前阵子，脑子一热，想卖车。现在冷静了，因为看了一圈没啥好换的，都这个样子，除了奔驰S，大奔坐着舒服，可不配个驾驶员就没意思了。当然我也没有那个钱和那个身份。
所以，写点什么。自己留个纪念，也对想买车的朋友给个参考。

车子是11年低了，马上6年了，洗干净了还是蛮漂亮的！

说来惭愧，这么多年了，也没有开他去过西部。去新疆玩，还是开的朋友的途观，也是全程泊油路。不过有两次经历还是铭记在心的。
一次拉着儿子在城乡道路遇到修路，临时封闭了。我受不了，站在踏板上装B远眺，凭着N年前的e族经验，觉得这个B可以装，让让儿子坐好，打方向开到路基下面，车子开始在工地路里拐来拐去，路上排队的人开始看热闹了，儿子也开始兴奋了，最后关头遇到了混凝土桥基，我让8岁的儿子趴着帮我看，还多高卡到前保险杠。
不行，垫了一皮砖，刚好！
前轮开到在混凝土台阶前，停下来。
儿子帮我喊加油，加油！
我把儿子喊上车：“别喊啦，上来走啦！”
儿子不明所以的上车，扒着车窗看，我淡定的一脚油门，慢悠悠的趴上台阶，徐徐的驶出了人们的视线……
那次算是赚足了眼球，儿子也在车里欢呼，赞老爸厉害！狠狠的满足了一次自己的虚荣心。

还有一次算是发挥路巡的性能，就算是回河北老家的草原，一路三辆车，S350，途锐，和我。到了草原也是泊油路，朋友做地陪，两个老领导坐我的车，不知是谁随口说了一句：要不我们去那个上坡看看吧，有轮胎印，应该可以上，看得远一点。
我正好想得瑟一下，开着开着，越来越陡，最后10几米，就到山顶了，感觉车子要翻过来了。
车子爬不动，加油不动！
大家开始拉扶手，变速箱高温提示！有没有响鸣警报我也记不得了，开始想怎么挂低速，抬头有提示：刹车-空档-L4旋钮-座椅加热边上的按钮不知道什么意思，也拧一下再说，呼吸…

我告诉他们，不要慌，翻不了，大不了倒车下去，抓紧了，再试一下。
其实不用我说，大家都抓紧了，因为车子倾斜太厉害了，他们都没有系安全带，不拉扶手会滑到后备箱的。
靠，L4管用啊！慢悠悠上来了，就是tm的太慢了，这10几米走了有好多秒，吓人，出汗，真出汗！
上了山顶，大家下车看看，也就那么回事，然后找条好路下山了。
下山的时候，他们都把安全带系上了。可惜没人给拍照，回来后两个领导讲，他们本来想下车的，但是下不去……太危险了，以后不要了。
我还吹牛，我以前是越野俱乐部的，爬过山，没事…
其实我那时候开的破车好像也没有爬这么抖，我也出汗了！

