2021年8月24日送走陪我5个春秋劈荆斩棘，跨越星河的好伙伴——2014款（2016年上牌）卡罗拉自动丐版，安全行驶25万公里，表显平均油耗6.5。这么高的里程伙伴没有一次把我丢在路上，而且比较省心，除了口罩时放坏了电瓶更换外就正常吃饭（92汽油）和定期保养没有额外的故障。由于个人用车的要求改变决定换车了，预算20W以内，选择的要求是，安全性要高，我用车频繁要省油，不能烧机油（途虎更换轮胎时遇到一位帕萨特老兄8万公里后随车要带桶机油，太痛苦），车子多数是一个人使用车身要小，还要稳定性好不能时不时把我丢在路上。时间到2021年8月28日，看了奥迪Q2，宝马x2，奔驰GLA，马自达CX-4，首先排除了涡轮增压（高公里烧机油就是宿命，漏液），鉴于丰田的品质，预期还是想购买一辆丰田车。经过比对最终选择了当时一眼中意的CHR，外观实在是帅到我的心里了。但纠结于汽油版和混动电池问题。4s店告知电池无忧终身质保，也就打消了这个顾虑，果断提车2021款混动豪华，刷卡洗车提车。可能是卡罗拉到chr 混动的原因，亲身感受这个小车对我来说真是哪哪儿都是优点，我长期一个人带着三个空位跑。每年三四次四口之家出去玩玩，至于大家反应的后排车窗小，对我来说真是没有什么影响（我更看重安全性和较高的稳定性），又是25万公里下来，入手前我想要的都得到了，求仁得仁，没有遗憾。舒适性方面，前排座椅舒适，曾经最长驾驶是合肥到青岛，不感觉到疲乏。城市和国省道除了电机模拟声音和发动机介入一瞬间噪声也没别的（个人觉得92乙醇汽油和95纯汽油在发动机介入噪声有很大差别，以至于我一直加的都是95纯汽油）。首先安全第一，CHR的安全来自实战与权威检测，从苏州追尾事件等实际事故到中保研测试等参考还是能打的。高速噪声主要来自风燥和胎噪，只能说原厂轮胎真的硬（普利司通泰然者不便宜，厂家可能综合考虑吧），8万公里换成了米胖子，感觉安静的太多了，不耐磨换来了安静（高速和国道也坐过奔驰e，说实话也没感觉比这个安静很多）。动力方便也足够用的，这个小车质量其实并不轻加上驾驶员约1.6吨，高速跑过极速179，平时路上可以崩大部分车（遇到电瓶车还是低调一点，真崩不过），另外提醒大家要安全驾驶不要超速。安全与辅助方面，值得一提，自动辅助功能很省心省力，但千万不可掉以轻心，做甩手掌柜的。自己也曾在高速使用辅助功能撞到了马路障碍物（前车散落的狗笼子），造成前脸严重损坏，前车也没找到，定型单方事故，万幸人员安全。最后花了一万大几的维修费，那个大灯真的贵一对一万多，这个事情总结是慎用辅助驾驶。油耗表现是表显4.9，加95纯汽油，里程25万多公里，个人驾驶习惯尚可，高速一般120-135，偶尔剧烈的跑跑除除积碳，国省道80左右。关于保养，严格按照保养手册在4S店保养，不做任何多余的（从来没有做过任何清洗，进气道，节气门，油路，喷油嘴。…………也没有用过一瓶燃油宝）。总结下来是每1-1.2万公里进行常规保养，换了两次火花塞原装是NGK，我买了电装自己动手。某虎换了一次轮胎，在4s店进行的四轮定位。换过一次变速箱油。计划今年8月份自驾西藏，希望我的小车能够经得住考验，共同领略这祖国大好河山。最后感到到非常遗憾的是就是这么好的车居然卖的不好，最后还停产了。难道归根到底我落伍了，不喜欢冰箱彩电大沙发，让事物回到它的本质属性，在我眼里车能把我从出发地安全的送到目的地，它本身不会有太多让我照顾的，就是好的。