选择蔚来ES8，是我基于家庭需求与长期价值的理性决策。预算上我瞄准40-50万级高端mpv，ES8在配置、空间和服务的综合表现超越同价位燃油SUV，尤其电池租赁方案进一步优化了购车成本。
我家有小孩和老人，ES8的六座布局、宽敞空间和智能舒适配置完美匹配家庭出行。每周至少两次的跨城通勤，配合蔚来换电体系，彻底解决了续航焦虑，这是普通电车难以比拟的。而电车的低能耗成本，更高性能与静谧体验，以及平顺安静的驾驶质感，是燃油车无法提供的。
蔚来的用户社区、全程服务和持续OTA升级，让我感受到传统豪华品牌缺乏的温度与活力。尤其是换电网络和“车电分离”的灵活性，让我对电池顾虑降到最低——这不仅是选车，更是选择一种可持续的出行方式。

试驾了理想mega，极氪x9，岚图梦想家，当时es8还没出来，其实还没有看中一个特别满意的，当时准备选理想mega了，看到蔚来新车发布的消息就去商场看看，到店没多久，立马给了订金，性价比实在香，斌哥这次确实诚意满满。

除开性价比，最终放弃MEGA，核心是回到我最原始、且无法妥协的需求：我需要一台能让全家每个人都舒服，并且让我自己彻底省心的全场景旗舰。ES8是唯一让我觉得“车服务于人”而不是“人适应车”的选择。

试驾体验：
MEGA：空间无敌，开起来像高级MPV，但第三排乘坐感（尤其是过坎）和内饰豪华氛围，略逊于ES8的“全车平等”设计，性价比也较低
X9：驾驶感最接近轿车，安全感和性能都很顶，但设计过于侧重商务，家庭温馨感和灵活储物空间不足。
梦想家：底盘扎实、性价比高，智能座舱和整体精致感有代差。
ES8：在驾驶感（双腔空悬带来的沉稳高级感）、乘坐舒适性（三排的座椅配置和空间）、内饰豪华氛围之间，取得了最好的**平衡**。它更像一辆架高的、全员至上的豪华轿车，而非传统MPV或SUV。

选择了非常有性价比的租电模式，在基础配置之上，就加了nomi，觉得他是整车的情绪灵魂，看完发布会就开始在APP上面抢单，持续卡住，得亏群友们给力，让转战小程序，在小程序上立马就锁单了，有点刺激。最终等了一个多月，还是算比较幸运了。

裸车价29.88W保险价7448.23元上牌费用200
落地总价306448.23元；
提车验车有遇到一些小插曲，找了验车师傅验得非常认真，有一块小掉漆，最终蔚来给了一些积分补偿。不过整体提车的感受比我预想的要差一些，看见网上很多蔚来仪式感整挺足，我感觉冷冷清清的，赠品只有一个小玩偶，而且钥匙还是塑料袋装的，上公司户没有交代清楚上牌的注意事项。遇到问题后在群里问才像挤牙膏似的，问一句说一句。跟我从网上了解的未来的服务有些差距，因为以前提过M9，就有明显对比。

新es8的驾驶体验感整体还是不错的，尤其是内饰感受很高级，智能交互设计也很nice，高端感还是给足了的，只不过刚提车3天就回厂了，后视镜进水导致钥匙感应不灵，给免费维保了，来回跑了两次还是有点点麻烦，也许是偶然遇到了，但心里还是稍有些不舒服，虽然又补偿了一点积分。好在后续用车体验还是跟上了的，整体还是满意的。三把零重力座椅很安逸，大家都可以躺，偶尔还可以车上约个会看电影，影音音效的体验感拉满，真跟在电影院没区别，第三排的空间也够大，坐着没有一点局促感，床垫已经备好，期待假期出去露营了，驾驶感平稳，没有开船感，智能交互不仅增加了便捷性还增加了趣味性，后排摄像头随时看宝宝情况，这些细节设计确实到位！整体来说有点小遗憾，但瑕不掩瑜，还是要竖个大拇指。