柴菲入手1500公里，虽然是新车，但是根据以往的经验，对柴菲做了如下改装和装饰

安装电子整流器，这个东西是个很有争议的东西，以前在我的爱丽舍上装了一个，至于节油和提升动力的效果不太明显，但是实际使用下来三年了，没坏过一个保险和灯泡，电瓶也好好的运转。也就说明，电子整流器在车上起到一个稳压器的作用，在大规模用电的时候，比如启动，大灯使用的时候为全车提供临时快速的电源。装上这东西，在爱丽舍上冷启动时，可以比没有安装以前少打两圈马达，也就表明这东西确实有效。根据以往经验，我装了一个更大的在柴菲上，150000法拉的镇流器，由36个不同大小的电容器组成，是爱丽舍用的两倍。可以更加车子不同用电量快速放电。可以同时或部分放电。装上柴菲以后启动更加迅速有力，而且减缓了涡轮增压的迟滞现象，没安装以前1500才感觉到涡轮增压开了，现在1100左右转速就觉得涡轮开启，毒蛇吐信的声音出现，几乎没有的涡轮迟滞现象，开起来感觉跟汽油车差不多，油门很跟脚

既然安装了电子镇流器，势必安装超强地线，安装地线的原因是柴油车耗电量特别大，特别是启动的时候，如果负极回路不好，会导致无法启动，原车负极触电是以车身为接地点，时间长了以后会导致负极虚接，轻则无法启动，重则引起车辆自燃。超强地线采用音响线，十平方无氧铜电线，电阻小耐高温耐潮湿的特点。为了回路优良，特加装地线。看图：

这个是电子镇流器

右侧负极上安装的是四头地线

地线接在发电机地线上

地线接在继电器地线上，还有两个地线接头看不到

根据以往的经验，我国柴油太脏，对于这种高压共轨的机型，必须加装一个柴油滤芯，于是采用了五十铃配套的柴油滤芯底座，国产名牌海业滤芯，依维柯柴油供油管。至于为什么采用五十铃配套的底座和滤芯是因为保有量大，好找而且更换便宜且效果好。为什么采用依维柯油管，是因为我基本没见过依维柯换供油管的，足以说明依维柯供油管很好，而且尺寸很适合柴菲的油管和油水分离器接头尺寸。

自己做的固定底座，五十铃柴油滤芯底座和海业供油管

油水分离器接头，至于为什么要用两个卡子，是因为高压共轨柴油机柴油压力大，怕卡不紧就用两个卡子卡紧。用依维柯油管直接替换原厂油管

;以上就是更具以为的开车经验所做的改造，花费不多，但有确实可靠，大家可以看看交流一下顺便说一下，菲菲的地盘防锈做的不好，新车开出来做了个地盘装甲和在弹簧上安装了缓冲胶垫，然后车内声音小了不少。

下次交流磨合保养心得。