说起来,从想到要去西藏,到正式成行,才不过一个月的时间。 当我把去西藏的想法跟豹子说并邀他加入的时候,是想多约几个伙伴,后来同样便又有了张坚的加入。 豹子建议我在雄鹰户外论坛上发布计划,认为总会有别人加入。贴子发布了近一月,响应者不少,真正付诸实施的却一个也无。原因不外乎几点: 空闲时间(因为行程太长,计划需要18-20天左右,有想去却安排不了时间的);地利(川藏线本来就路途艰难,7月恰是雨季,泥石流、塌方等自然灾害频发。又逢川西地震刚过,不可测因素太多),人和(西藏314事件带来的负面效应,人心惶惶,局势太不安全)。 我的本意,是最好能邀上2辆车8个人一起前往,心里有底一点。最不济,也得叫上4个人一辆车同去,开车也能轮换着休息,更能省下点费用。 然而,顶贴者甚众,真正决定去的,还是只有开始时的3人:我、豹子和张坚。在此,感谢豹子和张坚的执着,使得这次行程没有流产。时间也确定在7月8日正式出发。然而豹子不会开车,所有的开车任务就落到我和张坚二人身上了。 接下来是车的问题,3个人中,只有我有一辆车,家用经济型轿车,海马福美来,手动档1.6排量,轴距2610mm,底盘离地高度120mm。说实话,我对自己的车跑川藏线实在没有信心。所以中间特地去看了一辆旧的切诺基,想买下做为川藏行的坐骑,因为车况太差,开到100便抖的厉害而作罢。 那就就是它了!好歹还是有点新,才开了31000公里。正是年富力强的时候呢。 接着,就是准备一些路上要用的到的东西,以及线路攻略和注意事项。考虑到路上换镜头不方便,我特意为我的佳能400D配了一个腾龙18-200的镜头,豹子则买了他的第一台单反索尼α200。 帐篷和睡袋以及炉头套锅,事后证明都是多余的,沿途都可以方便的找到住宿和饭店。就算是条件不怎么好,总比睡帐篷要好得多。张坚还特地准备了一把铁锹和2块木板,以准备应付难过的烂路,后来证实也是多余的。一次都没有用,最终木板扔在了拉萨去羊卓雍错的路边了,铁锹则带回了上虞。 豹子曾提议带一个油桶,以备加不到油时可以应急,被我坚决否定。事实证明我的这个决定相当英明,沿途有足够多的加油站。根本不用为加油担心。 林林总总,不一而足,当出发时,发现后备箱已经几乎塞满了,才明白三个人走其实也是相当明智的,4个人有4个人的行李,还要增加一个人的重量,将会给整个行程带来更大的难度和风险。 蜗牛社的白岛兄,致电问我什么时候启程,说我们是上虞第一辆自驾穿越川藏线的轿车,并说无论什么时间,都要来送行的。心下甚为感动,也为此凭添了几分悲壮。 7月8日上午8点,在前来送行的众弟兄的祝福声中,我们的海马驶出上虞,带着兴奋、惶惑以及期待走上了为期十八天的西藏之路…… 接下来,我将为大家讲述这一路的点点滴滴和酸甜苦辣,你只需坐下来,泡一杯清茶,燃一支烟,静静的与我一起分享这一路的痛苦和欢乐。 [url=http://club.autohome.com.cn/album/3442582.html][img]http://img.autohome.com.cn/album/2008/8/9/9af73108-af2f-4ee7-ada5-3e13ffb97f87.jpg[/img][/url] 我的车 [url=http://club.autohome.com.cn/album/3442598.html][img]http://img.autohome.com.cn/album/2008/8/9/5e57f573-7bd9-4e23-be46-a0bd64fe439d.jpg[/img][/url] 众位弟兄前来送行
[本回复最后由 zhuriad 于2008-08-09 16:37:18 编辑]