原帖由 行者无涯 于 2011-12-21 12:43 发表
我的爱车是07年1月出厂的福美来2代,T版发动机,原车最大输出功率85KW,该发动机是宝马和克莱斯勒合作研发,在巴西生产,进口装在福美来2代上的,说实话,我对它的动力比较满意! 从新车买来以后,我就时不时折腾一下,光音响升级就搞了4次,全车隔音、全车二次密封、换氙灯、改装仪表灯等等,并且乐在其中! 近来,又琢磨着通过简单的方式,提升发动机动力,一开始,我找了一个朋友开的改装店,提出了我的要求,也就是不改变原车面貌,不搞涡轮增压,动力提升5-10个KW就行,他们给我做出的方案是:1、加装节气门控制器;2、换KN进气风格;3、增加燃油…
除了ECU没有改过外,其它都已经改了,还加了电子油门加速器,和点火增强器,06年的T版,动力觉得已经不错了,原来老的ECU动力是最强的,可惜升级没有了,现在是第三版的程序,恢复动力80%左右。这个车花3500升个ECU有点舍不得了啊呵呵呵
原帖由 lzhxxx 于 2011-12-21 11:45 发表在 16 楼
引用:原帖由 行者无涯 于 2011-12-21 11:35 发表在 15 楼 引用:原帖由 lzhxxx 于 2011-12-21 11:28 发表在 13 楼 1、加装VS-M雷神汽车电子整流器(120元),提升动力:3.68KW(5马力)。2、改装5-STAR台湾改装点火线,换日本NGK铱金火花塞(260元)。提升动力5KW(6.8马力)。3、换装美国K&N流量风隔(306元),提升动力:4.25KW(5.78马力)。这三样,3代也可以改的,ECU不建议改了,对发动机性能影响太大,除非是真的很熟悉发动机曲线特性了… 那你是对ECU升级误解了。… 没有,我是觉得福三没必要这样折腾,福二的发动机原装日本的,比较成熟的…
原帖由 ybj170 于 2011-12-21 13:33 发表在 25 楼
除了ECU没有改过外,其它都已经改了,还加了电子油门加速器,和点火增强器,06年的T版,动力觉得已经不错了,原来老的ECU动力是最强的,可惜升级没有了,现在是第三版的程序,恢复动力80%左右。这个车花3500升个ECU有点舍不得了啊呵呵呵
真的很强大,不得不扶啊
不错的作业!看来楼主花费不少时间。技术帖必须顶起来
原帖由 行者无涯 于 2011-12-21 14:31 发表在 29 楼
刷了ECU就相当于加了电子油门加速器,同时低档转速提升快,换挡转速降低变缓,也就是说ECU变聪明了!换了点火线和火花塞就相当于加了“点火增强器”。呵呵,原理都差不多!实际上一台发动机的输出功率主要与ECU的调校有关,刷ECU就是这个目的。我这车原来期望的是通过刷ECU增加12匹马力,结果德国调校回来实际增加的是10马力,还没用达到最佳效果!…
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