我是2018年4月21日00:48官网支付3000元预定的威马EX5-400，9月16日23:20官网支付了1.7万下了整车订单（探索黑+打孔真皮、18吋轮毂），从这下单的时间来看，是考虑又考虑后才作出决定的。11月22日到成都“威马使馆”签了一系列协议，交付了尾款，购买了车辆保险，因为“使馆”工作人员一直领不到发票，所以直到11月27日开具发票后在下午取到了临牌，下午一下班我就赶到“使馆”，简单了解了车辆的使用操作，就在夜幕中开回家了，可见我提车的心情是多么急切，第二天在代办人员的带领下，我和另外4个小伙伴一起去上了正式的绿色牌照。选择黑色的车主不多，我先上几张图吧！

1、新能源汽车用车成本低。当然我只是简单考虑了能源成本和保养成本，思维比较简单。就目前来看，威马1年的免费充电权益让我感到非常省钱，比公交车、共享单车还省钱！我开车不喜欢在路上慢悠悠散步，路况条件允许，速度尽量保持在限速值，之前的迈腾2.0T基本上百公里油耗12升左右，前段时间油价飞涨，更加坚定了我换电车的决心。
2、新能源政策扶持力度大。有国家和地方财政补贴，免购置税、车船税，不限行，市政规划占道停车免费2小时，这么多好处，感觉自己享受的是VIP待遇。
3、威马颜值配置性价比高。说真的，在订车时就只看到过威马的照片和视频，直到成都的“冰屋”活动才第一次见到威马的工程版车，颜值、空间、配置、续航（标称400km）我都很满意。

坛子里已经有很多车友从不同的角度都谈了用车感受，我的感受其实也差不多，感觉还是爽多于不爽。我就谈一下电耗情况吧。
截止今日，我的小黑马行驶了1300余公里，由于我的驾驶习惯属于较暴烈型，开油车油耗高，开电车电耗也高，所以我日常使用的电耗情况并没有多大的参考价值。目前是冬季，上车音乐不停，每天上下班路上车灯基本是开启状态，每天行程大概30-40公里，开空调最耗电，偶尔还要开启sport模式，车上的米家车载空气进化器在行驶过程中也一直处于工作状态，熄火停车后每天电量也是有一定损耗，所以最低一次满电后的实际行程和剩余理论续航值相加只有250+公里，是不是让大家大跌眼镜？想要超高的续航成绩，我给你支支招：
1、车上的电器设备尽量不用。大灯能不开就别开，空调最好别开，SPORT模式最好别用，音乐耗电量不大，影响可以忽略不计。
2、满电后尽快跑完电量。最好是当天跑完，隔夜数越多，电量损耗越多，续航里程肯定会缩短了。
3、养成良好的驾驶习惯。切记要温柔、温柔、再温柔，千万别高速行驶！千万别猛踩电门和刹车！
做到以上三点，我保证你的续航在360-400公里之间！
威马的沈老板说了，不仅买得起，还要用得爽！请问，这么计较电耗，大家会用的爽吗？？电费这么便宜，何必为难自己呢？
给威马的主要建议：
在使用过程中的一些小改进我在"小威随行"APP里面反映过了，这里提一个主要的建议吧。在用车过程中，我觉得车机操作的反应速度不是很快，人脸识别过程耗时约7秒钟，雷达响应速度也是慢半拍，对于这么一台高科技的汽车产品，这种速度确实不理想。能不能给车机换用一个性能更加强大的处理器，给小威升一下级呢？

选择了威马EX5，让我和家人满意，也让很多朋友同事羡慕，这说明我的选择是正确的。当时也是为了省钱，我才最终选择了探索版，如果能给我一次重新选择的机会，我会选择创新版！
威马，作为一个新的国产新能源汽车制造商，应该是很有良心的车企了，对比别的新能源汽车，EX5这款车性价比非常高！我希望威马能够不断改进，不断提升用户满意度，也希望威马发展得越来越好，能够成为全国一流、世界一流的造车企业，制造出更多更好的汽车产品！