gcong 2017/05/19 11:04:23 发表在 21楼

没那么简单，厂家的馅饼没那么容易吃，陷阱到是分分钟的事。这个...

温州车友7541257 2017/05/20 05:42:56 发表在 42楼

真想粗口!你知不知道保修是厂家出钱，4S是赚钱的(备件15个点，工时按标准)，4S保修鉴定员是有任务的，说句不好听的，恨不得个个变速箱有问题!可是就没有啊

东莞新哥 2017/05/19 21:51:22 发表在 36楼

我台阳光开了十七万公里都没修过车

gcong 2017/05/19 17:07:53 发表在 30楼

你这二货有什么底气的，一开口污蔑我造谣，被事实打脸不够啊。我...

gcong 2017/05/19 15:04:35 发表在 27楼

放心开吧，至少也保三年或十万公里的，最好在保前操坏它。哪怕万一真出了故障，也会有警示灯提示你去检修，到时准备好钱就行了，变速箱要么别有事，有事不可逆。给你打个预防针而已，这种设计缺陷是常有的事，出现故障码，4s无能为力只能消码您接着开吧，三年见分晓，不就是钱吗

mgv0gxho 2017/05/20 15:08:12 发表在 55楼

你看清楚，我说的是楼主，你是楼主？

亮亮0114 2017/05/20 18:35:59 发表在 56楼

哦我说么，那你怎么不在楼主帖子上跟帖，吓我一跳啊

gcong 2017/05/19 22:04:24 发表在 37楼

你台单车骑一辈子不用修。还是你是在反讽日产。

gcong 2017/05/19 18:37:48 发表在 32楼

交完钱爷爷变孙子，投诉有用还要警察干嘛。让你叫启辰老总承诺延保，量你也没那个能力，你这么自信，就我和你，你压1w给我，变速箱坏了当我修车费，没坏还你。保密个毛，不就是油压驱动换挡，要么油质问题要么密封电磁阀，我不是质疑厂家没能力改进，而是质疑厂家有没有改进，一个承诺都不敢，出问题的自认倒霉是吧，极端问题还能上投诉榜第五名，呵呵呵

亮亮0114 2017/05/20 14:04:08 发表在 54楼

gcong 2017/05/18 21:22:12 发表在 主楼

最近查了不少CVT7的使用车型，日产骐达和阳光最多，轩逸和铃木锋驿也有，都是变速箱故障，4-5W公里就要换电磁阀和油，费用5000-7000，不换等着换变速箱总成3.5W，现在都是出保就坏，没看到日产有何改进或召回，现在不敢下手M50V了买台车搞到像赌博，但是别的庄家6点通杀，你到是1点6点都通杀，买定离手啊，你们随意就是了。

gcong 2017/05/19 18:37:48 发表在 32楼

交完钱爷爷变孙子，投诉有用还要警察干嘛。让你叫启辰老总承诺延保，量你也没那个能力，你这么自信，就我和你，你压1w给我，变速箱坏了当我修车费，没坏还你。保密个毛，不就是油压驱动换挡，要么油质问题要么密封电磁阀，我不是质疑厂家没能力改进，而是质疑厂家有没有改进，一个承诺都不敢，出问题的自认倒霉是吧，极端问题还能上投诉榜第五名，呵呵呵

广州车友2394225 2017/05/19 01:47:16 发表在 18楼

楼主你也消消气，你的帖子真的有明显夸大成份，不被喷都很难。不扯别的咱就事论事。 一看到M50V以日产三大件为卖点，相信不少老司机都会像你这样立马去骐达骊威的论坛泡一泡，顺便嘲笑下启辰的厚脸皮。 按道理只要仔细看过都会一一排除顾虑，你反而越看越多顾虑只能说你没认真看吧。 首先是烧机油问题，M50V用的是带双C-VTC的HR16，这发动机没有烧机油问题，烧机油的是早期几个批次的HR16DE，我的猜测是早期的DE发动机为了提高功率除了增加普利轮外还调整了配合间隙增加了机油油膜厚度，结果没控制好，正常磨损就能导致机油上窜到燃烧室。现在看来问题已修复。 第二是CVT7的故障问题，现在也比较明...