上次发帖是4年前买起亚K3时,也不知道为什么今年初开始脑子里就老是想着换大车,也许就像别人说的,车是除了房子以外的第二个私人空间,而且我车位旁停的是辆汉兰达总是羡慕的很,直到7月份换车的欲望越发强烈,加上马路上的自主品牌SUV也越来越好看,价格也不贵,于是开始和家人商量表达我的观点,结果全票赞成,之后我就欣喜若狂的开始带着家人去看车,另一边开始挂着各种二手车APP开始卖车。
【买车】
在选车时本身我就把方向定位在自主中级别SUV上,若是7座优先考虑,当时看了荣威RX8、传祺GS8、长安CS95、哈弗H6、丰田汉兰达,在还没看唐之前我和家人一致看上了GS8,那硬派的外观及内饰质感深深吸引了我们。但直到进了比亚迪4S店里一切就这么改变了,起初不了解燃油版和混动版的外观不同,销售一听到我们看唐就热情的带着去DM里感受了,一接近那辆红色DM就被这车的气场震撼,坐进后排,销售打开电源,屏幕自动随动,窗户一关上那安静的与世隔绝,加上简洁又带科技感的内饰太符合我和家人的审美观了,然后就听到我妈连连称赞这车好,这车好!当时心里就基本有底了,可是在与销售谈价格时才知道混动与燃油版外观是有差异的,再去看了一下混动车心里还是有落差的,因为起初未考虑买混动,看的车也都是燃油车,预算在18-20W之间,一下子提升至混动版心里还是有很大矛盾的,后面几天就一直在混动与燃油间纠结,因为我是上海限牌城市的目前政策还可以送沪牌,在牌照需求上比其他地方较高,另外小区有固定地下车位有条件也允许装电桩,再有就是实在无法抗拒前脸的跑车式进气栅及加速性能,配置上面中配以下没有全景摄像头直接PASS,顶配是个噱头PASS,中配和高配区别在于,中控屏大1.8寸,轮毂大2寸,电池多20公里,其他都是些可有可无的舒适性配置,由于此车没有备胎,你没听错,它没有备胎!在看到展车那22寸轮胎薄的几乎要轮毂贴地了,即使我选了高配我也会去要求把轮毂改回20寸,所以对我来说取舍的就是多花2W来换多20公里的电池包,但后来想想20公里只是个容量,又不是不要充电的,只是影响你5天充一次电还是4天充一次电而已,所以最终选了19款唐DM创享型(中配),裸车26W,加上保险、上牌、电桩、其他乱七八糟的一共落地27W多,有人说这个价位都可以买宝马奥迪了,但我认为与其挤在紧凑型低配宝马奥迪里要个面子,还不如躺在大空间高配置的自主车内体验现代科技,选色上面红色确实好看但我觉得太张扬了不太适合我现在年纪,以前开了5年的白车加上街上白车都烂大街了,所以最终选了个奢华低调的山脉灰,果然不负众望,金属漆色看上去很赞,去贴膜时的几个店员也连连称赞这颜色太好看!
【用车】
国产车现在做的真不错,结合自己的需求也是层层筛选了很久,这个价位连汉兰达我都放弃了,最终选定唐DM混动,空间自然不用多说关键地板毫无凸起!2吨多的车百公里加速居然4.5秒,运动模式下真的是看谁不爽就超谁啊,油门下去反馈的动力是以前我开过的那些车都无法比拟的,全时电四驱,上下班用纯电40公里大概3块钱,之前总是担心纯电车子无法出去自驾游,有一朋友纯电车去外地玩了一圈回来后在休息站充了4个小时的电。而混动车就完全不怕没电,安全方面也非常多,ACC巡航我是第一次接触用下来爱不释手,上中环时自动跟车太方便了,全车雷达全景影像在会车时很实用,靠近障碍物时也会自动报警并切换画面,不用在伸长脖子到处看距离了,另外还有车道偏离、自动驻车、自动角灯、下坡辅助等。刹车方面厂家噱头免费改了2个前轮的布雷博卡钳,为什么后轮就不给呢,刹车盘到是四轮都用的打孔散热盘,轮胎用的是米其林20寸,这些配置有人说不亚于50W的合资车了。内饰方面我很喜欢,简约现代感十足,氛围灯可调节颜色,中控也是个亮点自适应旋转给宝宝看看电影刷个抖音都行,厂家活动每个月送5G流量送2年,中间还有个摄像头可以和别人微信视频,但是我总担心车内隐私,毕竟有个摄像头一直盯着你你也不知道它有没有开启。四门车窗都是一键式防夹手的,锁门自动锁窗并关遮阳帘,门窗未关熄火远离会短信提醒,还有大面积的天窗也是个亮点,后排居然还有个220V插座,反正国人喜欢的感觉他都做进去了,APP还能远程操控能监测数据,还有一堆黑科技:什么野外能插电吃火锅把车子做为移动电站啦,遥控驾驶啦,这个遥控驾驶是个拉风的好东西,有次下班与同事同行,距离车子不到30米处我就用遥控器让车子自动启动并遥控到我面前,看我同事那一脸惊讶的表情,心里暗爽,遇到窄位停车,雨天未带伞的时候会比较有用处。
最后总结:这是一辆看上去非常美观的国产车,但很多你看不到的功能只有自己体验了才知道强大,不是任何一辆同价位合资车能比拟的,如果你也在限牌城市、如果你有固定车位或者有充电条件的、如果你上下班距离在80KM以内的、如果你喜欢竞速超车的,那DM一定是你的首选!