原帖由 ty剑胆琴心 于 2011-12-15 11:39 发表
本以为,这种事只会发生在别人身上。自己别激烈驾驶,多注意驾驶习惯,会躲过DSG一劫。没想到,我的思想是错误的,一个在某些方面有问题的东东(比如:设计缺陷等),安装在自己的车车身上,本身就已经存在隐患,出问题的几率是不会低的!不可能别人的DSG会有问题,就我的没有,非亲非故的,一汽不会对我这么好。该坏的总会坏,只不过是时间罢了!有的车开10万公里DSG才出问题,有的车开几千就出问题了,这个概率估计一汽也说不清楚。我相信,未来若干年后,DSG会很完美,因为现在,我们已经再替大众做着科研实验。没有DSG问题的出现,不会迎来DSG完美…
原来有这毛病。学习。
进入冬季,我的DSG还TM的不抖了,看来还是跟‘热’有关系。
刚换了双离合器总成,效果正在检验中!
我也是刚开始大抖的,还每天固定开了8公里后开始抖,规律了呢!
“拉上朋友是又丢人、又败兴。在朋友的日系车面前,我输了!输在哪里?输在了对一汽大众错误的认识中!输在了当初错误的上赶着当DSG的小白鼠。两个字:“—B”!”LZ这句话算说到我心里去了。最近刚二保。在买车来后不久,就发现右后门不太好关,别的门只要轻轻一关就好,它却要使劲关。二保时向技术人员说了这事,他们试了试说,没问题。现在好了,这门开关就“嘎嘎”响,我同事开了一下不敢关,说怎么是这样。在路上还说不会掉下来吧?不只是输面子,而是觉得很窝火:加价买了车,自己真是那个啊!
楼主文彩不错,又多了一个中招的。
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