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一路从童年走到如今,成长的代价有无数,或许快乐或许悲伤,“爱”感恩母亲节,对妈妈说说你的心里话。
收藏帖,以后福美来三代用的着,顶
建议楼主装龙卷风进排气系统,我装了效果很不错,省油10%左右,原来综合 油耗7.5升,现在6.8~7升,提速快很多!我的是T版第一批
原帖由 行者无涯 于 2011-12-21 17:33 发表
我的爱车是07年1月出厂的福美来2代,T版发动机,原车最大输出功率85KW,该发动机是宝马和克莱斯勒合作研发,在巴西生产,进口装在福美来2代上的,说实话,我对它的动力比较满意! 从新车买来以后,我就时不时折腾一下,光音响升级就搞了4次,全车隔音、全车二次密封、换氙灯、改装仪表灯等等,并且乐在其中! 近来,又琢磨着通过简单的方式,提升发动机动力,一开始,我找了一个朋友开的改装店,提出了我的要求,也就是不改变原车面貌,不搞涡轮增压,动力提升5-10个KW就行,他们给我做出的方案是:1、加装节气门控制器;2、换KN进气风格;3、增加燃油…
bs版主发这种神贴!!!
1,那不就是几个大电容吗??成本不超过10块,那么有用,提高5马力?厂家是傻子??
2,就是材料系的,号称多么好,其实就是骗钱的,不过新的比旧的好罢了。
3,最可笑的是程序升级。简直是暴利,如果真能忽悠3k,厂家自己会留个升级接口,不用你那么麻烦还焊接,再大气点,换个新的给你。把旧的快递回厂刷新。
用自己的思维想想,这样一本万利的事情怎么会不普遍应用??、
舍得投资啊!
楼主相当能折腾啊,就这个精神咱就佩服!
每次想折腾自己车子的时候就想,这小破车,还折腾干嘛呢,每次看到别人折腾得又是羡慕,唉
顶楼主折腾的精神,生活在于折腾,生命在于折腾!
但是怀疑火花塞和点火线增加功率的说法,不止一次看过、挺过相反的观点,但是更换的大有人在。
更换轻量化轮毂可以增加轮上马力,更换轮毂的兄弟可以考虑一下!
呵呵,好贴啊,好贴
很强,不知道你来找重庆那个艾森在那个地方,我也想去该,可以留下地址吗?O(∩_∩)O谢谢
原帖由 行者无涯 于 2011-12-21 23:26 发表
我的爱车是07年1月出厂的福美来2代,T版发动机,原车最大输出功率85KW,该发动机是宝马和克莱斯勒合作研发,在巴西生产,进口装在福美来2代上的,说实话,我对它的动力比较满意! 从新车买来以后,我就时不时折腾一下,光音响升级就搞了4次,全车隔音、全车二次密封、换氙灯、改装仪表灯等等,并且乐在其中! 近来,又琢磨着通过简单的方式,提升发动机动力,一开始,我找了一个朋友开的改装店,提出了我的要求,也就是不改变原车面貌,不搞涡轮增压,动力提升5-10个KW就行,他们给我做出的方案是:1、加装节气门控制器;2、换KN进气风格;3、增加燃油…
好久不见行者兄了。
“改装5-STAR台湾改装点火线,换日本NGK铱金火花塞(260元)”是一共260吗?
把你的淘宝链接发个我去逛逛。
另外,提个建议:方向盘上的贴纸撕掉重新贴,记住把左右花纹弄好,一左一右都顺着花纹裁,那样出来的效果好看的多。这种碳纤维贴纸去贴内饰还是大面积的包住好看,比如说把前台全贴了,一块一块的贴花纹很容易弄杂的,想完美仔细弄好些,要不还不如不贴。。。
个人觉得作为版主不应该对这种整流器的功能过多夸大,改善油门反应是有一定帮助,但提升功率没有科学依据。。。应该有个正确的引导。。。
真正有明显效果的还是ECU程序升级和kn高流量风格。我们群里也有不少T版的兄弟想提升动力,但是T版所能找到的改装件确实不多,ECU程序升级是个经济效益不错的途径。
加点钱,直接吊个2.0发动机上去动力就更爽啊
换装这些东西没有马力机测不一定就真能有这么大动力提升吧
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