环球越野1995 2018/02/02 09:30:42 发表在 129楼

sky雨送黄昏 2018/02/01 16:10:48 发表在 20楼

好事！只是对有用的人有用 对没用的人没用古人云：你永远也叫不醒一个装睡者   那就让他们装下去吧

101KK 2018/02/01 17:11:23 发表在 26楼

这是一个见仁见智的问题！也不在这个帖子的探讨范围之内。就我个人片面的认为，东风、一汽等汽车企业都是持续几十年的央属特大型汽车生产企业，年销售几千亿元，毫无疑问，里面人才济济，藏龙卧虎，他们所掌握的专业、信息、资源非我们所能比。我相信，他们所做的每一个决策不敢说是深思熟虑，起码也是多方论证的吧？至于你所说的分时四驱对比全时四驱就是减配，我也看到，这也是很多车友普遍认为的问题，我会找专家从成本，法规方面给你一个解答，谢谢关注！

天道酬勤qinfajia 2018/02/03 11:15:21 发表在 249楼

带后挂胎的时间长了，尾门会变形吗？

shevchenk993 2018/02/02 22:04:22 发表在 233楼

楼主写的很详细，能否给帕杰罗的四驱也给来个类似的详细说明？

过了一江又一江 2018/02/01 11:37:24 发表在 地板

太好了，终于有专业人士介入了，望眼欲穿啊

千里扬波 2018/02/03 14:15:16 发表在 259楼

18款有限滑差速器吗？

宛若阿修罗SH 2018/02/03 00:17:31 发表在 242楼

K大说实话，就论坛里你还能回答纠结分时全时什么减配不降价的，真的是耐心好脾气好。实话实说，论坛里能有几个主机厂的人会在这里回帖子？JV，尤其是日系对整车设计和品控抓的很严的， OK？DV，PV，高低温试验，路试等等，并不是为了简单的满足咖啡法则就随便乱改车子设计，这不是装模型玩具车。坛友切莫人云亦云，多看多听多想，然后才是发言交流提问。天天就为了一个分时全时价格问题吵来吵去有意思吗？有着时间不如想着怎么多挣钱。

101KK 2018/02/03 11:35:29 发表在 251楼

无论是中东还是中规的尾挂版，它们的尾门框都有加强钢，理论上尾门是不会变形的，但如果你经常高强度越野，还是会出现移位的可能性，这基本上是所有尾挂版的通病。

天道酬勤qinfajia 2018/02/03 14:11:31 发表在 258楼

有谁知道18款普拉多的限滑差速器是那种型式的