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学习吸取车友经验，安装二代胎压
Q5L全系没有配备主动胎压监测，只有间接胎压监测，再加上新的小五没有配置备胎，大大增加了用车过程中的不稳定因素，为了提升使用体验，加强用车安全感，学习和吸取了前面Dafa521车友，天天坚持等车友的加装经验，决定自己加装二代胎压监测，准备了线束，模块和4个胎压传感器，奥迪的二代胎压记得要用4m0打头的，当然5Q0也能用，就是没有温度显示。
准备模块
4m0模块，应该是副厂的
线束
准备线束，因为是接的常电测一下暗电流是32毫安
测试待机电流是32毫安
买的线束有4米长Q5L接后座的，不需要这么长的线，把电线调整长短S形绕在主线束里。
按照实际情况调整线束长度，把电线按照S形重新包好的绒胶布
这是调整长短包好的线束。
包好了的线束
拆后座，这是最痛苦的，先把前面抬起
拆后座，痛苦的开始，把前部先用力抬起，会听到卡的一声，就脱扣了
然后用手指压安全座椅卡扣平安，另一个手指扣卡扣前面，听到卡的一声卡扣就脱扣可以把卡扣拿下了。
然后用手指按压安全座椅卡扣后部，另一个手指扣卡扣前面，卡一声也脱扣了。就可以把卡扣抽出。
注意卡扣下有个布带连着座椅的
注意卡扣下有布带连着座椅
最痛苦的来了，以前没拆过，前前后后拆了1.5个小时，诀窍是把座椅前面抬高，然后往里顶，听到后面卡扣脱扣的声音就可以把座椅拿出来，注意不要让安全带卡扣顶住了座椅。我拆不下就是因为这个原因。
然后拆座椅靠背护板，方法是往下一压，然后往外拿
注意护板靠着下部有颗螺丝。
靠背护板下部有了螺丝连着车体。
护板拉出一条缝，也可以拆下来，拆下来安装的话注意上部有卡扣，一定要往上推到位
护板拉出一条缝也可以整个拿下来，我是整个拆下了，装的时候注意上面有卡扣一定要从下往上插到位。可以看到卡扣是有个钩子勾住车体的
然后用硬电线做引线穿线束，我是沿着原车线束穿过去的
用硬导线做引线，穿线束，我是沿着原车线束走的线
这个是带了原厂塑料防水袋的阳光，最左边的白色卡扣就是我们要接线的T54插脚，上面有个黑色的卡子，按下去以后才能把白色卡扣掰开。
这是T54网关，灰色的就是12脚，背面棕色的就是30脚，接线按照模块T4的第三脚接网关T54的12脚也就是can-h，模块T4的1脚，接网关T54的30脚也就是can-L
这是网关的T54插脚，灰色的就是12脚，12脚背面棕色线的就是30脚，用退线针，退出原来的线，退线针可以用缝衣针，按照模块T4的第三脚接网关T54的12脚，也就是CAN-H，模块T4的1脚接网关T54的30脚也就是CAN-L，原来的线和新的接线按照一一对应并接。
搭铁点。
原装位取电点c排，第6个插脚，靠着尾箱的边有保险座的卡扣，轻轻脱开可以把保险座一边抬起，然后把黄色的保险座脱掉卡扣后往下压，可以把保险接线座拿出来接线
原装位取电电C排，第6个插脚，靠着尾箱的边有个保险座卡扣，轻轻脱开可以把保险座一边抬起，然后把黄色的保险座靠着轮胎方向的卡扣脱开后往下压，就能把C保险座整个拿出来
c6箭头所指
箭头所指就是原厂取电位
必须要把箭头所指的紫色卡子拔出1/2才能把取电卡子插入保险座
要把箭头所指紫色保险扣拔出一半才能把正极卡针从背后插入c6，这是原厂取电位
把卡子拆入c第6个卡座。
把正极的卡子插入C6保险座
到汽修厂安装传感器
到汽修厂装传感器
轮胎压这么扁真是心疼
轮胎压这么扁
传感器
传感器，用扭力扳手上紧到4Nm
胎压模块放这里了。
胎压模块绑线束上了，也可以找别的地方，很多地方可以放
编码部分就按Dafa521的帖子上改好了编码
编码部分就按Dafa521的帖子上改好了编码
开到25公里小时就显示数据了。
感谢Dafa521，奥迪技术部门两位车友的耐心帮助。
目前存在和错误码，消不掉，不知道怎么样才能消掉。
上钥匙，顺便认证车主。
最后编辑于2024-05-21 11:09:43
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我装的是第三代胎压监测系统，不用破线，后座垫不用全拆，主机模块自己徒手安装。
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高人
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模块看起来像假的，保富的公司名称和地址都不对
游客