我这个路巡除了上面说的两次“越野”，基本就是在城市巡航了。去过山西、武汉、江西、北京，也全是高速。觉得很浪费。

我问儿子，换个轿车好吗，两个小家伙都不同意。
我说：轿车稳
答：小
我说：轿车舒服
答：小，坐着不舒服
…
扯了这么多，开始按着之家口碑说说对这辆车的评价吧：
最满意：
8缸发动机，在地库启动的时候感觉非常好，噪音小。
60以下行驶，感觉非常淡定。
车子看着大，其实不长，5m出头，转弯掉头都方便。
中央扶手的大冰箱太赞了，夏天一车人喝的都跟得上。
最不满意：
8座，8座，8座！
车身高度193，很多车库限高190，在上海被卡住过一次。
春秋开空调太冷了，不开又热。
空间：优化布局非常合理，最后一排适合作为小孩子的独立空间。中间一排坐三个人妥妥的。
动力：应该是老的5速变速箱，配合8缸发动机，只要不在乎油耗，80以下的提速感觉还是很从容的，120在提速的时候，踩油门猛了降档会明显的感觉到。去北方环山高速，120以上提速超车还是很棒的，8缸就是不一样，随踩随有。
操控：其实操控感觉很好，挡风玻璃不像某些轿车，60感觉速度也不快，急变线车身会晃，但车身整体感很好。说明几十年的沉淀下来的东西还，还是有道理的。去年开过一次加长的525，城市里实验了一把，变线超车感觉车头是车头，车尾是车尾。当然，路巡这个车城市里强调的更是一种感觉，而不是操控吧，或许他就不适合在城市里奔跑。
油耗：高速12左右，市区18左右。
舒适性：
前排座椅宽大，但是感觉不厚软，但比德系的软多了，开久了感觉包裹差了点，没有通风，夏天不好。
中间座椅感觉弧度或者高度有问题，重量全在屁股上，坐久了不舒服，可能是我身高180，体重170的缘故，小朋友感觉反而很好。
开长途，最舒服的座椅：驾驶位讴歌ilx，车子小好开，而且座椅包裹好，腿部够长。乘坐肯定大奔了。
过减速带，不用踩刹车，直接突突两声，过去了。
噪音真的太小了，风噪超过120跟奔驰ml比还是有一点大的。发动机噪音就小多了。
外观：老款了，屁股感觉最丑，侧面还是很漂亮，正面一般吧，灯光亮度够了，但是没有疝气或者LED的漂亮。
内饰：老气，但不低档，大概是10款的高配，感觉用料不错，总比30万的轿车，新潮但粗糙的好。
维修保养：
苏州这地方这个车太少了，去了两次4s店，我觉得修理师傅见识跟我差不多，换到熟悉的修理厂，每次保养1000不到，一万km保养一次。其他油水4万一次，感觉很便宜。
被骐达擦过次，换了一个大灯和喷水壶，也要1玩多，感觉4s店配件不便宜。
整车质量：
今年换过一次水箱，水箱盖子下面有裂口了，3000左右，感觉很便宜。个人认为不应坏的东西，这个给差评。
其他质量问题无。
不过现在貌似其他合资品牌的车在这个年份和公里数也没什么大问题吧，是不是路巡被神话了？
性价比：看价格觉得不值，但suv里比较下来性价比真的算高的！
奔驰ml便宜，但地盘噪音还不如E级，中间一排更不舒服。
新款奔驰GL，中间那排还不如ml，开起来操控略好，但其他的还不如路巡。
途锐，操控不错，噪音真的太大了，无论是胎噪还是风噪。
或许讴歌的MDX性价比更好一点！
如果重新选择一次：
我不会选路巡，因为不适合我，我开始喜欢轿车了。比如讴歌ilx，宝马3系。但如果现在让我用路巡换车，我不知道换什么更适合自己，看着有面子又不装，开着舒服又省心，皇冠都减配了，哎！
纵向比较聊聊自己长期开过的车：
英菲尼迪Q50，3.7排量，合伙人的，3年前买的，最快我悠到表速260，遗憾的是同车的伙伴就喊不要忘记拍照了。操控不错，好开，但噪音真大！
讴歌ilx：开着去过北京等地，风噪和胎噪跟Q50差不多，开着也很好，但驾驶位座椅真的很舒服，音响也不错！
11年的ml，朋友的，开过福建等地，操控不错，胎噪大了点，坐姿比轿车略高，后排坐着难受。
新款的奔驰GL，朋友的，开了半天，不懂这个车，前排舒适度很好，但后排又直又硬。车身大也不好开。
去年的宝马525LI，动力还好，没有开过短轴的宝马5，只能说比奥迪A6L晃悠悠的感觉好一点。
10年奔驰E200，自己的，爬地虎，高速很稳，但座椅硬，开久了不舒服。最快开过220，配件太他妈贵了，一个启动马达22000，还是小修理厂的友情价。
12年的奔驰350，朋友的，经常一起出差，坐的多，舒服啊，很喜欢。就是配件贵。
欧宝英速亚2.04驱，买完半年退出中国了，家人在开，偶尔开一次，感觉也不错，有通风座椅，风噪胎噪都还可以。
…
车无完车吧，每个车都有各自的特点，不同时期、不同阶段喜欢不同的车。最近经常开公司里老款的思域，一两个人，城市里跑来跑去，感觉也很好啊！
也许我这个阶层，没有接触过保时捷以上的那些超跑吧，觉得车子就是那么回事了。
最后：请教大家，我在汽车之家发布的卖车信息怎么扯下来啊？车子不卖了。
还有卖车千万不要找人瓜子这种大忽悠，他就是贩子集合地，跟直接去市场区别不大。