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原帖由 jacksoncheung 于 2011-12-30 08:15 发表在 9 楼
这是细化之后的MT、AT关于磨合后期，拉高速、拉高转的具体要求。。。。
这个是哪个手册的? -
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最高允许速度这不就是指拉高速吗，后边还说了拉高速的好处。
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别的都瞎扯淡 我就信说明书
现在砖家太多~ 还是信说明书吧
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原帖由 jacksoncheung 于 2011-12-30 08:16 发表在 11 楼
恶意误读、曲解车主手册是不智的，希楼主改正错误观点。。。。。别激动，有理不在声高，有理不在占楼层多。你这多楼层这多论述，就只围绕说明书上这句“磨合期1000-1500KM后，在保证安全的前提下尽快以较高的车速行驶”在阐述你自己的看法、你个人的臆断这就是要拉高速。你真把自己当砖家了，你认为你就是权威。并不视平常行车中谁又不是时时刻刻在“保证安全的前提下尽快以较高的车速行驶”。当然，洪治平高工的言论你更不屑。呵，你这可是真正的无知者无谓哦！ -
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原帖由 咱的汽车 于 2011-12-30 09:33 发表在 28 楼
别激动，有理不在声高，有理不在占楼层多。你这多楼层这多论述，就只围绕说明书上这句“磨合期1000-1500KM后，在保证安全的前提下尽快以较高的车速行驶”在阐述你自己的看法、你个人的臆断这就是要拉高速。你真把自己当砖家了，你认为你就是权威。并不视平常行车中谁又不是时时刻刻在“保证安全的前提下尽快以较高的车速行驶”。当然，洪治平高工的言论你更不屑。呵，你这可是真正的无知者无谓哦！…错，
我占楼的本意是占第一页。
我一贯提倡以正确解读车主手册为基础，
认真学习、融会贯通，
并活学活用。。。。
至于洪治平高工，
我承认他的公关水平要高于他的汽车知识，不解释。
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原帖由 jacksoncheung 于 2011-12-30 08:15 发表在 9 楼
这是细化之后的MT、AT关于磨合后期，拉高速、拉高转的具体要求。。。。按照你独特的理论，在你给的这个图表中，你的晶享，新车0至1000公里，应该用3750转去磨合
？1000至5000公里，应该用5000转去磨合？你的晶享是这样磨合的？你咋连“最高允许”这几字都看不懂呢？“最高允许”实际应该就是最高不准超过的意思吧？唉！
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原帖由 jacksoncheung 于 2011-12-30 10:03 发表在 29 楼
错，我占楼的本意是占第一页。我一贯提倡以正确解读车主手册为基础，认真学习、融会贯通，并活学活用。。。。至于洪治平高工，我承认他的公关水平要高于他的汽车知识，不解释。你就直说了吧，就直接说你的汽车知识比洪治平高工强，行不？问题是，你咋连活塞环是嘛样都不知呢？今天还从你言语中看到，这一汽大众的高级工程师咋就这么好评选到，居然车知识不如你这个门外汉的都能考取、评定到高级工程师？你不认为你是“无智者无谓”？你确认你睡醒了？
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原帖由 咱的汽车 于 2011-12-30 10:15 发表在 30 楼
按照你独特的理论，在你给的这个图表中，你的晶享，新车0至1000公里，应该用3750转去磨合？1000至5000公里，应该用5000转去磨合？你的晶享是这样磨合的？ 你咋连“最高允许”这几字都看不懂呢？“最高允许”实际应该就是最高不准超过的意思吧？唉！
按说明书而言，最高允许速度就是指发动机5000转时候的速度，而不是指高速公路的120但是对于拉不拉高速这个问题，不发表言论
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原帖由 咱的汽车 于 2011-12-30 10:38 发表
本不想再论新车刻意拉高速之事，一则新车需刻意拉高速是民间说法已成定论，二则坛内腾友的爱车早已过了新车使用期，对拉高速与否已不感兴趣。但近段论坛中有人又重述拉高速之事，尤其jacksoncheung在上纲上线说反对拉高速的是“伪专家言论”、并视一汽大众高级工程师洪冶平的不建议拉高速之言论为“伪砖家的胡言乱语”、还自己猜测车使用说明书中的“磨合期1000-1500KM后，在保证安全的前提下尽快以较高的车速行驶 ”就是要刻意拉高速之证明，还说“证明了强制拉高速的重要性”。咱心存疑虑，故再次发帖，述事以讨论，一则让新车主对新车有个更清楚的…
