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原帖由 lingdukuangre 于 2012-04-17 16:19 发表在 4 楼
学习了照片里那个是大葱么
就是呀，太书面的东西，多了怪烦的，缓和一下情绪。
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原帖由 laoliang911 于 2012-04-17 16:57 发表在 11 楼
深度解析，不得不顶
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原帖由 zjdyxq 于 2012-04-17 16:28 发表在 9 楼
专业啊
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原帖由 随风而乐163 于 2012-04-17 21:42 发表在 18 楼
里面有句话“在除了一些比较落后的车型外，已很少有使用前碟后鼓刹车系统的了。”现在看看一些新出的10万以内的车还有不少是前碟后鼓的......趋势所在
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原帖由 云中1978 于 2012-04-18 09:14 发表在 20 楼
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原帖由 llh3311 于 2012-04-18 09:36 发表
刹车盘直径与摩擦面积无关？有关？====这个真的无关。通风刹车盘通风盘直径是刹车盘最重要的一项参数，在其它因素不变的情况下，刹车盘直径越大，汽车制动性越好。很多人认为，增大刹车盘直径是为了增加刹车片与刹车盘的摩擦面积。笔者可以肯定的告诉大家，这种观点非常荒谬。摩擦面积实际上由附着在刹车盘上的刹车片决定，在刹车片不变的情况下，刹车盘如何增大，摩擦面积都不会有丝毫变化。再者，从物理上说，滑动摩擦只与摩擦系数和正压力有关，与接触面积毫无关系。有兴趣的朋友可以上网研究关于“实际接触面积”的问题，笔者也不再这里赘述。而最…
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原帖由 flzt028144 于 2012-04-18 22:33 发表在 30 楼
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原帖由 greennet2002 于 2012-04-19 12:46 发表在 32 楼
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学习了
谢谢
感谢无私分享
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谢谢关注
老帖了，翻出来了
游客
