特别喜欢小五这套大灯，尤其是透镜，拍出来很有效果

再看看我的车内部，是不是一样的干净清爽，这是我一贯的风格

我非常喜欢的琉璃挂件。

这两天在我东奔西走忙于拍摄的时候，小五就这样默默无闻地在一旁陪伴着我，赞一个

一开始也不知道自己想去哪里，攀枝花又被称为“桥梁博物馆”，由于金沙江从城市蜿蜒而过，因此在金沙江、雅砻江、安宁河等河流上面覆盖着各式各样的桥梁很多。

让我们就沿着金沙江，一路从这些桥梁开始吧。先看看2002年建成的炳草岗金沙江大桥，又名炳枣大桥，公路桥，连接炳草岗和枣子坪。全长 516.3米 ，全宽 23.9m ，双向四车道，单塔双索面PC梁斜拉桥，跨径布置为 149m + 200m + 51m 。设计荷载为汽车-超20级，挂车-120级。这座桥梁的建成极大地方便了两岸市民的出行。

拉近再看看。

小五露个脸

攀钢医院。现在是枯水期，有些地方的江面变得很窄。

路过新渡口大桥。

老桥已于前些年拆除了，并在原址上重建新桥。听朋友说，老渡口大桥曾发行过邮票，还入选原大学桥梁专业教材，拆了真是可惜，它毕竟是攀枝花开发建设的一个见证。


看看这些发黄的相片，会不会将你带入当年那段热火朝天，战天斗地的岁月之中呢？

渡口大桥  北接石华公路，南接平大、渡金公路，是全市的重要交通枢纽。大桥全长304.5米，设计载重标准为汽—18、拖—80，桥面净宽8米，两侧人行道各宽1.5米，沥青混凝土挂铁栏杆，安装水银路灯46盏。大桥正桥为一孔净跨180米等高悬链折线钢板箱肋无铰拱，钢箱拱主孔拱肋采用高强度螺栓连接；引桥北岸为二孔15米，南岸三孔15米，采用梳型钢板伸缩缝；由交通部第二公路勘察设计院设计，交通部第二公路局第五工程处（后改为渡口市桥梁工程处)施工，1965年7月动工建设，1966年12月竣工通车，是中国60年代第一座跨径最大的钢拱公路桥。

荷花池大桥  位于石华公路荷花池段。全长252.22米，桥面行车道宽10.5米，两侧设人行道各宽2.5米，设计荷载为汽车—18、拖—80。大桥主跨为110米钢筋混凝土箱型薄壁无绞拱桥，拱上结构为装配式钢筋混凝土梁柱结构，共8孔，北岸5孔，南岸3孔。此桥由交通部北京规划设计院设计，渡口市桥梁工程处施工，1973年1月开工，1976年7月建成，是为攀钢厂区服务的一座桥梁。
不远处就是攀钢冷轧厂的铁路桥，当年我还在西区工作时，每每看见从两端伸向中央的桥面，脑子里总在想要是修偏了可怎么办啊？据说当年修建的时候是单孔跨度最大的，不知真伪？



看，机车。

一桥飞架南北，天堑变通途。注意看远处桥梁的下方。

这是攀钢的渣场，以往特别是晚上途经此地，如果正好遇见倒渣，火光能将半边天全部染红，炙热的温度灼烤的江对面的你都不禁脸颊发烫，甚是壮观！只不过倾倒入江这样的方式是否环保呢 ？

  新庄大桥（06桥）  位于石华公路新庄地段九道拐处，全长323.27米，桥面净宽10.5米，两侧设人行道各宽2.5米，桥面总宽15.5米，设计荷载为汽—18、拖—80。大桥主跨为146米箱形薄壁无铰拱，系等高单箱三室载面的钢筋混凝土拱桥，南北引桥均为钢筋混凝土筒支T型梁桥，南岸为二孔净跨20米直桥，北岸为二孔净跨20米直桥和三孔净跨17米弯桥。此桥由交通部规划设计院设计，交通部第四公路局第五工程处施工，1970年10月动工，1972年底建成通车。 由于服役时间长，经常超负荷运行，这些当年的“功臣”们如今伤痕累累，让人不禁唏嘘感叹岁月的无情，也许在今后的某一天，它们将只能存在于我们的记忆之中。