说明书或者等等 貌似只是一个大众做法 按照这个做反正没坏处 但是也不会有啥好处。 说明书只是给出一个底线的建议而已 最终的修行 还是靠咱自己 -
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原帖由 咱的汽车 于 2011-12-30 10:45 发表
本不想再论新车刻意拉高速之事，一则新车需刻意拉高速是民间说法已成定论，二则坛内腾友的爱车早已过了新车使用期，对拉高速与否已不感兴趣。但近段论坛中有人又重述拉高速之事，尤其jacksoncheung在上纲上线说反对拉高速的是“伪专家言论”、并视一汽大众高级工程师洪冶平的不建议拉高速之言论为“伪砖家的胡言乱语”、还自己猜测车使用说明书中的“磨合期1000-1500KM后，在保证安全的前提下尽快以较高的车速行驶 ”就是要刻意拉高速之证明，还说“证明了强制拉高速的重要性”。咱心存疑虑，故再次发帖，述事以讨论，一则让新车主对新车有个更清楚的…
学习了，谢谢。 -
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原帖由 kukoala888 于 2011-12-30 10:27 发表在 32 楼
按说明书而言，最高允许速度就是指发动机5000转时候的速度，而不是指高速公路的120但是对于拉不拉高速这个问题，不发表言论对。在说明书中对这句话的更详细点解释应该是，不要超过此转速范围内的一切车速。包括0至1000公里磨合的最高允许3750转，并不是要你在3750转工作，而是让你不得超过3750转。这更能说明高转速的危害与不宜，居然还有人去拉高速，还有人臆言“可以拉至红线只要不长久就行”，唉。
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原帖由 咱的汽车 于 2011-12-30 10:15 发表在 30 楼
按照你独特的理论，在你给的这个图表中，你的晶享，新车0至1000公里，应该用3750转去磨合？1000至5000公里，应该用5000转去磨合？你的晶享是这样磨合的？ 你咋连“最高允许”这几字都看不懂呢？“最高允许”实际应该就是最高不准超过的意思吧？唉！对，
3000公里到5000公里的阶段，
我就已经逐渐上到高转区了，最高达到5000转。。。。
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原帖由 咱的汽车 于 2011-12-30 10:27 发表在 31 楼
你就直说了吧，就直接说你的汽车知识比洪治平高工强，行不？问题是，你咋连活塞环是嘛样都不知呢？ 今天还从你言语中看到，这一汽大众的高级工程师咋就这么好评选到，居然车知识不如你这个门外汉的都能考取、评定到高级工程师？你不认为你是“无智者无谓”？你确认你睡醒了？…不行，我从来就不曾这么说，
倒是你一直一厢情愿这么想。
你多次将此想法强加与我，
似乎有栽赃于我的嫌疑和故意。
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原帖由 无产阶级者 于 2011-12-30 10:39 发表在 33 楼
关于此话题讨论了很久，但是我自始至终看到的都是针对“拉高速”的讨论，虽观点不同，但是无攻击，很欣慰。 首先表明我的态度，我支持楼主的言论。老司机们就不用说了，新手们请正确的理解用车手册 我想在实际驾驶中，根据不同的驾驶风格来说一下这个问题始终纠结的地方吧 情形一，多年的老司机，开过N种车型，走过N中路况。。。。一般情况下，此类人购入新车是只是在提车初始阶段稍注意一下避免急加速或急刹车之类和不长时间一百四五十的跑。仅此而已，磨合就在正常使用中渡过，几乎无所谓 情形二，一般司机，风格较稳，偶尔爆发一下小脾气。此类人购…相当理性与正确的论述
！对于那种常期低转速运行的新手，跑跑高速对这类车况的确是一个“修理”！最起码可将长期低转速运行时造成的排气口积炭有一定冲刷作用，能使排气更畅！但进入4s店进行相关机件拆开清洗则是更好、更彻底的选择
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原帖由 yct988 于 2011-12-30 08:45 发表在 23 楼
引用:最高允许速度这不就是指拉高速吗，后边还说了拉高速的好处。顶！
我支持这样的理性分析。
拿手册上的文字来摆事实讲道理要比空口无凭有说服力得多。。。。
现在砖家太多~ 还是信说明书吧
？1000至5000公里，应该用5000转去磨合
！
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