我的VV7是去年11月7日买的，到现在也将近一年的时间了。过去一年的时间里，VV7陪伴我走过了15000公里。它见证了初为人父的第一年，也陪伴着我们全家到了海边。可以说，它已经成为了我们家庭成员的一份子。
断更好几个月了，一直想产出些不一样的内容。尤其是到了提车一年的这个节点，最近就常常琢磨着如何给我的VV7做点小改装，以求重新回到“热恋期”。正巧赶上了改色的大浪潮，于是，便有了今天的“马卡龙·月光玉”。
这篇主要展示我的“改色”成果，因此用车部分咱们就不再赘述。如今，它已经做了两次保养（均免费）。关于用车的体会，我曾经写了一系列的***和帖子来讲述。感兴趣的话可以进我的主页，或站内搜索“孙大诚”。

买了VV7以后，有两点体会很深。一，常在路上被人问这车多少钱；二，常被人问及油耗。相信有VV7的同仁会跟我有共鸣。

第一个问题，我一般是把我当初的提车价和现在的优惠价都说一下。这里先必须吐槽一下，去年买车的我们几乎无优惠，今年夏天就有了10000元优惠。唉，今年夏天买WEY的合适多了。是，市场决定了行情，但对于我这个车主而言，面对现在的成交价，心里多少还是有些不舒服。因此，我不喜欢别人总问我这车多少钱。

至于第二个问题，我真的已经不太想回答了。每当我说出11L/100km的综合油耗时，要么对方要追问市里、郊区、长途油耗各是多少？要么对方要质疑一句“真的假的？”油耗数据，千人千面。每个人的习惯不同、路况不同，湿度不同、海拔不同，载人数量不同这每个人体重也不同！大数据就摆在这里，万千车主的真实测量在这里，为什么时至今日还是有人拿“油耗”来说事儿呢？我在上次《车主有话说》之后，就没再进行油耗长测了。有这功夫，琢磨琢磨改个啥色了……

其实我是很喜欢我的这辆“艾尔斯灰”的。当初可选的颜色很多，只在黑和灰之间短暂迟疑过。黑色的确漂亮，尤其是搭配曾经的VV7C顶配的21寸轮毂后，视觉效果很棒（论坛车友@鲁中蓝狮 便是这样的搭配）。但是黑色的确不耐脏，我才选了这么一个既耐脏又有质感的颜色——艾尔斯灰。过去的一年里，我常常会锁了车之后再回头看它几眼，也常常在不远处透过花丛栅栏静静地欣赏一番。

然而，再漂亮的车，再喜欢的颜色，也有审美疲劳的时候。这种时候，就想着如何把车小改一下，重新回到“热恋期”。因为VV7的内饰在我眼里已经足够好了，我不喜欢在车里加任何装饰，我认为任何一丝对内饰的“自我改造”都显得廉价且多余。所以，要说真想改点什么，也只能落是在外观上了。

前文说了，我是一个倾向于“原厂”状态的人，轻易不愿意改装。因为一旦改不好，就成了汽配城范儿。论坛车友@中橘三 给他的艾尔斯灰按了个CMST的尾翼（就不放图了），我对此番做法持保留意见。CMST的宽体套件固然好看，但那是针对VV7C而非VV7S。另外，车身尺寸不降、前后包围侧裙不按，只搞个尾翼，在我看来的确有点 ...“怪”。因此，在改完色以后我应该不会再有下一步的动作了，到此为止。

21寸全黑轮圈、双边共四出的排气……VV7是一辆原厂状态下便很具有“改装范儿”的车。在这样的颜值下，首先想到、也是唯一能想到的便是“改个色”了。恰逢4S店推出了改色业务，先期预约可以打折。这么一来，较我熟悉的那些朋友的店而言并不贵，甚至更低。当然，不同的颜色与质感，价格也是有差异的。

VV7的改色膜色卡里有哑光、亮光、电光、超亮金属、幻彩珊瑚、水晶、马卡龙这七类吧，分别对应的价格也不同。我前后跑了三次4S店，对着色卡选了足足一下午，才最终选出了两个颜色：哑光钻石灰魅蓝、马卡龙月光玉。

一个低亮度低饱和度，显深邃；一个高亮度中饱和度，显清新。最终选择马卡龙月光玉，首先是因为它是亮面的，其次是因为沃尔沃S60、奥迪A3都有相近的原厂车漆。对比紫、粉、金等色系而言，“马卡龙月光玉”在我看来是一个既亮眼又稳妥的选择。

为了凸显一下效果，我还给它顺带着配了4个黄色卡钳套。黄色卡钳，在跑车、性能车里是代表着最高阶的刹车系统。本身VV7的刹车性能还算不错，不想（也不敢）对刹车系统做改装。因此，这个卡钳也就是个“样子货”，技术流键盘党们，您就当我自娱自乐好了。

既然重新回到了热恋期，那么拍一组爱车写真是必须的了。
下面就请欣赏大诚的“马卡龙月光玉”改色VV7！
Ps.最好不要有太多同款哦~