汽车之家|增购零跑S01，一场说走就走的千里驾行之旅！|零跑S01|论坛

前言：这篇***有点长，坚持看完是真爱

2020年5月11日，杭州的天气还是比较炎热的。比天气更热的，是即将要拿到心心念念了很久的零跑S01这款车。从到杭州到办理手续到提车，在杭州待了几天，玩开心了，也有幸经历了5月11日零跑T03上市发布的全过程，更幸运的是和虎哥（@虎哥说车）有了不曾握手的邂逅。

于虎老师，您没有想到我在背后拍您吧！

从使用电动汽车的经历来说，我属于一个超资深的电动汽车用户了，属于纯电动路线的铁杆粉丝。自2015年底购买的第一台纯电汽车以来，先后购买了三台纯电车型；累计已经使用35万多公里了。我们家除了必要的长途驾行偶尔开燃油车外，其余所有的用车场景均为电动汽车。

说实话，再增购一台零跑S01，也是因为这些年省下来的油费不少！家里人支持我再买一台纯电车型。

为什么心心念念零跑，其实这是源于对速度和激情的追寻，一直渴望有一台既有颜值又有里子的跑车，燃油款的即便二手也需要在20-30万左右才能满足我心中的要求。然而电动不一样，天然的提速快，如果再有相应的配置和外观，就完全满足了。

就是这张官方图让我不能自拔了。

在极其偶尔的场合下，我看到了S01这款车，说实话，他的外观设计不惊艳，但非常耐看；他的性能不出众，但却满足了我6秒俱乐部的要求；他的配置不完美，但也足以满足我所有的需要。主要还是价格，正好在我的预算范围内。

在所有的颜色重，我就觉得红色的最符合我的气质

网上有很多关于纯电动汽车的一些负面信息，对此不做过多的评论；毕竟在这40多万公里的使用过程中，并没有遇到无法解决的问题，大多数情况下，反而觉得用起来比燃油车更顺心。在到杭州提车之前，我就已经决定开回洛阳来，毕竟这1100多公里的路程下来，我能更好的摸透这台新座驾的脾气。

导航距离还是挺远的。

出发、留念

零跑汽车杭州直营店的领导为我送行，瞬间有一种成为尊贵的零跑S01车主的荣耀感。

路过杭州直营店零跑售后中心，临走拍照留念

零跑汽车的大楼真气派。听他们工作人员说，这两栋楼都是零跑老板自己买下来的，这个地段、这种高层商务楼，

怎么不值个十亿八亿的。牛

出发了，上高架桥后，一路就畅通了，杭州还是比较堵车的。

在收费站忘记拍照片了，上高速以后，补拍一张，作为纪念。

第一次充电

原本想的为方便下次长距驾驶，准备将杭州至洛阳中途所有的服务区都进去一遍，一方面落实是否有充电桩，二来看看充电功率怎样。后来因为出发的时候已经6点了，时间太晚了，也太繁琐，怕耽搁，就基本每200公里进去一趟。

可以确定的是青山服务区有充电桩，充电桩功率60千瓦，充电速度还行。进去的时候天阴沉着，上个厕所出来，竟然下雨了。横幅上的那句话，挺让人感动的“充电优惠，绿色出行”。

第一次充电，电流有88安，感觉上还行。高速服务区充电，必须是国家电网安心。

给来一个S01臀部的特写，讲真，性感！！！
为什么不给这款车起个响亮的名字呢？这是我比较纳闷的地方，直接用产品代号定名称。S01。喊习惯了，也就算了。

到达南京

到达南京，已经是晚上9点了，因为下雨，开的并不快，平均时速在110左右。提前卖个关子，在下个服务区充电的时候，竟然发现了一个亮点，能找到的对零跑汽车绝对就是真爱了。

