迟到的4G18版改装老表机脚作业

顺便更换正时皮带、加装平衡杆和行车电脑，稍后上安装前后音频、视频分析对比，有图有音有像。后续篇地址：

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本来是入手的2手车，到手的时候像拖拉机，而且每次下车在安静的环境中，头特别晕，整个身体都在晃动，不晕才怪。心里想如果无法降噪就远离小海，抱着试试看吧，请教一家维修厂说可以换机脚解决，能解决掉一半以上的噪音。于是立即买了一套机脚准备换上，花了近500元买了几只副厂机脚。还没来及换上，找到汽车之家论坛，发现了大家正在讨论老表机脚。潜水几天，出手购买。

苦苦等待一周左右，收到机脚，迫不及待解开包装欣赏一番

第2天将车开到汽修厂

除了机脚套件，还有其他一些配件全部登场。有平衡杆、减震胶、排气软管。

负责施工的小伙子不看说明书就升起汽车。流程似乎与说明书不符啊，揪心了。

旁边一个小伙子过来说，这个要一天啊，我怒，别人慢的才用3个小时嘛。

在我的强烈要求下，小伙子开始认真阅读安装说明书。

打开发动机舱盖

来张正面照

开工了

按照说明书来了：打开前机舱盖，拆下进气软管和怠速马达，先拆卸固定支架最上面的螺栓并取出

继续：升起车，用扳手（气动扳手最佳）把固定支架和后机脚之间连接的长螺栓卸下，然后按先左后右的顺序把支架下方剩下的两螺栓依次卸下，再将松开的固定支架向上顶到合适位置搁住，降下车，从怠速马达附近位置小心将变速箱后支架取出自行保存

后支架取出来了，下面准备安装新支架及POLO后机脚
安装新支架

安装托底横梁和新支架的具体步骤遵循说明书操作，不在这里赘述。安装中给老表打了几个电话咨询。安装中发现U型梁那里和新支架离得太近，将图中圈内掰了一下。

卸下底托和POLO机脚开始焊接。

焊接简单，不满意，又找来专业焊工接着焊接。

焊接完毕上黑漆防锈。

U型梁处也抹一下黑漆。

安装成功，所有的螺栓螺帽加力收紧。

剩下一颗长螺栓，收好留着

考虑到原来噪音超级大，手里有一套副厂机脚，决定换右机脚。拆下右机脚，下面的螺丝似乎断了

崭新的副厂右机脚登场。液压的哦。

右机脚换好了。

紧张工作，换上右机脚，拆下正时皮带和张紧轮。见下图。

盖茨正时皮带亮相。

紧张工作，换正时皮带。

安装平衡杆。

减震胶和排气软管，维修工人建议不更换。急于感受老表机脚的效果，因此作罢。

顺便拍了轮胎型号，方便以后换轮胎不用去车上看型号了。车标看起来不像海马，倒很像海鸥。

不改老表机脚的海马莫非=海鸥牌拖拉机？？？

至此改装完成。基本和大家的都差不多，就是U型梁那里距离小了些，无奈掰开了一点。整个改装过程慢了点，包括午饭时间共花费3-4个小时。安装费用还没有结算，不清楚要多少。安装感受和噪音分析将在稍后发布。

后装了一个行车电脑，顺手发个简易图文教程。见下面组图：

淘来的OBD通用行车电脑。大概358元左右吧

看了下说明书

找到ODB插头位置。红线是线路走向图，不用拆内饰，线路直接可以塞入。

使用效果图。具体功能卖家说明的很多，大家自行去看商品说明吧。不在这里复制了。经实际使用，宝贝和卖家描述基本一致。安装中无需任何工具，3分钟左右即可安装完成。