由于大桥维修，也就没有在前往西区、矿务局等地拍摄沿江吊桥、宝鼎大桥、法拉大桥等，不能不说是一种遗憾。远远地已经能望见清香坪家属区了。

回过头来再看看荷花池大桥（05桥）。

车子行驶在金沙江南岸，在渡口桥、05、06桥之间，将被随处可见的烟囱，都明确地告诉你这就是攀钢厂区。

停在灰老桥上的小五，这个角度真是帅呆了

沿江公路地势太低，无法一窥攀钢厂区全貌，好奇心驱使我继续寻找一个绝佳的观景所在，对了，还是去南山。今天先卖个关子，继续随我进行桥梁探索之旅吧。

看看攀钢集团公司所在地。

又路过渡口大桥。大家看见路灯没有，攀枝花日照充分，光热资源充足，所以连路灯都是太阳能的，也算是一大特色吧！

突然想起来，可能很多朋友还不知道什么是攀枝花吧？这个季节大部分的攀枝花都已经开败了，渡口桥等处还有几株开得正艳，为了大家一饱眼福，我只好违章了，大桥上是不能停车呢，警察叔叔，原谅我这一次吧！

攀枝花即木棉花。木棉花是我国广东省广州市、台湾省高雄市、四川省攀枝花市的市花。攀枝花市是全国唯一以花命名的地级以上城市，是四川南部地区最富裕的城市，还是四川省重点打造的四座大城市之一。攀枝花市是典型的资源开发型城市、工业城市、移民城市、山地城市。2005年荣获“中国优秀旅游城市”称号，2008年荣获“国家卫生城市”、“中国钒钛之都”称号。

来张近景。攀枝花是有花无叶，有叶无花，奇特吧。

一树的火红。木棉树属落叶大乔木，高达25米；幼树干或老树枝条有短粗的圆锥状刺；侧枝平展。掌状复叶有5~7个小叶；小叶具柄，长10~16厘米，宽4~5．5厘米，无毛；叶柄长12~18厘米。花簇生于枝端，先叶开放，直径约10厘米，红色或橙红色；花萼杯状，长3~4．5厘米，厚，常5浅裂；花瓣长8~10厘米；雄蕊多数，合生成短管，排成3轮，最外轮的集生为5束；子房5室。蒴果长10~15厘米，木质，裂为5瓣，内而有绵毛；种子倒卵形，光滑。 主干通直挺拔，枝条平展，树冠伞形，自然树形优美，春天先花后叶、花大、瓣红蕊黄，极美丽，每朵花就象一团烧得正旺的火，远远望去整个树冠就象用红花铺成，极为壮观。花后长出翠绿的掌状复叶也很美观。可观花,观枝、观干及绿叶，是一种造形特殊的园景树，适合、、四旁及行道树种植，也可嫁接矮化作盆栽。

木棉分布在我国广东、云南、广西、四川、贵州、台湾等省（区），国外越南、印度、缅甸、兆瓦亦有分布，一般在海拔 500m以下

零星分布。（区），国外、、、亦有分布，一般在海拔 500m以下零星分布，四川云南等地海拔1000m以上也有分布。

为阳性树种，喜生于干热气候、地带的平坦地及江河两岸的冲积土中，在日光充足的地方开花良好，在强酸性上则生长不良。萌芽力强、抗寒力中等，能耐0℃低温，在绝对低温-3℃时，幼苗和幼树枝梢受害枯死。