南京，大都市的灯火辉煌，车水马龙，仿佛疫情的影响已经过去，万物彻底复苏！莫名觉得，热闹是一种幸福！

这个服务区是八卦洲服务区，这个服务区的名字，就像洛阳这个城市的名字一样，一读起来，就觉得有数不尽的历史故事。

亮点来了。八卦洲服务区用的是零跑汽车爹公司大华股份生产的智能车位锁。

充电功率95安培了。这个速度满意！快9点了，天完全黑了，看来长江大桥上是看不到长江了！

充满电续航298公里，这个双屏互动，在主仪表上看到清晰的导航路径设计，点赞！！！喜欢。

一路向家，君王夜宿

不管在什么时候，堵车都不是一件开心的事情。这应该是在省界“来安”了。

已经晚上12点左右了，到达君王服务区，睡觉就睡在车上了，这个车的充电逻辑还是比较人性的，可以在充电时开启空调/通风，所以关闭玻璃睡觉也不用太担心！可能是太困的原因，导致拍照也昏花了。

不知不觉中，已经开了520公里了，有小心机的朋友们，可以约着女朋友从杭州出发，在这个服务区停下，正好520，再送上一束鲜花，怎么这么浪漫呢？而且这个服务区叫：“君王服务区”。

一觉醒来，已经天亮。起雾了，属于高速路上最危险的团雾了。一会儿有，一会儿没的。带着一腔激情，洗把脸，收拾收拾后！
启程，出发，回家！

睡醒又是满电，清晨温度只有18度，有点儿凉

S01的车载高德导航系统用起来还是非常给力的，精确度高，而且主要看到凌晨5.55分我才意识到，一晚上就只睡了不到5个小时。

商丘服务区充电

在君王服务区充满电后，行驶了214公里，离家又近了一步，这个电耗开的，应该是早晨只开通风，没有开压缩机的结果吧。电耗蛮低的。

只顾在商丘服务区补个觉觉了，没有顾上拍充电电流。

到开封去，蹭羊双肠汤喝

大约11点左右从开封南苑收费站下去，进入开封市了。

大补羊双肠来了（我要了四个......驾车太累了），那个长发飘飘的男人，就不给你爆照了。你喜欢羊双肠，你吃了6个，这个秘密我就不说了。

看着，真是大补啊。

出发郑州，接两个彪形大汉

郑州的地标性建筑，大玉米棒子楼。到过郑州的应该都有印象。

这个大汉说他只有80公斤，反正我是不信。看背影，我有点心疼零跑S01了，算了不说，都是泪。

后排这哥们委屈了，不过他说了一句话，我原封不动的写上，非常有道理的。
“只要姿势对，同样有***”，好吧！你委屈委屈吧！

从后排看过来，我和大汉谈笑风生的照片里，偷着后排哥们浓浓的酸意？

这是中途补电，充电速度最快的一次了。100安培。

平安到家，“洛阳亲友如相问，一片冰心在玉壶”

全程1114公里，结束了。终于到家了，在朋友的店里洗洗车，美美的回家。回家后，儿子的第一句话：“爸爸，小跑车回来了”，哈哈哈，这种感觉真好！

洗车车，干干净净回家去

从录的洗车视频里，截个图出来，这车尾部真性感。

1114公里后的总结

充电及费用总结：全程1114公里充电总共花费了155.04元。充电详细见下图。充电费没有印象了，按导航计算在500元左右，也就是全程过路费加电费一共655元。

零跑S01/380Pro版本的续航总结：在空调全开，时速110左右，高速续航220公里左右后剩余电量20%，续航真实率76%。
城市路况，全程空调应该在270公里左右，对于一个NEDC续航305公里左右的车而言，这个续航的真实率应该在88%。
对于这个续航的真实率我还是比较满意的，毕竟只有36.5kw/h的电池。
高速稳定性：非常非常好！几乎可以忽略风阻、并向、横风带来的方向晃动。

缺点：跑车外观造型，长距离驾驶下来后，终于理解小刚学长说的腰疼！！！腰是真的疼。唉！腰部支撑太差，需要淘个腰垫来。这是目前发现的最大确定了，其他网友吐槽的，ACC以及自动泊车等，说实话用到的几率太小了。不做评价！

写到最后：适合自己的才是最好的！

摄影

最后编辑于2020-05-20 14:56:29

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