说起来，从想到要去西藏，到正式成行，才不过一个月的时间。 当我把去西藏的想法跟豹子说并邀他加入的时候，是想多约几个伙伴，后来同样便又有了张坚的加入。 豹子建议我在雄鹰户外论坛上发布计划，认为总会有别人加入。贴子发布了近一月，响应者不少，真正付诸实施的却一个也无。原因不外乎几点： 空闲时间（因为行程太长，计划需要18-20天左右，有想去却安排不了时间的）；地利（川藏线本来就路途艰难，7月恰是雨季，泥石流、塌方等自然灾害频发。又逢川西地震刚过，不可测因素太多），人和（西藏314事件带来的负面效应，人心惶惶，局势太不安全）。 我的本意，是最好能邀上2辆车8个人一起前往，心里有底一点。最不济，也得叫上4个人一辆车同去，开车也能轮换着休息，更能省下点费用。 然而，顶贴者甚众，真正决定去的，还是只有开始时的3人：我、豹子和张坚。在此，感谢豹子和张坚的执着，使得这次行程没有流产。时间也确定在7月8日正式出发。然而豹子不会开车，所有的开车任务就落到我和张坚二人身上了。 接下来是车的问题，3个人中，只有我有一辆车，家用经济型轿车，海马福美来，手动档1.6排量，轴距2610mm，底盘离地高度120mm。说实话，我对自己的车跑川藏线实在没有信心。所以中间特地去看了一辆旧的切诺基，想买下做为川藏行的坐骑，因为车况太差，开到100便抖的厉害而作罢。 那就就是它了！好歹还是有点新，才开了31000公里。正是年富力强的时候呢。 接着，就是准备一些路上要用的到的东西，以及线路攻略和注意事项。考虑到路上换镜头不方便，我特意为我的佳能400D配了一个腾龙18-200的镜头，豹子则买了他的第一台单反索尼α200。 帐篷和睡袋以及炉头套锅，事后证明都是多余的，沿途都可以方便的找到住宿和饭店。就算是条件不怎么好，总比睡帐篷要好得多。张坚还特地准备了一把铁锹和2块木板，以准备应付难过的烂路，后来证实也是多余的。一次都没有用，最终木板扔在了拉萨去羊卓雍错的路边了，铁锹则带回了上虞。 豹子曾提议带一个油桶，以备加不到油时可以应急，被我坚决否定。事实证明我的这个决定相当英明，沿途有足够多的加油站。根本不用为加油担心。 林林总总，不一而足，当出发时，发现后备箱已经几乎塞满了，才明白三个人走其实也是相当明智的，4个人有4个人的行李，还要增加一个人的重量，将会给整个行程带来更大的难度和风险。 蜗牛社的白岛兄，致电问我什么时候启程，说我们是上虞第一辆自驾穿越川藏线的轿车，并说无论什么时间，都要来送行的。心下甚为感动，也为此凭添了几分悲壮。 7月8日上午8点，在前来送行的众弟兄的祝福声中，我们的海马驶出上虞，带着兴奋、惶惑以及期待走上了为期十八天的西藏之路…… 接下来，我将为大家讲述这一路的点点滴滴和酸甜苦辣，你只需坐下来，泡一杯清茶，燃一支烟，静静的与我一起分享这一路的痛苦和欢乐。 
我的车 众位弟兄前来送行
我的车 众位弟兄前来送行
[ 本帖最后由 zhuriad 于 2008-08-09 16:37:18
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第1天 07月08日，行程：上虞——武汉 按照我预先设定的线路，化三天时间跑到成都，经过杭州、南京、蚌埠、洛阳、西安、汉中、绵阳、成都。这样只有西安-广元段有约200KM的国道，其余都是高速。全程约2200多公里。3天时间应该是很充裕的。 就在出发前，白岛兄来给我们送行，问起到成都的线路，向我推荐另一条路，从申苏浙皖高速转安徽的宣城，经铜陵、武汉、宜昌、走318国道至重庆，然后走成渝高速至成都，并称全程只有1600公里。2天时间可到。且宜昌至重庆的318线风景独好。便一时心动失察，决定临时改变路线。 事实上，行前准备时，我也查过这条线路，我计算的里程是2000公里左右，并不是1600公里，白岛兄拿出打印的地图给我看，我便以为是自己先前算错了，就决定走这条路。 后来证实，这是一个错误的决定，以至于虽然还是勉强用3天时间跑到了成都，却每天跑到两头黑，累得够呛。 于是，按新线路的计划，今天是跑到武汉住下，路况基本可以，就是宣城-铜陵是国道，另外合界高速修路，几乎全程单向通行，近200公里的路跑了4小时。到武汉时天已经黑了。住在一家叫“长江之星”的酒店，标间198元，是此行住过最贵的酒店。 值得一提的是，中午在安徽宣城的一家路边饭店吃饭，价廉物美，走之前，老板娘还特地跑到车前，祝我们一路平安。而傍晚在黄石下高速时，也是在路边一家饭店吃晚饭，4菜1汤被宰了187元，且难吃无比。 申苏浙皖高速 铜陵的城雕
