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情怀老车第三季：居家旅行好帮手——勤勤恳恳的9年起亚佳乐

1 32 发布于 2018-11-29 11:52:56 只看楼主修改帖子

      起亚佳乐，说到这个车型我想大部分人还是比较陌生，毕竟一直以进口车身份入华，且价格不低，受众群体自然不是很大众，但较低的能见度并不妨碍它是家用MPV里面的优秀选手这个称呼。目前在售的是佳乐的第三代车型，出自彼得希瑞尔之手，虎啸式前脸。
      其实拍摄的这一款09年出厂的全进口佳乐是进入中国的第二代车型，早在2002年左右第一代佳乐改款车型就被引入了国内，而且还是怀挡车型，见下图。当年第一代车型在台湾大卖，而且还是林志玲代言，憨厚敦实的外观在当时也赢得了一部分家庭适用男们的亲爱，良好的口碑也从此建立了起来。

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先来一张高清大图

经典的怀挡设计，遁型的中控台也是别具南韩风味

而我们今天带来的佳乐是第二代车型，当年售价高达近17W元，但是全进口车的身份，同样代表着优秀的做工，在后面的很多体验上也验证了这一点，随着我们的镜头一一道来。
外观篇：
这一点佳能外观设计的亮点无疑是车尾尾灯上方的这一处折角，透露着天生不凡与干练，让略显沉闷的整车设计在车尾得到了一丝活跃。这一处的设计在其概念车上体现的淋淋尽致。

主角登场！几乎与概念车造型一样的折角尾灯

尾部的设计浑然一体，折角的尾盖让人感觉车尾十分的敦实厚重，再加上外扩的尾灯，拉长了车尾的视觉宽度，厚重稳重的感觉立马体现了出来。

后斜向45度角应该是佳乐最美的视角，7字型的尾灯上方造型与第三排车窗下边缘的造型遥相呼应，让D柱的造型犹如一道加粗版的闪电，让这台主打家用的MPV造型也能体现出一丝运动的气息。

下探的第三排侧窗让侧面看起来有一点俯冲的动感。。。

敦实的尾部，优良的钣金工艺

右侧45度

看完犀利的车尾再回到车头，一部老实敦厚的家用车形象显露无疑，辛勤服务家庭与世无争的态度是佳乐的初心

全黑的中网显得相当的务实，头灯造型朴实，但是尺寸很大，并且近光灯带有凸镜，确保了充足的夜间照明需求。

来到侧面，你会发现后门的长度竟然比前门要长的多，这样的设计是为了更好的进出车内，并且保障了进入第三排座椅足够的从容。行李架的设计也足够的实用，野外出游，放置个山地车不是问题。

厚实的大灯让车头看起来也是相当的敦厚，胖乎乎的车型给人安全感很强。

螺旋式粗壮的六幅钢圈，还是给人敦厚的感觉。辐条上的造型设计竟然与上一代的奥迪TT异曲同工。

宽大的车窗和后视镜，让车内的驾乘视野足够开扬，这很符合MPV的调调

CARENS佳乐的英文标识没有随着岁月的侵蚀而黯淡，光彩依旧

稍微向主驾驶倾斜的仪表台，中间两圆孔的空调出风口，稳重中有带有一丝俏皮，实用的副驾驶手套箱上方的储物空间，随拿随取，十分方便（请忽视擦车毛巾和凌乱摆放的相机。。）

同样是起亚那个时期的四副方向盘，没有过多的功能，但是宽厚好用是其最大的优点。同时期的赛拉图和狮跑的也是采用了同款方向盘。

MPV特有的A柱三角窗，前门开口很大，得益于较高的车身，上车的姿势很优雅，不用像轿车那样要下探着身体钻进去。

通俗易懂的仪表盘，黄色的背光很柔和，让你夜间开车不被仪表盘灯光所干扰。

手动空调旋钮，做工相当的扎实，旋转的阻尼也十分有韧性，转动起来Q弹段落感很强，但同时力度很轻，不得不说毕竟是进口车，在细节上的做工可以媲美现在20W价格的合资车。

略显陈旧的4AT变速箱，好在换挡平顺，动力反应也比较充足，带有手动模式。

双闪警报灯按钮是中控的点睛之笔，同时按钮的表面被设计成符合手指按压的内凹造型，这个细节要为起亚的内饰设计师点赞，小细节大心思，人文关怀优秀！

大灯高度调节旋钮被设计为悬空的造型，在按钮的下方设计师还掏空了一处储物空间，实用性相当不错，设计师的人文关怀再次体现。

四门电动车窗控制区域，在这里说的不是配置，而是车门内把手的手感，拉手的手感干练精致，阻尼感恰到好车，阻尼的厚重感会随着拉手的开启角度增大而逐渐增大，高级感十足，比在售的20W区间的很多合资车型做的都要用心。

油箱盖锁按钮设计在门饰板上，伸手可达，不用再弯腰在座椅地板那里扣了，人文关怀又一体现

中控台靠近副驾驶一侧还有一个隐藏式的挂钩，居家实用男买完菜，不用直接扔在地板上，可以随手挂在这里，贴心的设计，在使用场景的考虑上设计师也是费心了。

2+3+2的7座布局，得益于车身高度和宽大车窗的优势，车内空间很好，丝毫没有压抑的感觉
第二排座椅两侧的侧翼还可以放倒充当扶手，惬意

前中后三排室内照明灯，在夜间为每一个乘客提供温馨的照明服务。

从后档窥视车内，微黄的室内灯衬托下，居家气息浓厚

让我们打开后尾门
在7座状态下，后备箱还具有一定的储物空间。第二排座椅中央头枕必不可少。另外这一代佳乐全系标配了侧面安全气帘。

第三排座椅放到后是纯平的，在扩展了后备箱空间的同时实用性也大大增强。另外设计师也为后排乘客增加了水杯架，也可以作为扶手使用。

后车尾看中控，功能区错落有致，两个圆形的出风口犹如米老鼠的两只大耳朵，俏皮可爱

09年出厂，历经9年来到2018年，后门车窗上的原厂标签贴纸依然还在，MADE IN KOREA表明整车进口的身份。
坊间有句话叫买车能买进口不买合资，能买合资不买国产，通过车内的人文设计和做工，以及接下来驾乘体验，侧面验证了这句话是一定的道理的。不是在这里说国产车不好，但是大部分的国产车在随着年限的增长，整车品质下降的厉害，这一点，在二手车市场尤为明显，二手车市场卖的好的不还是合资品牌。
时间有限，驾乘部分稍后续上，尽情期待。