我可能买的是假日本车,06款老轩顶配,二手回来之后,换中控皮,水箱管,发电机,缸垫,各种修,终于可以正常使用。于是开始折腾了,避震机估计出厂到现在没换过,过减速带烂路松松垮垮,声音非常难听。于是入手了KYB蓝筒配搭原厂弹簧,上车后马上感觉车子稳了,特别是高速,以前120发飘,换蓝筒之后非常稳非常有信心,平常市区路况不错,60公里巡航比以前路感更清晰,但算不上颠,感觉还是挺好的。个人感觉换蓝筒非常值得!
感受了几个月蓝筒配原厂弹簧原厂轮胎后,开始下一步的改动。轮毂经历10年已经伤痕累累,其中一条轮胎,是原厂的备胎最近才拿出来用,06年生产的,跑高速稳稳的
为了换轮毂,前前后后研究了几个月,个人比较喜欢抛边款式,但抛边款式很显小,如果升级新轩逸205 50 17寸,那看起来会跟16一样大。为了**,直接上18寸!4孔18寸的轮毂很难找,最后找到了这款祖国版BBS LM,18*8J,ET36,配215 45 18耐克森su4轮胎。
换了18寸之后:一、2.0的动力变弱了,以前轻踩2000转,车就明显加速轻松超车。现在踩到3000转,发动机声音很大,才足够超车。巡航的话,跟以前的转速一样。二、方向盘变重变稳,但还是可以接受的范围。三、昨天试了一下高速120巡航,路感清晰了,路面传上来的各种信息非常丰富,反而有一种恐怖的感觉,需要习惯这种感觉。四、选择的静音轮胎效果非常好,120公里巡航,车内可以轻松对话。
最后科普一下改轮毂的小知识:一、最好找有明确来路,大厂生产的轮毂,质量才有保障。国内大厂生产的轮毂,质量也很不错。二、个人觉得静音性是轮胎第一重点,什么抓地力,耐久性都是扯淡,静音是你最直接能感受到的方面,优先选择静音轮胎。三、改装轮毂需配合变径圈,保证轮毂中心和轴头完美结合。四、个人认为,一百/套以下需要选择钢制轮毂螺丝。如果想用重量更轻的铝合金螺丝,起码三百/套才有质量保证,提供足够的硬度。
我的改装方向主要是外观,和经济实惠。并非赛道性能,不要为了改而改,要有目标地改。