先来讲一下换车经历吧.
  在换GX之前我开的是人生中第一辆车，11年9月份的日产阳光CVT，裸车8.8W。简单说下这车优点省心，省油，省油，还是省油，8年除了正常保养换件只换了一个轴承跟减震，PO846还好我没有中枪，至于配置动力内饰跟GX比被秒成渣。阳光这车我开了4年后给了我父亲，之后我又开过二手思迪，开过君越2.4，16年给我媳妇买了新上市的吉利远景1.3TX6。直到去年2018年11月4日我父亲去世，办完后续事宜阳光又回到我手里。一直开到今年4月份把阳光3.5万出手给了小区邻居。
  换车是我媳妇提出的，因为毕竟车8年了已经很旧了，让我换辆新车开，于是乎我就开始选车。其实我个人对车真的没有太多要求，无论新旧只要遮风挡雨就够了，但是毕竟人过三十，也开过小排量车，也开过涡轮增压，也开过大排量车，对自己的下一辆车有了一个新的要求，就是动力，省油省心，内饰配置过得去。因为我知道一点，舒适性配置很多是以后可以加装的，但是动力想要有要求只能换车。这个时候思域出现在我的脑海里，动力同级别领头羊，本田车省油省心，内饰配置过得去，外观我喜欢。趁着自己还不算太老在浪一下又何妨于是4月5号我去了我们当地的东风本田4S，想去试驾，结果销售说是贾师傅请假了，我很无奈，那就谈下价格吧，我的预算是15W左右，那也就只能选择豪华版，销售给我列了一项价格表，别的不多说，其中一项是人身意外险1140（我分期），我问这是什么玩意，买车还要我买人身意外险？销售说这个必须得买，根据贷款金额9W制定的，也就是说贷款人意外死亡，这份保险会赔付9W，我又问赔付给谁？销售说谁给你带的款赔付给谁，也就是说我自己买了份人身意外死亡险，受益人不是我家属，是他们本田4S指定。我惊呆了，我说你们本田4S好牛逼，贷款买房几十万上百万，也没见银行要求买人身意外死亡险，还要指定受益人，我去年买了个表，我起身就走了，我接受不了。
  回家后跟媳妇说了下买车的事情，媳妇突然跟我说明年她也想换车，换宝马3系或者奥迪A4，我大呼一声，我说为啥让我换车原来是自己也想换车，唉，如果这样我的预算必须要降低，必须药落地10W，思域拜拜了。预算10W以内，越低越好，得，买飞度吧，省油省心，同级别动力还不错，内饰配不去想了市内代步买菜呗。老婆反对，说这车太小我一大老爷们买什么飞度。得，那就买看着大气的，只能选择国产车，这时候我突然想起今年3月15号去奇瑞提了一辆艾瑞泽5自潮，当时听销售提起过艾瑞泽GX，1.5T，于是立马开始逛论坛，做功课，动力，147马力，108功率，210牛米，这级别动力杠杠的，内饰配置不用说，足够好，立马去试驾，试驾之后心想就是它了。开始谈价格，当时是18款国五，后来我发现有了增配版，又去谈价格优惠1.3W，分期6W2年，贴息后利息1900多，分期手续费4000，两年店内保险，4月10日交了2000订金，承诺最晚5月15日之前提车，自型，钛金灰。
  之后等车这段时间发生了很多曲折的事情，无法在这里详细说明，我身心疲惫，我只想安安静静的买辆车。最终我选择了其中一家，5月7日提车上牌，2019款国六自动型色，白色（现车全是白色），4月生产，价格我删除了，有很多车友也知道了，现在我的这个价格完全是特殊情况，就不发了。
  19款国六自型，比18款扭矩增加了20牛米，净功率还是108，但是额定功率115，为什么这样宣传你们懂的，奇瑞开窍了，学坏了。同时多出来6项配置
1,2个侧气囊（有关安全，很重要）
2，LED大灯，对比18款能后加装原厂LED大灯，现款没有黑影，应该透镜有所改进
3，主驾驶6项电动调节，我喜欢
4，四门一键升降，我喜欢
5，后排中央头枕
6，行车记录仪，出厂就带，省的后期自己加装，不过我要吐槽连个SD卡都不带，还得自己去买，再就是摄像头无法调节，清晰度还可以
先来说下GX优点吧。
