不带密码芯片(要用备用机械钥匙的玻璃芯片)，到手价150元。准备用朋友或4S的通讯线（5053）和软件，开槽18元，合计168元，全搞定。期待OK!

09款速腾1.4TSI的原配遥控是50W 1K0 959 753L的编号，见第2张图红圈线部分。昨天发货过来的是753N的，11款是这样的。为准确起见，你可以打开原配遥控钥匙，确认编号。方法很简单，用指甲先将钥匙两部分的塑料件结合部放松，或薄的扁平螺丝刀放松，再用两只手向相反方向用力，轻松分离。

由于货发错，作业只好延迟。那浙江商家不高兴了，因为再重发货又要他自己掏运费，不干了。是他发货发错了，怨不得别人，在这里提个醒，网购要细心，鱼目混珠，擦亮眼睛。咋办？又找了一家，这家第一印象可以，一口一个“您”的，挺客气。价格比上面那家还便宜一些。不知道货和服务咋样？

已经跟4S的小李师傅说好了，他说没事，拿来，他整。其实，俺想整，只要电脑和通信线即可。考虑我要照相，只好他了。谢谢小李。这次要让他出镜。后备方案是附近有家修理厂，也说好了，使用他的通信线和电脑。

这次一定给大家一个详细作业。

现在可以做些前期准备工作。

机械钥匙的玻璃芯片的取法：

用电吹风（慢风档）将玻璃管周围的塑料吹软，注意温度不能过高，怕玻璃裂开，具体多少温度，实际操作时悠着点，采用逐渐逼近的战术。这法子一次过最好，不行，结合稀释剂（木漆调配的那种，或类似的）去掉玻璃管周围的粘合剂，然后，用镊子或美工刀之类的工具，慢慢起开。

软件调试办法:

产品编号:1K0 959 753L

1、用原厂的遥控钥匙打开电门.连接5053数据线进入软件
2、点击“选择控制模块”
3、选择“常用控制模块”
4、选择“46中央舒适系统”--10款的选择09中央电气系统（不同版本的软件显示界面有所不同，但是，只要认准功能就不会搞错）
5、选择“10匹配功能”
6、频道号“点击 增 00变为01”
7、点击——测试
8、保存
9、匹配遥控器，改装的折叠钥匙按“锁车键”2秒，仪表盘的双闪指示灯闪烁，说明成功匹配。
10、为安全起见，再按原遥控钥匙“锁车键”2秒，仪表盘的双闪指示灯闪烁，大功告成！

第一篇 拿到钥匙

还是第二家好，快、准！第二天就到了。

753L

还是热乎的。对！是753L。全部阵容。

753L

753L

还是热乎的

钥匙头

钥匙开会，全部家当。

第二篇 开槽

经过几个小时的努力，钥匙头开槽成功，可以使用了。主要是周师傅第一次干这活，没经验。设备又不在身边，到设备处来回二次总算搞定。此时，我还是起到关键作用，老周不知如何将钥匙头的销子装上去，我大胆提出建议。俺俩总算搞定。但功劳还是老周的。

拿着装上钥匙头的新遥控钥匙，轻手轻脚走向黑腾。将钥匙插入，黑腾砰噔一下，打开了。我们的一小步，黑腾一大步。

下面的任务就是将原车备用机械钥匙的玻璃管取下来。

要知进展如何？请看下篇。啪！啪！啪啪！！！

第三篇 深入虎穴
 该篇就是入虎穴，得虎子。

这个工具，大家都知道吧？

右边这个是美工刀，搞装饰、平面广告制作的等等，都会用到的。

先用电吹风，吹皱一潭湖水，即软化。

然后，用美工刀。一定要小心、小心再小心！步步为营，像挖地雷似的，将缺口处的塑料挖开。由于玻璃管是用类似502的胶粘合的，用锋利的刀刃可以切开胶，因美工刀的刀片较有弹性，施力不易硬碰玻璃。尽管如此，一定要先在大范围切开缺口附近的塑料，然后再切另外几侧的塑料。同时，结合电吹风使用。不需要什么稀释剂之类的。我用5分钟将这个地雷挖出。

这是玻璃封装的芯片，发动车用的。

将新的遥控钥匙拔开

将玻璃芯片装进去

看见了吗？

用带粘性的胶纸、胶布等填塞。

将遥控钥匙的另一半装上。

下楼，打开黑腾，可以发动了。

但是，这还是千米长征的第三步，最后一步就是匹配遥控功能。欲知后事如何？啪！请看第四篇。

第四篇 凯旋
4-1双排（DIP）16针，5053通信电缆ODB2接口。一定要用兼容的VCDS诊断软件配合使用。因为这个接口里面有单片机等电路，适合哪些通信协议，里面才知道。不是有根5053线就可以用各种VCDS各种版本的软件。这个一定要注意！！！

