原来有家里有过两个普拉多 都是老款的 一个是GX 另一个是VX的 带地升的。
第一个比较久远了,那时候也没有驾驶本,没开过,只坐过,哈哈。
第二个也是老款的,带地升的。这个就开的比较多了,旅游去西安,来回两千多公里,还有父亲开着从山西到深圳,然后再回来,这个车这么多都没有出现过问题,快20W公里了,一点问题都没有。可见是有多么的皮实,耐造。
年前把车卖了,然后说买什么车? 挑来挑去,还是普拉多。
但是想买一汽顶配的4000,结果出了3.5的。感觉一般般,修理厂朋友也说4000配5速波箱最皮实,用了这么多年,绝对没问题。
和家里人商量过中东版的,是4000的,但是还得改装什么的,实在是对3.5的不感冒,只想要4000,而且对中东无爱,只想要一起4000的,只能去看二手车了
。
找二手车,当然要最顶配啦
然后在过年前 找到了一个。14年的到现在十万公里了,两年半的车。一开始觉着公里数有点大,但是最后查的一直在4S店,有记录,感觉买别的公里数小的,有可能调过。
然后就联系朋友修理厂,开过去查了一遍 没问题。就它了,它就成第三个普拉多了
开始看图
然后感觉还差点什么 又订了下边的滴胶
贴了滴胶 看着顺眼多了 主要原来的顶配下边也有滴胶
再看看内饰
然后再聊聊车吧
普拉多这代LC150和上一代LC120操控感觉完全不是一个车了
老款的方向盘间隙比较大,高速来着费劲,完全没有路感,而且老款摇摇晃晃的,但是那个开习惯了也可以接受,到了新款感觉方向盘间隙小了,高速开着比原来的好了许多许多,然后就是悬挂比老款的硬了,新款调到最软,都比老款最硬的还硬,自己感受吧。有可能是KDSS的作用?
还有就是感觉新款不如老款动力来的猛,不知道什么原因,可能是调教的过,但是换到S档就差不多了。
动力什么的都不用说,绝对够用,最多上了160,不敢上了,哈哈 ,但是我油门才踩了不到一半呀
只能说对这个车大爱,好伙伴,绝对不可能把你扔在路上。就说这么多,以后再聊。
最重要的钥匙没上 哈哈 第一次发认证
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分割线
下边是各种越野功能和仪表显示
一、原车360
二、低速四驱
挂入低四要切换成空挡
挂入低四后 仪表显示各种角度 及功能
挂入低四 车身稳定和TRC自动关闭
锁定差速锁 ABS也自动关闭
三、低速巡航辅助
四、MTS 多地形选择
五、地盘升降
其他的暂时还没发现 就这么多
是不是很高大上