汽车之家|奥迪不愧是车界“营销大师”---论Q5L性能之横向比较|奥迪Q5/Q5L|论坛

2019-01-28 10:51:47 IP
乐乐Aries 2019/01/28 10:31:52 发表在 20楼
起码双离合是自家的,宝马自家都没有拿的出手的变速箱吧!
本人车主提车一个月2000公里奥迪的湿式双离合没有网上说的顿挫。
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2019-01-28 10:57:24 IP
大众的“营销”的确比通用营销好。看看奥迪和大众的用料的设计。奥迪和大众的发动机虽然都是EA888 但是奥迪的是TFSI 比大众多F ，同时纵制发动机。变速箱都是双离合但是大众干式奥迪湿式。底盘大众麦弗逊冲压铁。奥迪前后多连杆，铝合金。
看看通用的凯迪拉克和别克吧。以XT5和昂科威为例。三大件有区别？都一样就换壳。怎么给高端的凯迪拉克客户高级感？怎么又优越感？还多花这么多钱。
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2019-01-28 11:13:19 IP
乐乐Aries 2019/01/28 10:31:52 发表在 20楼
起码双离合是自家的,宝马自家都没有拿的出手的变速箱吧!
整车厂家，本质上就是个总装车间，除了发动机和底盘是他们自己研发设计（这里不一定含了制造），其他哪个零件不是拿来主义？厂家的主要功能就是整合全球供应链，造出又好又便宜的产品，这年头还有谁老想着啥零件都自己打造的来？

---除了博世，但人家还反复强调，我就是个造汽车零配件的，坚决不造车。
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2019-01-28 11:37:42 IP
at7gtz4a6 2019/01/27 16:05:27 发表在 15楼
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主要是一汽为了老款利润最大化，新款比国外晚上市将近两年，，如果能早上半年多，面对glc还没加长x3还没国产，应该销量会好不少，然后等那两家上来了，q5年度改款，高端配置下探提高性价比，，结果可悲的一汽，新款上市即过时，真是醉了
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2019-01-28 12:15:55 IP
赚了芝麻丢了西瓜！

外观不变，变速箱不变，四驱不变

能在短短几个月之内降价那么多钱？

把这个损失放在变速箱和四驱上，我想，赚了口碑，赚了销量！
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2019-01-28 12:27:38 IP
其他都说的不错，就一点：目前性价比最还国产新能源汽车像比亚迪蔚来这几款百公里加速在5秒以内价格比Q5L贵比比Q7又便宜，比亚迪比Q5L 贵吗？
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2019-01-28 13:02:44 IP
醉卧天涯梦 2019/01/28 12:27:38 发表在 26楼
其他都说的不错，就一点：目前性价比最还国产新能源汽车像比亚迪蔚来这几款百公里加速在5秒以内价格比Q5L贵比比Q7又便宜，比亚迪比Q5L 贵吗？
比亚迪新能源汽车，是便宜！
[本回复最后由进出口代理于2019-01-28 14:52:25 编辑]

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2019-01-28 13:09:15 IP
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2019-01-28 17:54:01 IP
进出口代理 2019/01/28 11:13:19 发表在 23楼
整车厂家，本质上就是个总装车间，除了发动机和底盘是他们自己研发设计（这里不一定含了制造），其他哪个零件不是拿来主义？厂家的主要功能就是整合全球供应链，造出又好又便宜的产品，这年头还有谁老想着啥零件都自己打造的来？---除了博世，但人家还反复强调，我就是个造汽车零配件的，坚决不造车。
我说的是技术问题,都是拿别人的零件,没有什么好值得骄傲的吧!
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2019-01-28 18:49:18 IP
本楼已被删除查看详情我要申诉
2019-01-28 19:00:23 IP
水台仔 2019/01/27 14:09:48 发表在 13楼
这也能会成为优点来吹，牛逼！
人家说的就是实话嘛，要是没有这套四驱系统，奥迪的四驱车型面对对手的后驱车型在重量和油耗上将处于绝对劣势，整体的排放水平也处于不利的位置~从这个角度来说，新版的四区没有任何毛病
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2019-01-28 19:04:48 IP
乐乐Aries 2019/01/28 17:54:01 发表在 29楼
我说的是技术问题,都是拿别人的零件,没有什么好值得骄傲的吧!
虽然自主研发的技术和零件，具备独立研发精神，值得称赞。但是，如果自己做的，还不达不到专业配件供应商的品质，这种盲目的排他主义，又有什么值得称道的呢？因为是本厂的配件，就不顾品质是否最优原则，盲目优先的使用本厂零配件，对于消费者是好事，还是灾难？
汽车是个高度专业化分工的产业，一台车有上万个零件，几千个材料供应商，一句话个干个活，各就各位。
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2019-01-28 21:37:55 IP
不比洗白，刚上市几个月都跟老Q5优惠差不多了，你以为厂家想看到这个局面？竞争力不够被同级吊打，只能用降价吸引顾客，双离合适时四驱系统，绝对适合败笔，另外更加低矮的车身真的很像商务车，没有上一代虎头虎脑的气场。
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2019-01-28 21:46:13 IP
双离合和适时四驱可以忍 252马力入门级竟然没有全皮内饰真不像话
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2019-01-29 00:35:41 IP
进出口代理 2019/01/26 16:02:07 发表在沙发
补充一下，买Q5的必须买加长版Q5L，为什么？奥迪打造Q5L，是自知Q7卖不动，迟早降价；同时，向上越级吊打宝马X5 2.0T版本，这款车价格高，车又重，加速性能还不如Q5L, 油耗可是杠杠的，除去品牌因素，图划算的，不买Q5L才怪。人家可是大空间，低价格的性价比典范！
这款中控台有滴滴答答的声音你为什么不说，全部都说的是优点
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2019-01-29 00:40:54 IP
然而并没啥卵用 2019/01/26 16:44:01 发表在地板
吹了这么多......市场反应如何呢？
我买这款车真的后悔，车子有问题，找4S店，4S店说总公司的问题，好一个奥迪央企单位，牛阿，下次我一定买日本车，放心省事
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2019-01-29 00:45:29 IP
然而并没啥卵用 2019/01/26 17:25:37 发表在 9楼
对的，市场和消费者才是最终的验金石
等你买进就麻烦了，4S开始跟你踢足球了，踢到最后你自然而然成为球星了。
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2019-01-29 00:56:06 IP
昨日_堪醉 2019/01/28 18:49:18 发表在 30楼
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他说错什么了，奥迪没有那么多优点，我
就是买了奥迪的受害者。
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2019-01-29 02:38:45 IP
xiaomiza 2019/01/28 10:15:43 发表在 19楼
一直关注的凯迪拉克XT5 28E领先，然后阴差阳错买了Q5L，开了一个月了，感觉还行。出去也有面子，这个是凯迪拉克不能比的
我买Q5前试驾凯迪拉克，跟20万的车一样，内饰设计简单到老土。现在Q5一万公里，开着那叫爽，加油轻巧，力大快捷，沉稳安全，品牌的力量确实是做出来的。
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2019-01-29 11:35:13 IP
乐乐Aries 2019/01/28 10:31:52 发表在 20楼
起码双离合是自家的,宝马自家都没有拿的出手的变速箱吧!
采埃孚貌似宝马也控股吧
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