看来真的值得一试

油耗记录有更新了，顶上！

两个小时顶一次[img]http://img.autohome.com.cn/Album/editor/smiles/ciya.gif[/img]

再顶一下~！

顶，甘低的油耗，我百公里要10升或以上，，，，，晕得。。。。。

我今天也换了4.0bar换完以后感觉车起步确实比以前有劲了，别的还再感觉中！就是有一个问题，我觉得我车的怠速比以前高了点！请问楼主也遇到过同样的问题吗？还有就是油管拔下来以后在换4.0好象有点松，这个地方可不敢怠慢。是换管好呢？还是弄个管卡子？

不会吧？有点松？那你得注意检查一下有没有密封好了，油路的东西一定要谨慎严谨再认真地检查一遍的！

 

对了，那根管子不是油管，是真空管，套回去之前摸点润滑油会比较好套进去，不知道你的车时间多久了，也许会有点老化的问题，但是真空管基本不会影响安全。

 

主要还是阀体本身与油轨底座之间的密封。回油阀塞进油轨后基本上就比较紧了，扣上卡扣基本就很紧了。

 

关于怠速的问题，我说不准，如果怠速马达本身比较干净的情况下，刚开始的装的适合喷油量会多一些，也许会提高一点怠速，不过我的车一直没有很留意怠速，冷车打火后一般就是1000-1100转的样子，热车之后一般是800-850转。

 

建议细心多观察一下发动机的运作状态吧，毕竟每辆车“健康状况”都不太一样，车主的开车方式也各有不同，4.0bar可能带来的不良因素也是各异的（暂时没发现我的车有异样）。。。

哇，咁你油耗都有D高哦，路况好差咩？

如果路况还可以的话，建议你检查开车方式同积炭之类噶问题啦。。。

我的车是去年十月份的，在论坛潜水1年多了，呵呵！一直在学习你们的经验，我的车冷车打火也是1000-1100转左右的样子，但是热车之后一般是850-900转。哦~那根不是油管我就放心了，回油阀安装的肯定没问题，我还听到砰的一声！应该是安装到位！我这离沈阳长青的4S店就二站地左右，准备明天去看看！ 对了~有时间我也交作业！呵呵！

其实怠速不十分稳定的状况我也习惯了，开个用电器怠速都会飘动，暂时还没去解决这个问题。。。

四个汉字

自顶，兄弟们换了之后你们的油耗怎样啦？

会不会影响喷油雾化效果？会不会导致雾化的密度或许会低于（高于）原来的密度导致原来的燃烧效果的变化？

个人认为肯定是影响了雾化的，喷油嘴尺寸没加大，增大的压力喷出来油自然是雾化更好的，这个用水龙头做实验可以得出的。但是汽油喷出来后还没进入燃烧室燃烧的，在进气歧管上跟进入的空气混合成混合气，雾状的汽油单颗油雾体积可能更小。。。

 

至于你说到的密度问题，其实就是空燃比的问题，是个值得探讨的地方，等我找够资料在发表了。。。呵呵

同样开海福星和用HTC钻石的来顶!!!LZ保持更新，我也准备换这个东西了

呵呵，

兄弟珠海的？

 

对，我是珠海的

我也是啊

每天一顶

你还敢出现？？？不是玩失踪吗？？？？？？？？？