Curtis_Jr 2018/07/20 07:29:16 发表在 64楼

克莱斯勒有生命力的车就是大捷龙？300C不算吗奇葩

windygoat 2018/06/07 13:19:45 发表在 主楼

 @菲亚特克莱斯勒汽车         前几天已经对克莱斯勒失望，中途还听到克莱斯勒要消失的消息，但是再次回到克莱斯勒，mpv太难以选择了，之前考虑的塞纳竟然是非独立后悬架，想想人家非独立都可以卖的那么好，克莱斯勒为什么不自己检讨一下呢？   我最近几个星期都在关注大捷龙，作为购买家用mpv的要求和定位，我看了丰田塞纳、别克gl8、日产贵士、奔驰v260等等车型，塞纳内饰陈旧、改款的外观太粗放，gl8第二排是亮点但是也存在单侧电动门、屏幕触感差、没有360环影等硬件...

at7j6ajg5 2018/11/13 22:42:05 发表在 82楼

说到点子上了 国外535美金的加装配件放上来 4S店服务配套跟上 大捷龙国内销量起码翻三番

剑牙 2018/06/14 21:56:50 发表在 9楼

有什么不匹配的，北美的高配混动是假的？

windygoat 2018/06/19 08:14:44 发表在 14楼

没有其他可以选择，丰田塞纳，平行进口垄断，每一台车平均溢价10万块，而且还没有质保！在美国，作为顶配的大捷龙和塞纳，都是大概不到五万美元，而到了中国，大捷龙汽油版是美国最高配，价格是49.69万，而塞纳顶配达到了60万

sunspringsun 2018/11/19 18:31:38 发表在 85楼

哥们儿，昨天彻底放弃了心怡的混动大捷龙，下定了探索版迈特威，挥别大鸡笼的原因和您纠结一致，简配到如此地步，扼杀了爱它的冲动。大鸡笼??，还我的前后雷达，还我的电耳朵……，二逼厂家…克莱斯勒

sunspringsun 2018/11/19 18:32:49 发表在 86楼

哥们儿，昨天彻底放弃了心怡的混动大捷龙，下定了探索版迈特威，挥别大鸡笼的原因和您纠结一致，简配到如此地步，扼杀了爱它的冲动。大鸡笼??，还我的前后雷达，还我的电耳朵……，二逼厂家

windygoat 2018/06/20 10:49:26 发表在 20楼

那也是，也可能是国外加价，另外国人的热衷和需求也是加价的原因之一