特斯拉常有 普拉多不常有

总体上赞同楼主的观点，WX等于变相涨价了。原来认为WX性价比最高，但没有像TX那样降3万，也就没性价比可言了。相比北美版我么的定价还是高了10万的样子，丰田和一汽还是拿惯小刀了，太不把中国的消费者当回事了。反正不缺车开，继续观望。

保留原来的油车，增加特斯拉。各司其职是最舒服的方案，没有多面手的车，多面手的结果就是哪方面都是凑合。油车汉兰达长途旅行完全胜任，很称职。市区用特斯拉，第一梯队的电车，丝滑，畅快，特斯拉现在已经有FSD了，科技感满满。

昨天传出好消息，特斯拉焕新Y长续涨价1万，自己是在最后一天定了首发长续Y，就感觉像是白赚了1万块。
广州这边一汽丰田4S销售还跟我忽悠普拉多的价格是一车一议。

和我情况差不多，最终我保留了汉兰达，入了特斯拉，特斯拉是真香，买了特斯拉汉兰达基本不怎么开了，开完特斯拉开汉兰达好笨重像开货车一样。只是偶尔跑高速用，本来一直想入手普拉多，但考虑到现在能应用的场景太少了，现在的烂路太少了，接下来准备把汉兰达换成塞那

九江丰田4s店真是牛鼻。进去没人理，问一个销售普拉多有车吗？他来一句卖完了。直接给你整无语。这个逼店换人吧！里面都跟他妈煞笔似的。

2700、3500、4000都开过，用车环境四川西部高原到成都，，，特斯 拉，，不解，Y真香。。。。现在普全部出了，都开电车了