一套祖国大厂生产的山寨te37轮毂，质量杠杠的，动平衡数据也相当不错，感谢常州马三版主mps兄的推荐，当时知道了款式颜色后，立马让哥们帮忙p了一下效果图

效果相当不错，就他吧！

换上新鞋，外观上总算是个改装车了，之前换的都是内部的东西，平时开出去别人就以为我是个低配的骐达，擦！

et38,7.5j,单只重量为8公斤多点，不错的数据，外加d1spec的锻造螺帽，逼格顿时又高出不少

1万公里大保健的时候，选用了hks10w35的机油，外加hks ddr，效果好，按本人的话来说就是，换了以后哦哦哦哦色一~色一~~！

进口品牌的表质量没的说，但那价格也是没的说，又不喜欢太山寨的国产表，好吧，那就d1spec的涡轮表吧，夜晚红色的灯光太迷人了

换了轮毂哪有不换刹车的道理，前几日正好有车友出一套ap5200的刹车套件，外加dixcel的z系列刹车皮，果断收下

配合dixcel的5.1刹车油

装入17寸的轮毂，正好塞满，完美

妈妈再也不用担心我刹不住了，ap5200刹车脚感有层次，很好！

原厂的避震太吓人了，该软不软，该硬不硬，***，必须换

因为不想体会蛋蛋快要震碎的感觉，听从先辈们的建议，入了tein，tein的避震不错，过弯支撑明显，过坑震动的过滤也不错，目前高度前2指半后2指，硬度为前8后10，偏舒服的设定

新贴的贴纸，保罗沃克贴纸好评，if one day ,speed kill me ,don't cry ,because i was smilling~太伤感了，paul一路走好

for paul~

改装车友无处不在

左边个巴子谁啊哇哈哈

如今gts车主不多了，好多都换了车，群里留下的经常冒泡聊天的也就这些人，以后多聚聚

ecutek的数据，红线是我的目标，2015即将完结，期待2016，谢谢大家的指点和教导

2016年春节过完了，闲的蛋蛋疼没地方放，装了个整流器，实际使用下来有效果~

最后附上这不堪入目的丐中丐钥匙，oh~no~感谢版主大大认证

2016年3月7日更新，最近群里流行卖车列改装件出，小弟也来玩一下，大家看看就好，别当真啦，不出的

大家好，小弟不才，准备移民常州，定了gtr，出点骐达改件如下：

injen银色管路进气

samco中冷管路

hks sqv4代竞技型内泄

hardrace强化机脚

d1spec整流器二代

狮特顶吧

防眩晕中央后视镜

改装品牌贴纸（已贴，撕下是否可以再用母鸡~）

tein日本进口金属立体贴

改装氙气大灯（带天使眼，品牌母鸡~送两个高档冰蓝示宽灯）

国产雨眉（国货就这屌样，不吻合，超过140码会有口哨异响）

极路客t1行车记录仪

dixcel 5.1刹车油

hks 10w35机油

曼牌机滤

tein sa绞牙

hardrace李子串

hks头段

hks中段

cgw可变阀门尾段

真黑炭尾喉（有效隔热）

d1spec锻造螺帽

d1spec涡轮表

单幅碳纤中网

日产原厂包围尾翼

日产原厂脚垫

国产te37轮毂，17寸，7.5j,et38（天丞出品，大厂值得信赖）

ap5200大四卡钳套装，dixcel刹车皮z系列

普利司通re11,225/45/r17