我也是3.5,严重关注LZ这个帖!班门弄斧尝试分析下LZ的问题
1. 首先请帮忙回答几个问题:你趴窝的坡,坡度应该比较大吧?趴窝后,一直没熄火,然后等了一段时间,别的车来救援,从后面拖,于是就挂上R档,在拖的过程中熄火,对吧?趴窝后到开始拖车,有熄火还是没熄火?估计趴窝到开始拖车有多长时间?
2. 3.5的是双喷射,多了直喷,结构肯定不同,在倾斜度比较大的情况下,机油有途径进入燃烧室,但我觉得不可能一下子很大量进入,如果是少量进入,就会被燃烧掉,按道理不会积攒下来,这点不明白?有车友反应停在陡坡上几十秒后排气管就冒大烟,应该就是这个原因!别说烧机油是冒蓝烟,蓝烟是烧机油很厉害了,通常是淡蓝色,很难分辨会认为是白烟!
3. 拖车过程中熄火了,说明燃烧室机油量较大,发动机憋熄火了!然后LZ拼命点火,LZ原话” 怎么打也打不着....省略很多艰辛的历程“,应该就是这时候导致断连杆,损坏缸体!跟发动机进水后再点火一个道理!
另外LZ你在趴窝时,拖车时,没发现排气管冒大烟吗?
zyhnu 2017/07/03 15:14:36 发表在 45楼
首先,4s给出的两个理由确实会导致连杆断裂(基于事实是成立的话)但根据楼主的叙述出现这两种情况的可能性极小(油一直加中石化 石油 95,爬坡而非侧翻)首先第一个理由,中石油石化的95油混合了很多水,这种可能性几乎为零,因为如果确实混了水,那到这个加油站加油的所有车都会出现顶杠问题,这个加油站直接倒闭得了第二个理由就更加是汽车发动机装配的问题(活塞环和汽缸筒之间密封不严,机油倒流渗入汽缸,从而顶坏连杆和活塞)这只能说明3.5发动机装配工艺差,活塞环和气缸筒之间的间隙大,机油都可以渗入进去无论如何4s或者丰田厂家都必须对此次连杆断裂负责
momeny 2017/07/05 20:49:54 发表在 447楼
我也是3.5,严重关注LZ这个帖!班门弄斧尝试分析下LZ的问题1. 首先请帮忙回答几个问题:你趴窝的坡,坡度应该比较大吧?趴窝后,一直没熄火,然后等了一段时间,别的车来救援,从后面拖,于是就挂上R档,在拖的过程中熄火,对吧?趴窝后到开始拖车,有熄火还是没熄火?估计趴窝到开始拖车有多长时间?2. 3.5的是双喷射,多了直喷,结构肯定不同,在倾斜度比较大的情况下,机油有途径进入燃烧室,但我觉得不可能一下子很大量进入,如果是少量进入,就会被燃烧掉,按道理不会积攒下来,这点不明白?有车友反应停在陡坡上几十秒后排气管就冒大烟,应该就是这个原因!别说烧机油是冒蓝烟,蓝烟是烧机油很厉害了,通常是淡蓝色,很难...
momeny 2017/07/05 20:49:54 发表在 447楼
我也是3.5,严重关注LZ这个帖!班门弄斧尝试分析下LZ的问题1. 首先请帮忙回答几个问题:你趴窝的坡,坡度应该比较大吧?趴窝后,一直没熄火,然后等了一段时间,别的车来救援,从后面拖,于是就挂上R档,在拖的过程中熄火,对吧?趴窝后到开始拖车,有熄火还是没熄火?估计趴窝到开始拖车有多长时间?2. 3.5的是双喷射,多了直喷,结构肯定不同,在倾斜度比较大的情况下,机油有途径进入燃烧室,但我觉得不可能一下子很大量进入,如果是少量进入,就会被燃烧掉,按道理不会积攒下来,这点不明白?有车友反应停在陡坡上几十秒后排气管就冒大烟,应该就是这个原因!别说烧机油是冒蓝烟,蓝烟是烧机油很厉害了,通常是淡蓝色,很难...
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