外观，仁者见仁的事情，我能接受，不过对比吉利宾越，荣威I6PLUSS，我更喜欢荣威I6的外观其次宾越，索尔蓝配I6真的很喜欢（单纯外观）
配置，基本很全，唯一遗憾就是不能4S加装360，能让我唯一后期考虑加装的就是前方跟侧前后方摄像头了。说下亮点配置，后排出风口，很良心后排有福了。电动折叠，锁车折叠很好很良心。LED大灯很亮很强大。主驾驶电动座椅不错，遗憾是没有腰部调节。远程启动，开窗关窗，开门锁门，空调启动，等等很好很强大。
内饰，软材料用的很多很良心，讲下氛围灯，大爱，我有些近视跟散光，我不喜欢夜晚开车，但是坐在GX里面一开灯，哇塞，我喜欢，真的喜欢。。。。下面会有实拍氛围灯
动力，没的说，ECO模式市内开车足够，超车很有信心，开空调后有束缚感，动力稍微有所下降。但是打开运动模式，束缚消失，一踩油门给你的感觉就是，浪吧，使劲浪，感觉全世界都是你的，超车很稳信心非常足。高速动力没跑过，以后再补充。
有一点，奇瑞的油门对比我开过的君越，阳光，思迪，远景X6偏重，油门没有轻盈感，总之那种感觉就是油门偏重些，在艾瑞泽5上也这样，是不是奇瑞车油门都这样，这是我个人主观感觉。
刹车，给我感觉偏软，慢速刹住车至少要下去三分之一甚至一半，主观感受不喜勿喷。
座椅，我的主观感受就是比远景X6舒服，我开过的车，主座椅我用大于号排列，奥德赛》宝马5系》别克君越》宝马3系》日产阳光》GX》本田思迪》远景X6
底盘，一个字稳，高速没跑过，不评价。
味道，新车肯定有味道了，个人主观感受能接受，不那么刺鼻。
空调制冷效果很好，打开空调后发动机并没有断断续续轰鸣声。
至于油耗，由于本人开了不到200公里没有参考意义，能在9个以内我就知足。
噪音主要来自底盘跟胎噪，最高时速跑过接近100风燥可以接受，轮胎以后换个米胖子或者马牌的静音胎试试
对了倒车影像有随向转动，这个很有诚意。

在来说下不足的地方
1，配置，没有自动空调，自动大灯，主驾驶电动座椅没有腰部调节，行车记录仪不带SD卡摄像头不能调节，120V接口那个盖子空间很小不方便希望能后期优化（以下有图片说明），扶手箱前面那个小口设计宽度不合适，在宽1厘米就完美。（下面有图划红线）,
2，D进N档有抖动，自动驻车无抖动（开空调用此功能有抖动，关闭空调消失），挂N档电子手刹无抖动（包括开空调）或者说很轻微，无论自动驻车还是电子手刹启动后踩油门刹车盘都会有声音（应该是新车的原因，磨合磨合应该会消失，我吉利远景X6也有这个现象，时间长了后消失）
3，N档打开电子手刹后，不踩刹车脚踏板电子手刹无法关闭（这不算不足）
4，中控，空调出风口附近开车时有异响，提车第一天就有（个人感觉这是品控问题，有异响最起码应该三年以后才会出现，对比远景X6中控前2年几乎无异响，第三年多少有点），特别是一按就异响（下图有划红线）
5，噪音，市内60以内主要噪音来胎噪跟底盘，挂N档发动机声音对比远景X6N档不开空调，远景X6表现更好（但是X6现在踩油门发动机噪音对比第一年声音大了好多，用的壳牌全合成）
6，底盘，硬真的硬，我在主驾驶都硬我无法想象后排乘客会感到多硬，但是转弯很稳很有信心（个人主观感觉），抓地力不错弹跳很小，比如正常车速过减速带，我的阳光弹跳很强烈，GX弹起来的感觉很小，比远景X6弹跳感还要好
7,每次停车熄火，发动机舱前面中网里面传出滋滋滋滋电流声，持续3-5分钟，问过4S说是自动挡电磁阀工作的声音，有谁的自动挡车也这样么？需要大神解答（4S回复说是电磁阀工作的声音）
8，车机内存剩余空间仅仅1个G，要在下点东西估计是不够的，哪怕下载歌曲（所以听歌要么蓝牙要么老老实实的U盘）。不知道自己能不能扩展内存，有懂的大神解答下

总结
落地十万，GX动力有，内饰有，配置有，目前来讲我很满意，有很多人都在对比，我简单说下，外观仁者见仁，买车看自己需求我罗列下
,10W左右落地合资车，配置不用想，无非就是面子，省油，买菜代步省心可靠等
