欧拉R1的最小离地间隙是140MM,应该是所有电动车当中离地间隙最大的一款车。这得益于它新设计的车身结构。欧拉的电池是放在座位下和后备箱下的,而油改电的车是放在地板下面的,自然会离地间隙更小一些。从这方面说欧拉走非铺装路线还是有可能的。
但欧拉不是越野车,它的悬挂和弹簧是基于城市舒适考虑的。经过非铺装路面时,一定要做到心中有数就可以避免托底的危险。车上有很多人的话,建议让车上的人员先下车,这样可以减轻车辆的自重,提高车辆的离地间隙。如果是上坡过坎,建议是斜着上,一个前轮轮胎先接触,然后另一个前轮再上,先让其中一个车轮上去,自己心里数着1234,这样既可以减少阻力又降低了难度。这是应对正面开不上去,有可能磕到底盘的情况。