杭州542NB 2018/12/29 01:21:44 发表在 主楼
目录湘湖美景欣赏前往湘湖途中测试电耗越王城遗址跨湖桥遗址返程继续测试续航里程测试的结果和能耗显示湘湖旅游指南大家好,我是双唐车主杭州542NB。这周已经连续下雨好几天了,也不知道为什么这几年杭州冬天总是雨水不断,不过这几天开始降温了,杭州变得很冷很冷,早上10点室外才只有4摄氏度(可能会有一些人会觉得4摄氏度不算冷,那多半是因为他没有经历过杭州下过雨后4度的感觉),而且杭州室内没有供暖设备,真心不建议怕冷的朋友们冬天来杭州,哈哈。不过这几天那么冷,我反而倒是又有兴趣了,可以测试一下大红唐DM在如此条件下的纯电续航啊,那上马路兜圈子吗? 当然不会,杭州542NB在分享用车感受的同...
z630705006 2018/12/29 14:24:25 发表在 44楼
taolixing 2018/12/29 13:26:36 发表在 41楼
能量回收那部分,我认为跟胎宽没关系,跟比亚迪最近更新的能量管理策略有关系。相同的路段,我以前滑行的时候,有能量回收。最近更新过车机系统后,就没有能量回收了,但是滑行的距离明显比原来长了。馈电时ACC定速巡航,电量是-8KW左右,更新过系统后,电量绝大部分情况下显示正值,偶尔是0KW。但短时加速超车后松开油门后,并不像以前一样着急的回到定速值,而是继续快速向前滑行。滑行距离比之前明显增加很多。车机更新后更改了很多小细节,我认为更新后的一些策略更为合理。新唐入手跑了四千多公里,昨天在店里检测时又发现有一堆更新,工作人员帮我全部升级了,没细数,至少有十几个更新包,包括灯光控制系统、电子车身稳定系统控...
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