等了好久终于等到了我自己写帖子的一天!从13年人生第一辆车1.6L福克斯,到15年2.0T迈腾,每一次下定决心要写帖子讲讲我自己的爱车,但是在写的那一刻终究被“懒癌”打败,也许我冥冥当中知道福克斯和迈腾都不会跟我太久的原因吧。直到今年5月处理掉福克斯和迈腾后,迎来了我的普拉多,打败“懒癌”决定给这个大家伙写个帖子留个纪念。
当时买车有一个必要的条件------硬派越野!因为2017年国庆我和老婆去西藏租了一个两驱CRV,在去珠峰的路上,在定日县境内的在建县道的沙石路上陷车了。先后被帕杰罗和Q7拉出来。在这里感谢当时成都帕杰罗和重庆Q7老乡,好人好报,不然当天我估计要在那个荒凉的地方过夜了!言归正传,既然我的必要条件是硬派越野,那么我的备选车型在油耗这一点上就没要求,管他百公里十几二十个油,选择了硬派越野就必然放弃了燃油经济性。基于预算70W以内落地,开始了我的选车过程。
一、牧马人
牧马人是我老婆首选的车,女人选车第一点是颜值。虽然除了颜值牧马人还有我需要的越野性能。但是从老款看到新款,最终还是没有选择它。第一是牧马人处于一个新老交替的时间点。买老款总觉得新款马上出来了,有点不是滋味。买新款呢又觉得那个2.0T四缸机跟“硬派”不怎么沾边,据说预售价是撒哈拉46W、卢比肯54W(不是说这个机器不好,数据还比老款V6机更好)。总之在价格和硬件配置,JEEP品牌的可靠性等等方面PASS了牧马人。对了,买了牧马人不改装还不如不买,但是改装又不是一个简单的事情,涉及日常使用和后续年审保养等等问题,我是一个很怕麻烦的人,车最好就是不出问题,不要给我找麻烦。哈哈哈哈哈哈哈。
二、坦途
说老实话,要不是中国政策对皮卡有偏见我可能现在在写的就是坦途的帖子了。跟牧马人差不太多,因为我大多时候是日常家用,一脑补我开着坦途上下班,开高速,然后就会出现不好停车,高速限速和收费,城区限行等等都跟一般家用车有不一样的对待。没办法,我们还是要适应国家法规——怕麻烦,不买货车,买车只用来买菜,不用来拉砖!哈哈哈哈哈哈哈
三、途乐
说老实话,途乐性价比真的挺高的,块头大,能越野。但是总觉得途乐太臃肿,陆巡都比它身形矫健,哈哈,其实我是嫌它长的不好看,品牌不给力,保值度干不赢丰田系。不喜勿喷!哈哈哈!
四、陆巡
额。。。。。这个该怎么说!哈哈哈!为什么不选陆巡,有以下几点。第一,60多的落地预算买陆巡只能买4.0的了(我当然想要V8咯,因为穷),那么相同的动力牵引比普拉多更重的陆巡,动力感觉上应该会差一些;第二、陆巡不管你买丐版还是5700顶配,即便是双油箱,容量最多也只有138L。跟普拉多150L油箱比起来,相同路况环境,续航能力肯定更差一些。其实买车希望续航能力好一些是因为之前的两次的西藏自驾之旅,哈哈哈,大家理解我总是觉得油箱里的油撑不到下一个加油站的强迫症吧。哎呀,说到底,要是预算在高一点就好了,管他4600还是5700,V8V8哈哈哈哈!
五、FJ
哈哈哈哈,其实FJ这货真没啥喷的,以上那些车型被我淘汰的原因在FJ上基本都没有。哈哈哈哈!最终我淘汰它的原因是适合家用的问题上,对于FJ的两门半,空间和使用方便度方面让我放弃了特立独行的FJ。
六、普拉多
第一、 既然是硬派越野,那就一定把普拉多2700排除开了,完全不考虑,哪怕买2700可以节省十多个W;第二、国产货不考虑,哪怕是3.5V6也不考虑,说到这里真的要吐槽一汽丰田,虽然是为了满足国家的“咖啡法则”,但是取消了全时四驱和托森差速器的普拉多,呵呵,还是真正的普拉多嘛;第三、只考虑2017款。这里吐槽一下新款造型,真是欣赏不来,从一个硬汉变成了娘娘。(新款车主勿喷,只是我个人的眼光问题,可能因为我是山顶洞人,欣赏不来新新的事物)。好了,基于以上三点,我要选的就只有中东2017款普拉多4000了。说老实话,我真的找不到普拉多的缺点。可能是情人眼里出西施吧。要说遗憾呢还是因为穷,不然就上顶配的双锁有地形模式和KDSS了,哈哈哈哈哈哈!
对了,车是在本地平行进口经销商提的,为啥不去天津?是因为我懒,怕麻烦。哈哈哈哈!其实也因为价格跟天津差不了多少,省的我来回舟车劳顿。
我的车是银色,因为大多数人都是买白色,加上新款已经上了,2017款基本已经没有白色了。我对颜色没要求。据经销商说他们开店卖了几百台普拉多,我这台是第一台银色的!好吧,银色就银色吧!比起满大街的白色普拉多,我还是要特别一点!
具体的配置:17款 霸道4000 金属漆 2气囊 天窗7座 倒影 卤素大灯 雾灯 主驾驶两项电动腰部支撑 双区空调 黑踏 18铝轮 CD大屏 后四电眼 电动折叠后视镜 单差 冰箱 多功能方向盘 胎压监测 定速巡航 行李架 智能卡 一键启动 摇起
买回来改装了原厂LED大灯,全车座椅包皮,倒车影像,其他还有一些零零散散的外观内饰的东西,各位车友看下面的图片再做说明。