国产车，10W左右落地配制秒杀合资，那就是动力需求，外观需求，内饰需求，至于质量可靠跟油耗说真的奇瑞，长安，吉利等主流半斤八两差不了多少
我选车双离合只要有选择的情况下我坚决不选特别是干式的
外观图片我就不上了，主要发点内饰跟灯光吧
忘记说了，昨天4个大人2个7岁小孩，开空调eco模式感觉到市区提速明显下降，重点 换到运动模式，市区提速依然非常顺畅给油就来，并没有以前小排量开空调就提不起速来的那种感觉，所以市内代步对动力有需求的个人保证，完全无压力。
四门下面空间很大，1瓶脉动+哇哈哈问题不大，很能装，遗憾的是主副驾驶座椅后面没有兜，没有兜，没有兜
还有件事忘记说了，19款国六上牌，后面正常安装没问题，前面奇瑞预留的牌照口小了（上面空间小），蓝色牌子后面加上银色底座用车管所给的螺丝上不了，孔对不起来，我的是去了4S换了梅花螺丝勉强安装上，固定很完美没有松动（18款不知道有没有这个情况）
再来回答下国六是a还是b，有位车友在好像什么环保网上查的，贴吧里这位车友也发帖了有环保网的图片，所以19款GX是-----国六b
我开了接近一箱油了，正常踩油门发现速度50-90之间是最省油的（参考的瞬时油耗），换挡转速在1700-1800之间，当然体验激情的不要考虑油耗
在给奇瑞提议点小意见
希望奇瑞能否改进下，主驾驶右腿外侧贴靠的地方好硬，时间长了好难受，能不能在那个地方增加一快软材质稍微有点内凹的东东，哪怕皮革包裹海绵也可以，很多车那个地方都没有考虑，这是一个小细节，而且是很贴心的小细节
再就是液晶屏颜色，如果能够运动模式跟ECO模式切换的时候颜色随之改变就好了（比如运动模式自定义红色，ECO自定义蓝色，切换模式的时候颜色随之改变）
希望奇瑞能考虑

5月23日，440公里，今天行驶过程中没有听音乐，突然发现右边耳朵传来沉闷的嗡嗡声，也有点呜呜声，打开窗户依然存在，一踩油门速度上来就有，停止踩油门速度缓缓下降声音随之消失，不知道哪里共振，别的车友听听看是否有
再就是转速踩油门超过1500转后我听见发动机舱传来不是那么沉闷的呜呜声，一直到2100转依然有，停止踩油门声音消失，车友们也听听是否有这声音，声音很小要仔细听，我对异响很敏感。询问4S，师傅跟着车听了后说是涡轮增压的声音
今天特意试了下有车友说除了D进N有抖动外，N进D也有抖动，不开空调N进D感觉很轻微，打开空调后N进D的确有抖动，但是比D进N小
5月31日给厂家说下中控屏的不足，就是触屏控制的时候，往上下拉很容易跑进下一步，应该做下优化，碰触的时候只要不松开就能控制上下或左右，当手指离开屏幕后再进入下一步（我不知道你们能明白不）举个例子我听歌找歌的时候触屏往下拉的过程中很容易就点到一首歌，其实我还想往下拉找歌（不过语音搜索很精准，这点要夸赞）
6月9日这一两天跑了跑高速，总共跑了200多公里其中市内20多公里，郊区50公里左右，高速实际跑了180公里左右，由于高速修路扩建所以限速80，最高我只开到105公里。总体下来一个字稳，真的很稳时速110以内车身稳定给予的信心很足，80以上超车给油就来，没有以前小排量或者自吸那种使劲踩油门转速很高发动机嘶吼，车速就是提不起的感觉，个人主观80以上超车信心很强。
80时速转速可以稳定在1300-1400瞬时油耗在3.9-5,时速105转速可以稳定在1600（很大的惊喜）瞬时油耗在5左右，200多公里跑下来我的平均油耗从9.2降到了8.2（当然这个油耗仅供参考，毕竟谁没事整天跑高速）我还发现一个问题就是指针时速跟数字显示的时速相差4公里，也就是数显100实际车速96.（全程ECO模式，忘记调成运动试试了）
噪音不用说主要来自两边窗户的风噪，吐槽下时速打到80的时候风噪给我的感觉就是，好像漏风的声音，至于真漏不漏风我试了试倒是不漏风，为什么风噪夹杂着漏风的声音？这声音很难听。对了由于整体车速固定在80左右所以发动机声音主观不大。目前提车1个月总里程1022，最下面有图