提车39天，目前行驶3395公里，因春节回老家，磨合期基本在高速上完成了一半，这段时间，带着论坛中看到的各种问题，特意在使用时进行了关注，今天终于有时间与大家分享一下我的用车感受。
先总结一下我所了解到的一些问题，以便在图文中细细说明：
1、拖档（经过39天的使用，拖档确实存在，在50码最明显，但是发动机，车身并不抖动，只是发动机声音闷闷的，类似于汽油燃烧不充分，排气不畅的感觉，我的解决方法是：松油门，再加油门，或者改到手动模式，基本可以解决拖档问题，即或是不采取措施，也没有不舒服的感觉，跟涡轮增压没有进入增压一样的感觉。上坡换挡不积极，确实存在，发动机在1000转左右才会减档，建议提早进入手动模式，其实正常来讲，长上坡、长下坡、陡坡都必须进入手动模式，以保障车辆安全以及人身安全。还有我要说明的是这是一辆越野车，绝对不能跟同等价位的轿车比舒适性，物以类聚人以群分。）；
2、四区性能（本人没有豁车，本文没有四驱性能的体会。此车辆的胎噪声控制的非常到位，是承载式车身无法比拟的，过沟沟坎坎就一个字“爽”，如果你不喜欢发动机声，建议自己做隔音，但越野时，没时间看仪表来确定发动机的转速，靠的是发动机声音，所以如果你不越野，你是个韩系男生，建议做隔音。）；
3、内饰（见图）；
4、鼓刹（外观之前发过，性能见货车，东风-140，说刹车软的，你狠狠踩一脚试试）；
5、倒车影像（外观见下图，设计确实有些老残，刚开始不习惯，后来用的还行，再后来反倒回归了看后视镜，用它来辅助一下也还不错，以前很少用后视镜，刮了几次车屁股，习惯很重要。目前官方网站上有售9寸大屏带倒车影像功能的车载，三千几大洋，想想算了。）；
6、油耗（见下图，3095公里时平均油耗9.66升，平均油费0.64/公里（时价），虽然是高速走的多，但是春节期间的高速平均时速才46公里）；
7、方向重（助力方式不同，效果不同，可靠在任何时候都是第一位的，鱼与熊掌不可兼得，当然，方向盘能大一点更完美）；