将ODB2接汽车通信口，另一端（一般是USB或COM，后者用得少了）接电脑。

这是5053线里ODB2接口处的电路，左端连ODB2，通向汽车总线(CANBUS等)电路，右端连USB，通向电脑。图中右上方那个IC1芯片就是一个小电脑（单片机，ATF16VXXX），右下方那个IC芯片可能是程序（ATF16V也有程序）和数据存储器，或是CANBUS等各种总线协议的通信IC2。左边那个IC就是7805三端稳压IC3，输出DC5V。另加二个晶振，供给IC1和IC2基准时钟。

4-2插入这个地方，暴露在左脚休息区的上方。很容易看见的。

4-3用的是张师傅的通信线和软件，这是张、陈两位师傅在操作。




4-4打开软件，注意是VCD ZHS 908.1，有些低版本是不支持的。现在最新的版本是10.6.3，支持2011款的VW和部分国产车，支持XP，WIN7（32位、64位），VISTA。支持CANBUSUDS等协议。

选择模块。

4-5选择46——中央舒适系统



4-6选择匹配-10

4-7点通道增加为“01”通道或直接输入“01”通道，新的数量默认为“1”，配置一把。这一步如果没有反应，那就是失败！这是车载电脑释放配置信息的关键一步。如果要配制N把钥匙，就将新的数量增到N，要看存贮数量是多少。

4-8点测试按钮，保存按钮由灰色变黑色，说明可以继续操作。

4-9点保存按钮

4-10按新遥控钥匙的锁键2秒以上，此刻仪表双闪灯亮了，意味着匹配成功！

4-11 大功告成！完成返回。

4-10关闭控制器，退出。



别忘了版本号啊！


测试，打开后备箱，OK!

用新配好的遥控钥匙上路吧

刚配好，热乎的，就上路了。

新老钥匙在一起

路就在脚下

你是幸福的，我是快乐的

我和你

心连心

共开黑腾车

为梦想一起去远征

相聚黑腾家

第五篇 善始善终

VW贴牌，速腾招牌

我不只是一个符号，是一种精神。

德意志精神

取下不干胶

精神在闪光？

灵魂附体？

第六篇 说好不分手

备用机械钥匙，虽不能启动黑腾，但能启动家门，启动心灵。那好，一起上路吧！

谢谢参观！感谢与其有关的人！

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VCDS(VAG-COM诊断系统主要版本的升级历史

版本10.6.3 发布日期 2010年12月7日

支持2010年8月11日后生产的很多PQ25和PQ35平台车辆的新型网关
标签文件(Label .lbl 和UDS .rod文件) 修订增加升级
UDS/ODX的次级系统的功能获得改进
支持Audi A1 (8X底盘)
2011 Jetta(AJ底盘)的支持功能获得改进
当无法获得VIN码时 车辆识别功能获得改进
版本10.6.1 发布日期 2010年9月4日

支持UDS/ODX的次级系统("Slave模块")
支持Audi A1 (8X底盘)
改进了UDS/ODX模块的故障码显示
升级了HEX+CAN和Micro-CAN诊断连接线的固件
标签文件(Label 和UDS .rod文件) 修订增加升级
版本10.6.0 发布日期 2010年6月30日

支持使用最新UDS/ODX/ASAM协议的控制模块的 基本设定
支持某些UDS模块基本设定的操作步骤信息
UDS模块基本设定时, 可同时测量值块
UDS模块输出测试时, 可同时显示测量值块
新增一些UDS控制模块地址，ODX数据达2011个模块
支持最新款车辆的新的地址
就绪功能屏幕改善, 加入附加信息
完全支持Windows 2000, XP, Vista, 7的64位操作系统
故障码修订增加升级，含14000多故障码和测量值文本
标签文件修订增加升级
新加入支持某些车辆, 比如Face-lifted 2010 T5
支持Face-lifted 2010 T5的运输模式
版本908 发布日期 2009年8月30日

支持使用最新UDS/ODX/ASAM协议的控制模块的测量值块读取，输出测试和匹配功能
新增一些UDS控制模块地址，ODX数据达2010个模块
支持Ibiza 6J底盘所需的TP1.6协议，对于很多控制模块的访问速度大大提高
对于具有正确CAN线网关的车辆来说，“选择控制模块”对话框屏幕显示”已安装“控制模块，而不是”常用“控制模块
改进的SRI对话框显示更详细的信息，并且用户必须首先选择某个操作
基本设定和匹配对话框加入了下拉选择框功能
支持EDC16发动机控制模块的里程数读取
故障码修订增加升级，含13000多故障码和测量值文本
新的USB驱动程序，提高了与电脑的兼容性和稳定性
HEX诊断连接线的Firmware固件升级，可以与Ibiza 6J底盘的车辆兼容
标签文件修订增加升级
UDS控制模块的高级测量值块加入了”UDS群请求“选项，可以大大提高查看多个测量值时的采样率
UDS控制模块的匹配对话框屏幕加入了服务站号码，进口商号码和设备号码
SRI对话框加入了”保存到日志文件“按钮
版本 805 发布日期：2008年5月29日

