高尔夫6 12款13万公里前两天epc   esp   胎压报警灯亮，加速无力转速表2000转以下，后来发动机灯也亮，清洗节气门，火花塞，前氧传感器，好了两天，今天又出现epc   esp 胎压报警灯亮不能加速，找不到毛病真烦人呀！大家都是怎么解决的，望大家在坛子里说一声万分感谢

凸轮轴传感器，这个最好在4S店订购

epc亮该换都换了还出现EPC 的，直接换电脑版一定能解决 不信你们试试 换过电脑的回来说一下情况

看来这个还真是速腾的通病！这么多车友存在这个问题。

我的是2011款速腾1.6L自动舒适版，也是反复出现着车时弹出ESP侧滑黄灯亮报警。已经换了凸轮轴传感器、发动机线束，故障还是没有解决。

打算下一步参考楼上车友的建议，从4S订凸轮轴传感器，换上去试试看。

这么多同样问题，就电脑版，凸轮轴传感器的两个人解决了吗

我的车是14改款的速腾，今天2020年10月29日，也是第一次发生了这种问题。。。原车正常开路上，下车拿个东西没熄火，回来发生车已经自己熄火，后来一直打不着车，也没有故障码，差不多20分钟后，着车了一下，发动机又抖了几下熄火了，再次打火又正常，起步没几米又熄火，那么多人看着，丢死人。。还挡着别人路，后来再次打火，可以慢慢的开回家里，猛踩油门，没力，也闪现了一下EPC故障，然后又没啥问题。。。暗病差不多，麻烦。。。也不知道啥时候会病发！

自从换后修好了，到现在现在已经有接近17万公里了，开了6万多公里。一切正常，加速有力，变速箱顺畅无顿挫，排气管内壁还是金属色，没有任何发黑油腻迹象，也就是说不烧机油！更没有任何故障灯亮。加的都是中石化 中石油 中海油 中燃油 壳牌汽油  个体户汽油。只要底盘不松散 继续服役下去！不过我换机油都是用的全合成和半合成 用的是嘉实多极护全合成或者大众出厂机油福斯机油，7500-8000公里一换，当初拆开气门盖发现凸轮轴锃亮干干净净的。

我的是11款的自动宝来，也是这个驱动防滑，epc灯常亮，发动机故障灯偶尔也跟着亮，放一晚上早上打火后，epc灯熄灭，接着熄火从新打火，驱动防滑灯也就熄灭了，但是开上一段时间又都亮了，每次都是驱动防滑灯先亮然后紧接着eoc灯亮，但是不抖动，急加速猛踩油门速度上不去，缓缓加油门可以，其他和正常一个样，开始我以为是燃油的事，但是后来换油了还是那德性，中间洗过节气门消了故障码，故障依旧这样，修理工说可能节气门坏了要换节气门，开着也没事，索性一直这样开，两个多月啦，真不知道哪的事，看到楼主说可能是凸轮轴传感器的原因吧

凸轮轴传感器当初在一家汽修人气非常旺的车险定损修理厂换的，技师给我连续采购了三家不同凸轮轴传感器购货商，装上都不行。第四次抱着侥幸试试的态度在4S店订的货，给换成功了。总结：凸轮轴传感器要遇到正品供应商才行！！！

发动机线束淘宝有的买，长春发的或就行，拍一下原线束上是1.6L还是2.0L代码过去就行。

火花塞也不能使用超期，最近我普通的火花塞多服役了2万公里，100-120码加油门减速后再加油门就出现车身抖动，感觉供油不畅似的，EPC和ESP故障灯亮，我以为又是老毛病犯了，去4S店电脑检测是火花塞1-3缸不供火，换了新的4个火花塞问题解决一切正常。

推荐大家在京东自营店买福斯FUCHS进口机油，福斯GT1 XTL型号的，福斯进口机油分为德版和法版产的，买德版的，4L才176元含海关关税。纯进口，价格不高，低调品牌关键没假货，福斯机油真的适合德系任何发动机，比嘉实多极护都更适合德系车子使用，怠速声音低，指针回落快，加速低沉，10000公里换机油几乎无损耗。老车公里数多的、烧机油的买5W-40，可以大大改善烧机油情况。新车公里数少的、不烧机油的就买5W-30。

我的2013年宝来也出现这问题，四儿子忽悠换了两个节气门了！毛用没有，找度娘发现大众EPC囊括了所有电器系统，不单指节气门，转向助力传感器，刹车系统传感器，油门踏板传感器，有点出问题都会点亮，问题没找到花了几大千，毛用没有，唉~这两天开车留意了一下，好像在踩刹车时，会突然报警，准备把刹车传感器先换了在说！

我的2011年1.6自吸6AT也和大家一样，我 一直没有修，每次数显ESP和EPC灯同时亮的时我的解决办法是找一个没有人的地方，突然把刹车踩死，停下来后熄火、锁车、开锁、重启，然后两个等就不亮了，我也是下一雨天特别容易出现，不过我两个灯亮起来的时候没有任何动力损失，车行使时还有踩刹车时一切正常，我的另一辆起亚一直没有出现上述毛病，对大众彻底无语了。

我2011款朗逸经常遇到这种情况，Epc，发动机，侧滑，手刹等报警灯常亮，电脑检测师傅讲是电子节气门故障，换J一个还是不行，很头疼！

说说我的速腾，2010款1.6手动挡一直好开，没毛病。2018年开始EPC报警，ESP报警，有时发动机故障灯亮，车顿挫没劲，熄火启动不了，停车第二天又好了。

       偶发故障断断续续，不敢上高速，不敢出远门。去修理厂检测，节气门故障，清洗节气门，出来好了二天，第三天故障又来了。

又去了多个修理厂，也去过大众4S店，都是一顿电脑检测，都是让换节气门，换发动机线束，换发动机电脑版，都是不保证换完能解决问题，价格都不低，我也没换。

      后来，我发现夏天下雨后，或者洗车后故障出现多，冬天少一些。有时候十几天都挺好。

      2020年冬天，天黑的早，我开车办事，下午7点左右三个故障码同时出现，车不走了。正好路边不远有个汽修店，找来修车师傅，拉开机盖，我在车里踩油门，外面漆黑一片，师傅惊呼你的发动机旁火光一片，细查节气门插头线束破皮好几根线短路了，万幸没断，这么长时间车也没自燃烧，师傅用电工胶布处理了一下，打火试车好了，故障码都没了，给了30块钱。

       一直就这样开着，故障码都没出现，我出过好几趟远门，上过高速，速腾很好开，油耗也不大。 去年秋天检车，从检测站回家的路上故障码又出现了，起初ECP故障，第二天ECP，ESP同时出现，车没劲不好开，最后发动机故障灯也亮了。

       依据以前的经验，我拔下节气门插头，插头上有好多机油污，电线后面也掉皮了，我用胶布包了也不行。上网查了一下，在万能的网上找了一个速腾节气门插头，价格不贵，型号5N1973206带一段线，回来自己换上，故障码没了。

       现在开了一年多了，故障码再也没出现，速腾行驶平稳，加速有力，很好开。

       其实速腾的质量还是过关的，象发动机电脑版，节气门，点火线圈不容易坏。发动机线束中也就是节气门附近一段和节气门插头问题多，线束短路、断路，插头虚接都报这三个错误，容易误导大家，也同样误导一些专家。