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前计:
关于这辆车,以及这辆车的车型,做了认真查找。也一直纠结这篇帖子是发到福美来论坛还是海福星论坛。
海南马自达323福美来,海马福美来,海马海福星,海马不是海南马自达,323后来不是福美来,但曾经是,海马海福星是海马福美来改名但已经停产了,可是海马福美来没停产后面还改款了。
听起来绕口,但它终究还是福美来。
车的来历:
车型:2004款 1.8DX 精英级天窗版
这辆车是父亲发小送给我的,父亲发小看着我长大,我也见证了这辆车的历史。
04年,那时路上跑的车型并不多,也就是那时候一本汽车杂志的最后几页报价表。那时候,大多数也只能通过汽车杂志来了解一辆车。
对于一个四五线城市,拥有汽车的大多数都是单位国企,那时候能有一辆车的确是一件很有面子的事情。
我依然记得,这辆车当时办下地花了18万。以至于后来演变为海马海福星,变成了6万一辆。
车的成色:
这辆车15年行驶了18万公里,没有出现过重大事故,正常保养,但是没有认真维护。只能说的上一般,发动机运转依然平顺,但很多易损件老化需要更换。
驾驶感受:
真正懂汽车文化的人是喜欢老车的,我也开过不少老车。这辆车也算的上老车了。加速感有,动力也有。600公里自驾游一次,最快120应该是他现在的极限了,其他的没有太大问题,能开。之前有过一辆睿翼2.5,也开过经典马6,阿特兹,CX-4,马自达的驾驶感觉就是zoom—zoom。
后记:
海南马自达算是一个消失的汽车品牌,这辆车还有3个月就15年了,国2排放标准。
我时常在想一个问题,一个人一生中会拥有过多少辆车。每一辆车注定会在你身上发生一段故事。
前车主为了买这辆车考取了驾照,我几乎也见证了这辆车15年的点点滴滴。
没有选择报废而是将它保留,因为它的使命尚未结束!