软件程序正式更名为VCDS
完全支持使用最新"Service22"识别技术的控制模块单元
支持使用最新“UDS/ODX/ASAM"诊断协议的控制模块单元
包括以下功能：
控制模块识别(包括高级识别)，编码，安全访问/允许进入，以及故障码
全新的进程日志功能
支持普通OBD-II功能模式10
支持同时使用两个发动机控制模块的车辆，比如RS4以及W12发动机
您可以通过地址31，同时进入两个发动机控制模块，执行诸如节气门匹配(TBA)之类的操作
匹配屏幕功能增强，支持一些匹配值非常长的控制模块
高级标识功能增强，数据处理方式更灵活
全新的内部网关编码辅助，特别用于基于B8平台的奥迪车辆
标签文件修订增加升级
版本 704 发布日期：2007年4月5日

与Windows Vista完全兼容
新的服务提醒（检修保养服务）功能
支持引导性准备就绪程序
光纤总线诊断
自动升级
蓄电池编码辅助
保存和获取高级测量值块配置
与最新车型的兼容性增强
全新的USB安装辅助
该版本已经过期，不再被支持，用户应该升级到最新版本
版本 607 发布日期 2006年7月14日

新的高级测量值块功能
读取故障码以及自动扫描时显示故障发生环境要求
故障码显示MIL是否点亮
自动扫描中自动检测车辆已安装的控制模块(仅适用于使用CAN线诊断的车辆)
自动扫描包括控制模块的零件号(如果可获取的话)
全新的支持编码功能
全新的EDC里程数功能 (仪表板里程表数验正)
全新的加速度测量功能 (性能测试)
常规编码与长编码屏幕合二为一
全新的VAG-Scope 版本1.9，与高级测量值块兼容
全新的TDI-正时检查 版本1.4，与TDI V6兼容
升级的标签文件
普通OBD-II功能的模式9新增加了类型08和0A
全新的安装向导，信息更加全面
支持全新的Micro-CAN诊断连接线
包括了Beta606的所有增强功能
该版本已经过期，不再被支持，用户应该升级到最新版本
版本 512 发布日期 2005年12月24日

支持选择性输出测试
支持控制模块从站编码
加入了控制模块测量值通道图功能
支持/加入了长编码帮助应用程序，例如Niels Ezerman先生杰出的LCode.exe (包含在VAG-COM程序里)
系统配置屏幕重新设计，更加逻辑化
支持包括文字数字的长匹配
标签文件修订增加升级
故障码文件修订增加升级，现在涵括了9000多故障码 -- 更新至最新故障码
包括了Beta505，506，510的所有增强功能
该版本已经过期，不再被支持，用户应该升级到最新版本
版本 504 发布日期 2005年4月05日

与最新车型，发动机以及变速箱等，兼容.
标签文件修订增加升级
故障码文件修订增加升级，解释更清楚，加入了2006年车型新的故障码
OBD-II功能更加全面
新加入了普通OBD-II功能
该版本已经过期，不再被支持，用户应该升级到最新版本
版本 409 发布日期 2004年10月03日

清除所有故障码功能
支持基于Golf5平台车辆以及奥迪A8(4E)底盘车辆的运输模式打开/关闭
与早期的Sharan夏朗(7M平台) 模块09 兼容性增强
故障码文件修订增加升级，解释更清楚，加入了2005年车型新的故障码
对新款TDI发动机的准备就绪状态位解码
支持高分辨率的笔记本调节窗口大小
全新的标签文件重新定位方法
VAG-Scope全新版本1.7
TDI-正时检查全新版本1.3E
读取故障码屏幕增加了保存故障码按钮
该版本已经过期，不再被支持，用户应该升级到最新版本
版本 404 发布日期 2004年4月29日

支持HEX+CAN系列的诊断连接线，支持所有2005年的VW/Audi/Seat/Skoda车型，包括新的使用CAN线诊断的车辆
综合了Beta 401.2，402.3，403.1的所有增强功能
支持KEY-COM 以及 KEY-USB 诊断连接线
测量值块，匹配通道以及重新编码屏幕下的标签增强
安全气囊控制模块加入了建议编码值
该版本已经过期，不再被支持，用户应该升级到最新版本
版本 311 发布日期 2003年11月16日

支持所有2004年VW/Audi/Seat/Skoda车型，使用K线诊断
测量值块下，对于使用KWP-2000诊断协议的ME7和EDC16控制模块加入了“提高采样率”模式
VAG-COM支持键盘功能增强
打开标签文件时浏览功能
允许记录测量值块组000的日志文件
全新的控制模块分组，支持当前VAS-5051/5052所有的控制模块地址
测量值块功能增强，支持一些新的数据类型，修正了一些程序bug。根据最新版的VAG-5052校对了所有测量值规则
对于使用KWP-2000诊断协议的控制模块故障码加入了故障发生环境要求数据
对于使用KWP-2000诊断协议的控制模块加入了高级ID识别功能
支持HEX-USB诊断连接线, USB驱动程序升级
全新的KWP-2000程序，与Tourage，Phaeton，以及其它包括EDC-16和MED-9的车辆的很多新的控制模块兼容
对于使用KWP-2000诊断协议的控制模块加入了输出测试(03)，匹配功能(10)以及安全访问(16)功能
该版本已经过期，不再被支持，用户应该升级到最新版本