申苏浙皖高速 铜陵的城雕
引用:
原帖由 电驴子 于 2008-08-09 16:54 发表在5楼沿途照片呢，要不就没有意思了
行前，豹子曾在一个名为“去西藏”的论坛上约了在成都的网友，同行川藏线，相约7月11日从成都一起出发，相互可以有个照应。并建了一个QQ群方便联系。 晚上在武汉住的酒店用笔记本上网，打开QQ，有陌生人问，你们这个QQ群是不是一起相约去西藏的？我说是。他立即说，我也打算和你们一起走。 这位就是后来在川藏、青藏线上很长时间与我们同行的武汉朋友天涯。 正是在网上的不期而遇，才使的我们接下来两天的行程能够如期赶到成都，也免走了宜昌至万州的恐怖地带。 他问起我们接下来走的路线，告诉我，千万不要走宜昌到重庆的路，那边的318国道有近400公里的路奇烂无比，小车过去都会拖底，而且避无可避，他不久前刚走过。并告诉我最便捷的路线：从武汉，经荆州，绕道湖南的澧县、石门、慈利，过张家界、永顺、龙山，到湖北的来凤、咸丰，然后进入重庆的黔江，在经武隆到达涪陵，从涪陵开始到成都全程高速。这样，只有石门到慈利有大约7、8十公里的路不大好走，其余都不错。然后非常仔细的告诉我走这条路时应注意的事项，相约在成都再见。 看来一天之中，需要2次改变预定路线了。实践再一次证明，行前的准备工作是多么的重要。 这是我们实际走过的路线，下面的是去的路线，上面是回程了。
这是我们实际走过的路线，下面的是去的路线，上面是回程了。
引用:
原帖由 玛瑙红 于 2008-08-09 17:46 发表在11楼
[ 本帖最后由 zhuriad 于 2008-08-09 18:05:29
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第2天 07月09日 行程：武汉——龙山 今天的行程，不可避免的带着一丝惶惑，要走的路，并不在计划之中，路况路程一无所知，今天能赶到哪里住宿，心里也没了底，想着赶到哪里算哪里吧。总还不到西藏，肯定有地方住的。 因为觉得两天时间赶到成都有点紧，早上7点30分就出发赶路了。走汉宜高速到荆州，因为突然发现油不多了，又没看到有服务区的标志，就在荆州下了高速加油。 大家有点兴奋：这就是传说中的荆州了，必须留个影。 荆州这个城市之所以出名，大抵是因为三国演义的深入人心，因此承载了深厚的历史底蕴。 荆州留影，这位就是楼主我老人家了，嘿嘿~~
荆州留影，这位就是楼主我老人家了，嘿嘿~~
荆州长江大桥，长江大桥两边的广告牌有点喧宾夺主了。
赶路时的照片都是这样拍摄的，不可避免的有点不清晰，见谅。
荆州至湖南的澧县有一条荆东高速，大概因为还没全线贯通，车非常的少，路况也极好，遗憾的是很快就走完了。下了高速转304省道到石门县，接下来就是七、八十公里的烂路，路况极差，用了3个半小时才到慈利县，然后转上“常张高速”到张家界。 石门-慈利的烂路1 石门-慈利的烂路2 石门-慈利的烂路3
石门-慈利的烂路1 石门-慈利的烂路2 石门-慈利的烂路3
过了张家界，快傍晚5点了，接着就进入湘西的连绵大山中。200多公里的盘山公路，好象永远都转不完，天渐渐的黑了，密林中不时传来各种不知名的动物叫声，很是吓人。提心吊胆的用了4个多小时才到达龙山县。 虽然多走了路，也有路况极差的烂路，但湘西山村风光独好，也算塞翁失马，焉知非福了。 到达时已在吃夜宵时分，也就在街头的夜宵档上吃了点，权做晚饭。在龙山住下，一宿无话。 走出烂路，松了口气 常张高速出口，隐约可见张家界的深邃与神秘 进入湘西 湘西风光1 湘西风光2 湘西人家
