ddlong520 2020/04/13 18:10:48 发表在 20楼

我在石油系统10多年了，你这个说法有点以偏概全了。国内炼厂是炼95号的，你说的可能是一些民营的小炼厂不炼95号。说到调油，那里面水就深多了，最良心的就是在汽油里加异辛烷，你以为小厂乐意花大量成本去加吗？加不起，两桶油有的的炼厂本身就生产异辛烷，获取成本当然更低，换句话说，小厂加不起异辛烷，只能加便宜的多的MTBE，这东西是能提高辛烷值，但是副作用就是容易产生积碳，所以我在论坛里也多次不推荐使用小加油站的便宜很多的汽油。92到95的油品提升，意味着热值的上升和燃烧的更加充分，因为抗爆性的提升，点火提前角会有所变化，从而带来动力上升和油耗的降低。我写这篇帖子，就是用自己的车、自己的钱、自己的时间来...

昊2019 2020/04/13 12:26:20 发表在 13楼

加95油比加92油积碳会少……就这个事

灰色迷影 2020/04/13 15:48:01 发表在 15楼

理论只是理论 看不到感觉不出来的东西 可以加95 但厂家标注的是92就加92吧

唐糖舵主 2020/04/13 15:53:43 发表在 16楼

会比92的烧钱

am4n8zdlb 2020/04/13 18:29:53 发表在 26楼

其实不用测试了，能用92，不用95，第一是使用成本上的增加，二是点火提前角变化后，再来用92会不舒服，就像抽大烟似的（做个比喻哦），第三，轩逸的压缩比是不可能对辛烷值95燃烧充份的，积碳是必然

am4n8zdlb 2020/04/13 18:19:16 发表在 22楼

说到调油，只能说能炼95的真不多，为数不多的95还要拿去调97呢，对不  ，95的热值是高，但是人家这车是轩逸啊，用着不合适呀

ddlong520 2020/04/13 18:40:19 发表在 27楼

轩逸的hd16发动机，官方给出的压缩比是9.8:1，前些年比较流行的说法是压缩比超过9就可以加93-97号汽油（2010年前后中石化面向销售企业的内部培训资料），近些年已经论证了压缩比并不是选择汽油标号的核心指标，轩逸这车但从压缩比上而言，加95号汽油是没有问题的。你说的三个结论挺有道理，能否具体给出当时的测试数据或者车主感受呢？正好也可以在这里给更多的人看到，谢啦

am4n8zdlb 2020/04/13 19:01:08 发表在 28楼

受教了，我也不是石油系统的，没有专业数据，只是亲身体验和感受及总结的一些经验，也接触过一些地炼的技术员，抗爆用的基本都是MTBE，你的观点我也赞同（不用小加油站油），但是那是抛开实情的理想，双中公司也许用了异辛烷，但事实，双中每年要从地炼外采多少呢，是否有数据呢

昊2019 2020/04/14 11:49:30 发表在 30楼

我刚提成加了100元95的，现在都是92的油，差不多，就感觉95的油比92的油纯一点点，92的就行，自然吸气吃粗粮就行

ddlong520 2020/04/13 18:19:16 发表在 21楼

你测没测油耗方面呢？动力上你感觉如何？

ddlong520 2020/04/13 14:54:28 发表在 14楼

那么油耗和动力变化是什么情况呢？有没有数据？

昊2019 2020/04/14 11:50:52 发表在 31楼

有钱就95，没钱的就92，我这样想的，不过自然吸气粗粮就行了

ddlong520 2020/04/13 21:53:44 发表在 29楼

两桶油确实每年从地炼采一部分油，尤其是其各自的区外公司，没有自己的炼厂或大型油库做依托，外采的比例不低。说到外采油，其实原因也挺多的，甚至有些就是zz任务，不采不行。每年的外采数量不定，主要是资源供应情况影响的。然而两桶油有一个共同的做法，就是把质量更好地油品在加油站销售，这是门面。

往来去也 2020/04/15 21:56:38 发表在 37楼

am4n8zdlb 2020/04/15 20:05:41 发表在 35楼

至于车上的标号可以加注92及以上汽车，我更相信是一种ZZ导向，今天地炼报价95，只比92高100元每吨，但是零售价呢，一吨差多少呢，差不多要500左右了吧

am4n8zdlb 2020/04/15 19:59:04 发表在 34楼

这个不敢苟同，的是接触过一线的，各地的油是当地石油公司统一配送的，别不是说质量好的就放在双中的油站销售，是自由选择，比如密度大的油是耐烧的，在石油公司出货价就会高100，这个是自由选的，私人油站去石油公司进货也是如此