多去学习学习再来说吧,不同配方的锂电池都是不一样的,不同厂家同样配方生产工艺不一样都会造成参数不一样,同一厂家同一生产线一个批次出来的电芯都还会划分A品B品的区别呢,不要以为去度娘搜点资料就以为自己很了解电池了,这里面水深着呢
以我自己的使用经验,我11年的时候给我的捷安特电摩换了一款国产二线甚至是三线品牌的磷酸铁锂电池,48V22AH的(当时的A品电池),当时售价我记得不是1380就是1480,今年2019年了这个电池还在正常使用,今年刚换的新的车架,这已经是这块电池服役的第三个车架了,而这块电池现在还能跑45公里左右的,相对于2011时候衰减大约10%的样子(前后三个车架都是800W的电机,重量也差不多,新的时候能跑50KM左右),一年就算只用掉100个循环,起码也消耗800个循环的,大概率是在1000次以上了,另外,宋DM的镍钴锰三元锂电,我车才跑了1万公里纯电,几乎没感觉到衰减的,群里有跑了4万以上纯电的,做过粗略测试,大约衰减在4%到5%的样子,4万公里纯电,起码也消耗700次循环了的,都是随便用,没有刻意的去保养电池的
度娘虽然给很多人提供了学习知识的途径,不过很多东西都是老掉牙过时了的技术的,看看就罢了,没必要当真