“自己动手轻松换”之7---更换利亚纳A+ K14B-G发动机节温器
1 31 发布于 2018-05-02 21:13:41 只看楼主 热门标准
点击查看热门标准,热门算法维度通过账号健康度、浏览、评论、点赞、收藏、转发、反作弊等进行综合评判
修改帖子
       继续之前的***,本次又有新动作了。
       在2017年冬天,有时发现车跑了一路,水温还是在最低点,而且发动机转速一直不稳,当档位放空时,它的转速忽的一下就蹿到2000,然后才慢慢的降下来,而当水温正常后,这种现象就消失了。一直这样没有规律性的低水温与转速不稳,让我把问题点注意到了节温器上,一摸,果然水管是凉的,从而排除了水温计的故障。所以在年底时从网上买了与之配套厂家的产品,因为天气回暖,问题消失,所以一直拖着没有换。这几天气温又有所降低,故障又重复出现,所以今天趁着下班的空闲,借了13#的套筒,因为K14B-G发动机设计合理(节温器位置在发动机右边,只要拧下金属弯头的两个螺丝就可看见它。听别人说M16的发动机其位置在接近防火墙的位置,维修时不方便。),所以三下五除二就把它给卸下来了,然后把新件安上去,按照出厂做的紧固标志拧紧,多次补充了流失的防冻液后,发动机运转了一会水温就上来了。从拆卸到安装完成,一共用了20分钟左右。在回家途中又停了几次,补充了一点防冻液,到家后,再次检查,一切正常,只剩下一个问题是,下水管(应该叫回水管吧?)一直是不热的状态,上水管的温度倒是挺高的,不知这正常么?明天再注意观察一下。
       现在是2018年5月7日08:25,经过多日的观察,下水管已经有温度了,可以说此次换节温器成功。对于1.4L的发动机来说,换节温器简直是在过家家,真正的高手是自己换1.6L发动机的节温器,据说能换到你吐血、怀疑自己是不是“楚门的世界”的主角。
        这次的“自己动手轻松换”已经结束了,期待还有下次,下次会是什么?是清洗节气门?是安装倒车雷达?还是更换刹车油?反正都是力所能及、不涉及核心行车安全的小事,何乐而不亲为呢!自己动手,不仅仅是省钱,更重要的是对生活的一种态度,当然也是个人爱好。但苦于没有工具、场地,所以一部分内容,自己实在是无能为力,只能去修理店。

卸掉两个螺丝后,可以把上水管抬高,在节温器安装口的下方,放置一个小容器(小盆子之类的)接着流出来的防冻液,防止其过多的流失造成浪费。

左新、右旧。

旧的有类似磨擦的痕迹,这可能是冷车时始终是大循环的原因吧?。有少许水垢皮存在于弹簧等处。

从这个角度看似外部结构简单、无问题。

13年2月份生产的,88度。四周未密封严实,按压时,阻力很大(应该这样?),这可能是造成大循环的原因吧?

最后编辑于2018-09-25 13:30:58
很抱歉,该主帖尚未满足精华帖15张图片要求,不能予以精华,更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布,涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为,不代表汽车之家观点,可联系客服删除。
举报
IP
回复
返回列表
1 2
前往
/2页
确认

更多> 精选帖子

更多> 精选视频

扫码下载
汽车之家APP

随时获取
最新汽车资讯