不知道为什么我尽然把探险者和q5l拿来对比，很明显车子不是一个级别呀，要对比也是和他大哥q7比呀。但是价格和q5l是处于一个级别的所以我们来对比一下
     我是一名探长，自己封的，哈哈，我说说我是怎么和探险者结缘的。第一辆车买的是轿车，英菲尼迪q50，陪伴我6年，到再换车的时候，考虑了好几个，沃尔沃的V90，奥迪的q5l，还有宝马的x3，都有试驾，后来同事和我说了福特探险者，我第一印象就是这个车很大很高，不好开，也就没放心上，后来有次我同事想去试试，我就陪他一起去了，当时看的是昆仑版，外型粗旷，一眼入心。
没有试驾车，试驾了其它车型。试完后说没有车要等，我们也不是很急切，回来后我就在平台上了解车辆的各种信息配置等，我同事也在各家店了解车辆和价格，最终瑶海的万友有现车，然后立马就过去了，当天就开回家了，任何的仪式都省了！

接下来我就我使用的这段时间来说一说，探险者和奥迪q5l的一些差异之处，非专业人士，只是个人体验。
首先我说说车身尺寸，探险者大，近5米1的车长，2米的车身宽度和1.8米的高度，看起来好大，威猛，硬派！有6座和7座。三排放倒后备箱空间巨大，二排的腿部和头部空间能用舒适来形容。
奥迪的q5l车身长4.8米不到，宽1.9米不到，高度1.7米不到，五座，后排空间够用，后备箱也是，不能放太多东西，对于我经常出去玩来说，东西是带不齐的。

内饰探险者和奥迪各有不同又各具特色，探险者全真皮座椅和翻毛皮双拼，时尚，又具设计感，配色舒适耐看，中控设计我个人比较喜欢，有的车友不喜欢带鱼屏，我就挺喜欢的q5l有黑色和红色两种，防皮座椅，质感差了很多，中控设计中规中矩，时代在发展，奥迪的科技内饰已然没有了往日的风采了

两车都是顶配对比，音响用的都是BO的音响，个人觉得音质差不多，虽然奥迪多了几个喇叭

底盘用料，探险者的底盘很稳，重，但是开起来并不难开，灵活，支撑都很好，得益于纵置的平台设计，50:50的车身分配，所以在大型suv 上来说很灵活，5.8米的转弯半径，比我之前的轿车都小，基本上一把方向就调过来头了，得益于双球节麦弗逊的悬架节省了空间。q5l横置平台，因为车身短，所以开起来也很灵活，支撑性也差不多。

看到探险者底盘下面的铁疙瘩了吗？托森差速锁，就是因为这个才买的顶配，不怎么用，但不能没有，万一哪天要去爬山呢……q5l的五连杆确实很不错👍
动力系统，探险者276匹，10速手自一体变速箱，主打一个省油，动力强劲，2.2吨车重，百公里加速7点几秒，对于这个车重来说，很优秀了。
奥迪q5l，245匹马力，7速双离合，主打一个提速快，百公里6点几秒，轻，快。直线王不是浪得虚名啊……

综上所述，奥迪q5l很好，但我更喜欢探险者带给我满满的安全感和情绪价值，满足我日常出行的同时，偶尔还可以出去翻山越岭去看世界，我选择福特，选择探险者昆仑版，会推荐給更多身边的朋友！