不想多说什么，外观整体看起来更圆润饱满，特别是尾部看起来很和谐。
内饰顶棚是浅灰色，这跟冠道区别很大，档把位置看起来更高档，只是钢琴漆部位肯定是个指纹收集器了。内饰板木纹跟冠道不一样，视觉效果还行。仪表没有了冠道的太阳花，那个太阳花看起来很炫酷，实际使用会晃眼睛。方向盘有了银色十条，看起来比冠道的高档。
再来谈谈重点。座椅不一样。我个人是很注重座椅的舒适度的，放弃冠道其中很重要的原因是座椅支撑力不够，那种软塌塌的座椅第一时间感觉很舒服，可是由于支撑力不够会导致长时间驾驶很累。而URV的前排座椅看起来跟冠道差不多（座椅皮革后段有压线）但实际乘坐感受是完全不一样的，URV的座椅支撑力是比较好的，海绵有一定的弹性，屁股的受力点不会塌陷下去。冠道的座椅塌陷的比较严重。可能正是因为座椅海绵的弹性更好，所以感觉坐姿更高，整个人没有窝在里面的感觉。
而后排座椅跟冠道的差异就更大了，没有带尺，所以无法准确的知道座椅高度是否有差异，目视跟冠道的后排座椅高度差不多，但坐上去的感觉就完全不一样了，冠道的后排座椅十分柔软，屁股很舒服，但人会窝在里面，也是由于海绵太柔软了，会感觉坐姿很低。URV的座椅弹性比冠道的好，屁股下面的受力点支撑的很到位，坐上去的感觉完全没有塌进去的感觉，整个坐姿会明显高一些。我身高179，大腿前后支撑都很到位。中间的座椅也很柔软，跟冠道的中间硬板凳完全就不是一个概念。我特意在后排中间的位置多坐了一会，不能说十分舒适，但绝对不难受。
听4S店说18上市就有顶配同步到店。价格跟冠道差异不大。