走出烂路，松了口气 常张高速出口，隐约可见张家界的深邃与神秘 进入湘西 湘西风光1 湘西风光2 湘西人家
论坛限制，不能传照片了，明天继续~~ 多谢各位弟兄捧场，你们的顶贴，是我最大的动力，我将把最美丽的照片奉献给大家。
[ 本帖最后由 zhuriad 于 2008-08-09 18:53:29
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我的是GL1.6手动，大家说的T848吧。 总体来说，表现令人满意。西藏非常多的上坡山路，坡长而陡，1.6动力不够是预料中的，有时需要2档4000转才有足够的动力；底盘不够高是最大的问题，但发动机下的铁护板弥补了这一缺陷。话说回来，轿车都差不了多少，不能拿越野的标准来要求。 我开了31000公里的轮胎去的，回来后前轮花纹都磨平了，换了2个前胎（买了一个+备胎）。其他没问题，回来保养时除常规外。多换了方向机油，另外做了4轮定位。4S给打了8折工时，算是给我点鼓励吧，总计900多元。
[ 本帖最后由 zhuriad 于 2008-08-10 22:27:30
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第3天 07月10日 行程：龙山——成都 早上，还是7点半就整装出发了，龙山很小，是个深山中的小县城，属湖南省。住宿的旅馆条件也不好，但是便宜，3人房间60元。 没吃早饭，出了城，继续盘山公路，不一会，就到了湖北省的来凤县。然后找地方吃早饭。目的就是要感受一下，住在湖南，在湖北吃早饭的感觉。两个县城相距才8公里。 又经过近百公里的盘山公路，到达重庆市的黔江区了。接下来的319国道路况就非常好，还是连绵的大山，但是盘山路不多，过山的地方都开通了隧道，路面也相当的宽阔。这才放下心来，觉得傍晚到成都没有问题了。 黔江 重庆地段在建的高速
黔江 重庆地段在建的高速
下午2点，到了涪陵，接下去的路都是高速公路。 涪陵长江大桥没有辅路转入，上桥要经过一个陡坡，然后急弯，才进入桥面，非常的不便。以至没到桥上之前，我一直认为走错了路，怎么看也走不到桥上去。
过了涪陵长江大桥，便进入长涪高速到重庆，重庆至成都有两条高速可以走，老的一条是成渝高速；另一条新的是渝遂高速到遂宁转成南高速，鉴于新的这条路况比较好，也近一点，我们选择了这条。
傍晚6点半，我们到了成都。晚上去了锦里古街闲逛，锦里古街风格上和杭州的河坊街很接近，只是漂亮的MM被杭州更多~ 至此，共计行驶里程2400km 到成都了 锦里古街一隅
到成都了 锦里古街一隅
第4天 07月11日 行程：成都——新都桥 今天要走真正的川藏线了，也是我们此行的主要目的。 到了成都，才明白此行并不寂寞。豹子早先在网上约的朋友，都先后到了成都。我们是最后一辆车了，原定7月11日在成都汇齐了同走，跑了3天辛苦路，总算如期到达。 今天预定的目的地是新都桥，总路程不到400km，并不很紧，约定了早上8点半在成雅高速的进口处集合。这才都看清了我们的同伴们，原来我们的车还不是最弱的。 上海来的两辆车，小陶和王哥，是两辆三菱的欧兰德SUV，虽然不是真正的越野，那也是很不错了；成都的小胖是辆雪佛兰赛欧，武汉的天涯是凯越旅行车，石家庄来的危楼，是长安铃木的北斗星。 北斗星给了我走下面的路很大的信心。 我们在成雅高速的入口合影，成都的小胖因为上午还要去单位报到，没有一起走，说好了中午就赶来，所以这里少了3人。 合影，有大老爷们，有漂亮MM，也有小孩子
合影，有大老爷们，有漂亮MM，也有小孩子
[ 本帖最后由 zhuriad 于 2008-08-10 14:14:34
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