再看看我停车的地方，真危险！

下一站，密地大桥。密地大桥  北接石华、密兰公路，南接渡金公路，全长284.52米，桥面总宽12.06米，其中行车道净宽6米，两侧敷设管道2.2和2.06米，外侧为0.75米行人道。设计荷载为汽—13、拖—60，桥上有管道5条，其中?500尾矿管3条，每条负载。344公斤／米，?800回水管1条，负载684公斤／米，?150水管1条，负载36公斤／米；人行荷载为250公斤／平方米。大桥主跨181米，为1孔无铰钢桁拱，栓焊结构，连接杆由16锰低合金钢焊成，各构件由高强螺栓连接。两岸引桥均为两孔22米钢筋混凝土预制T型梁桥，引桥每跨由6片钢筋混凝土T梁组成，引桥墩台采用框架式。此桥由交通部第二公路勘察设计院提供设计，交通部第四公路工程局第五工程处(后为渡口市桥梁工程处)施工，1966年9月动工，1969年5月1日通车。

密地大桥已是超期服役，在它旁边正在修建一座新桥，希望他的运气好些，不会重蹈老渡口大桥的覆辙。

再发一张回程行驶在老密地大桥的照片，看见两旁的管道了吗？曾经《综艺大观》栏目介绍过它，再卖个关子！

密地片区。攀枝花市境内多山，又被金沙江分割，所以城市属组团式分布，过去常说有八大片区。

想看看它以前的样子吗？

角度有所偏差，但你依然可以对比出几十年的变化。

好像老照片当中，密地大桥还没有建好.

一路行驶下去可达金江火车站、高速公路金江入口。

这是哪里？大家知道吗

朱家包包矿山，当年有名的“万吨大爆破”就是在这里进行的，爆破后，光是清运剥离的岩石就用了8年时间，如今资源好像已经开采殆尽。（手里只有一个18—70的镜头，无法拉得再近）

这座桥梁经常看我帖子的同学不应该陌生？！

去年年初遭遇连环追尾就在这里，倮果大桥。

远远望见新雅江桥了。

新雅江大桥。注意看画面的右下角，那可是两条江哦！

这两座桥都有些来头。

雅砻江公路大桥和铁路大桥。

攀枝花境内的铁路桥，首推横跨金沙江的主跨192米和连接雅砻江两岸的主跨176米的两座钢桁梁大桥。这两座钢桥的主跨都是当时国内现有铁路桥梁中跨度最大桥梁，其中金沙江大桥又是长江上游金沙江河段第一座铁路桥梁。

跨度176米的雅砻江铁路大桥。

桥的两端都是隧道。

雅砻江大桥  位于雅砻江与金沙江汇合处石华公路上，全长240.88米，沥青混凝土桥面，净宽7米，两侧有人行道。各宽0.75米，设计荷载为汽—13、拖—60，是中国第一座悬索大跨径吊桥。大桥为钢架径桁构悬索吊桥，主孔跨径171.90米，左岸引桥单孔净跨20米，右岸引桥二孔净跨15米，此桥由四川省交通厅勘察院设计，四川省交通厅公路局第一工程处一队施工，1965年2月26日动工，1966年6月1日建成通车，同年7月18日验收合格交付使用。

郭沫若亲笔书“雅江桥”，可惜多次的休整已涂改的面目全非，文化的悲哀！

经历了这么多年的风雨，雅江桥今天依然可以通行（限重）。

在雅砻江和金沙江交汇处登高，还会看见“两江四桥”（另一座是倮果桥）的壮丽景观。我这两天膝伤发作，坚持工作难能可贵，高就不能登了，大家给些掌声吧！

这个时候是攀枝花的旱季，几乎没有什么植被，雨季到6月底来临。其实攀枝花很多山都是这样，虽然不长树，可里面蕴藏着更具价值的丰富矿藏。

四桥看不到，看看三桥吧，角度还是有些低了。

仔细地看，你会发现雅砻江和金沙江交汇处也是泾渭分明。

从这里再前行几十公里，就是二滩水电站。