栋忆娜思 2020/03/16 19:17:20 发表在 117楼
好,那我就告诉你是怎么想的,第一,分时四驱相对来说油耗比较经济。第二,全时四驱价格太贵配置太低,不要说什么再加几万就怎么样了,买过车的都知道,可能好多人最终的选择都远远高于当时看车时的初衷车型,这期间的原因就是所谓来自各个亲朋好友的“你这个价格都可以上什么了,你再加一两万就可以买什么了”,殊不知可能他现在的选择已经都花光他所有积蓄了!第三,中东27,大部分嫌动力不够,开起来费劲,没有售后,加之不懂的加装,配置,版本等问题,我个人的原因主要就是我不愿意花四十多万买个四缸,动力不足,仅仅就是为了一个全是四驱,一个好多人完全没有见过而且更不理解到底是个什么东西的托森差速器,恕我冒昧,我做不到!!!第...
栋忆娜思 2020/03/16 19:17:20 发表在 117楼
好,那我就告诉你是怎么想的,第一,分时四驱相对来说油耗比较经济。第二,全时四驱价格太贵配置太低,不要说什么再加几万就怎么样了,买过车的都知道,可能好多人最终的选择都远远高于当时看车时的初衷车型,这期间的原因就是所谓来自各个亲朋好友的“你这个价格都可以上什么了,你再加一两万就可以买什么了”,殊不知可能他现在的选择已经都花光他所有积蓄了!第三,中东27,大部分嫌动力不够,开起来费劲,没有售后,加之不懂的加装,配置,版本等问题,我个人的原因主要就是我不愿意花四十多万买个四缸,动力不足,仅仅就是为了一个全是四驱,一个好多人完全没有见过而且更不理解到底是个什么东西的托森差速器,恕我冒昧,我做不到!!!第...
栋忆娜思 2020/03/16 19:17:20 发表在 117楼
好,那我就告诉你是怎么想的,第一,分时四驱相对来说油耗比较经济。第二,全时四驱价格太贵配置太低,不要说什么再加几万就怎么样了,买过车的都知道,可能好多人最终的选择都远远高于当时看车时的初衷车型,这期间的原因就是所谓来自各个亲朋好友的“你这个价格都可以上什么了,你再加一两万就可以买什么了”,殊不知可能他现在的选择已经都花光他所有积蓄了!第三,中东27,大部分嫌动力不够,开起来费劲,没有售后,加之不懂的加装,配置,版本等问题,我个人的原因主要就是我不愿意花四十多万买个四缸,动力不足,仅仅就是为了一个全是四驱,一个好多人完全没有见过而且更不理解到底是个什么东西的托森差速器,恕我冒昧,我做不到!!!第...
栋忆娜思 2020/03/18 20:11:40 发表在 135楼
请问你开过35试过电子限滑的脱困能力吗?我说这话没有别的意思你别误会,其实我就是想说,有个电子限滑有个低速四驱其实对于我们大部分人的用车环境来说已经够用了,这么说吧,如果把用车过程用百分比来计算,我们平时大多数人开的不用全时四驱和托森差速锁就可以行驶的道路所占基本上98%,按照目前40的最低配的价格,加上回来以后的后期改装,较国产低配35TX来说,贵了十多万,大家的钱也不是大风刮来的,作为我,反正我是不会为了那2%来花这个钱,可能你会说“就算只是1%也有可能让我陷入危险甚至威胁生命,但我觉得我可以不去挑战那个1%,我会尽力避开那个危险。当然选择40的人也不少,个人喜好我们没有资格评判,每个人买...
扫码下载
汽车之家APP
随时获取
最新汽车资讯