十多年前，有个开凯迪拉克的美丽妹子，从我身边经过，没有去追她，甚是遗憾！
十多年后，从未曾想起，还有一款叫凯迪拉克的车，于是一见倾心！

 

      上海的车水马龙，看着形形色色的车，满大街的BBA，时代进步，祖国强大的象征吧！其实我上班也不用车， 坐地铁更方便。身边还是有很多同事朋友是不买车的，好像也没啥子必要。不过嘛，时间到了某个节点，总得买一辆，这事儿一拖就是10年。从来对车没啥念想，也没研究过车，不过我买任何东西就是参数控，非得研究个底朝天，来个最有性价比的，在我力所能及的预算里面，这是我的习惯。
2019年的5-6月，国5降价大促销， 上汽的朋友说凯迪拉克，降价老猛了，不过我没啥想法，不太熟悉凯迪拉克，在我的概念里，林肯和凯迪拉克的加长型桥车是曾经上海滩结婚常用车的象征。再等几个月吧我想！说不定还能便宜些。那会儿刚好我驾照还没考出来。哪知道真到了8-9月， 好像没有什么优惠那么多的幅度了，而且江浙沪都上不了国五的牌。没辙，好好研究下吧，同事说你该研究下买什么了。 然后我思考着能不能买个BBA的入门款。

 筛选车型是个痛苦的过程，那么多车，一一看过来， 对比参数表，看评论视频等等。
今年家里开店什么的，加上经济也不好，7788加起来，我本来想买个20万的二手BBA先，可是家人不允许，只能逼得买新的，加上贷款，总预算25，可能略有浮动，30以上是万万不考虑了。其实具体的预算我心里还是没谱，就先看车吧。
我先去了一趟那个什么小型车展，把该看的车都看了个遍，没有的我再去个别的4s店铺看吧。这次主要购买还是选定SUV车为主。
在上海，头疼的是牌照，但是我又不喜欢有电动车，我坐电动车容易头晕是一方面，另外一方面总是担心电池那东西。

丰田 
      雷凌和卡罗拉，虽然是轿车，但看在送绿色沪牌的份儿上我也得考虑考虑，充电60公里，加上油，可以跑945公里，性价比之选没有第二。但是呢，问题来了，有时候过年得往外跑，这车太小了吧，是个一直萦绕心头的纠结之处。16.8万，你说便宜吧，这配置其实也不算便宜，无非是冲着它的绿牌喽。另外一个原因是，
丰田素来有开不坏的口碑。 当然它还有一款车叫荣放RAV4，
2020款 2.0L CVT两驱风尚版，价位裸车价20万+贷款+杂七杂八23-24肯定是要的，预算差不多吧，不过4600*1855*16880的尺寸，2.0L 171马力，貌似也就soso啦，没啥惊艳出挑的数据，主要外形我看看就那样，挺好看，但又不够吸引人。

宝马
       X1/X2 先讲x2吧， 进口的，没啥味道车内，这点不错，就是实在太小了体积，第一眼就否定。 X1，体积可以 4565*1821*1620， 1.5T 136马力，3缸发动机，落地可以做到23-24万。说实话那外形其实一般，就看个标志，我朋友说，那就是10多万的车+10多万一个标志。Big是没有的， 你自己看呗。

奔驰
        GLA ，看样子还行，挺不错，然后4s店也是big满满的，外牌是上不了的， 必须上沪牌。低配的1.6T 156马力，尺寸 4449*1804*1535，应该是BBA里面尺寸最小的一款，加上各种杂费 也得25万上下了。鉴于此种原因，估计我最不爱的就是这辆了，尺寸小。 

奥迪 
       Q3 看起来样子小，后座坐起来还挺大，应该是牺牲了后备箱那块容积。不过价格应该是BBA同级别里最贵一个， 裸车23，基本上要落地27万才能搞定，有点稍微辣手对我来讲，主要呢，总体积也挺小4481*1848*1584，1.4T 150马力。

沃尔沃
       XC40，对于新时代的沃尔沃，我总觉得它已经是吉利品牌的车了，不过价位性价比在，也就看下吧， 看看有没有特色，乞丐版裸车23万起，有贷款优惠免息，1.5T 163马力，4425*1863*1652. 这个尺寸和动力， 其实跟BBA没啥区别。

路虎捷豹 我就不看了， 向来有修不好的传言，而且近来也不是很热门是个事实。

林肯 
       MKC，这个车我是蛮喜欢的， 内饰真皮，就是感觉油耗比凯迪拉克还高，没有乞丐版卖，落地价格怎么都要29万+，配置和动力，也没xt4强，唯一的好处是全真皮，一点味道都没有，尺寸略小于XT4. 4552*1864*1657， 2.0T 203马力。

三菱 
        欧蓝德 4驱顶配 这个车的尺寸 4705*1810*1710 ，其实我是很满意的，我对三菱一直有着一种好感，小时候成龙电影里有不少三菱运动型车。 这个4驱车光看样子还行，马力192马力，2.4L， 技术有点老，不过整体还能接受 ，到手估计 21-22万样子。 但是等我一坐到里面，那个加速的力道和内饰，我直接否定了。之前坐过xt4的车子，那种推背感和急刹车的稳定感，让我映像很深。如果欧蓝德内饰好点，我也许真考虑它了。 


凯迪拉克 
        XT4，最后来讲讲如何确定这个家伙，25万多价格乞丐版可以落地了！ 我们看看参数 4600*1880*1627，体积在上述几个车型里算大的呗。 起步就是 2.0T 241马力………看到这个，我还想什么呢？而且很多人忽视的 后制动器类型也是通风盘式的，大部分车是盘式的， 是不是这点也很厚道。总之，在这个价位，凯迪算是最厚道的一款车了，这是我总结上面林林总总的结果。
再看外观，那炫酷的设计大灯，年轻化的动力感，我想大概率，我已经被颜控了。 外加那个动力。舍我其谁呢？  好吧， 其实那时候我心理已经定了大概的型号。 

好了确定了凯迪拉克 XT4， 作为一款凯迪拉克系列里唯一一款我可以买得起的车子， 总预算25万， 顶多30万。我开始要考虑该买什么配置了， 技术版本是我第一考虑的，豪华版本，以及领先版本。 其实领先版本可以了，该有的都有了，还有13个bose音箱，这个绝对是最爱的一部分。价格稍微贵个1.5万到2万的样子，尚能接受。 我开始一家家4s店铺问， 27万+的样子，而且啥都不送，说是车紧张，过了8月没啥优惠了。 也问了问汽贸店， 汽贸开价老便宜了， 一听很心动的价格， 具体俺就不说了， 网上一查， 有点怕怕，还是算了，水太深，不是老司机玩不转！  

提车啦！当然是比较开心的一天， 这一天我等了将近一个月， 我选的黑色需要等。如果白色，就有现货。 那个心情哦， 隔几天催一下销售妹子，然后再催一下。哈哈！ 销售小姐姐是非常美丽，售后的帅哥也是非常滴帅！
带着我朋友一起去4s店提车，研究来研究去， 又买了个8000的延保，也不知道合不合适，就当保险吧，可以保6年，万一有个啥问题， 就不止这8000了，我也要求装了360，对于新司机还是必备，价格也还好，不是很贵相对外边，服务总体满意。临牌什么的都弄好了，9月28日生产的2020款新车，也算合了心里买新的念头。提车照片如下， 不方便的地方我就抹去吧。

选这个车，我想有2个主要原因， 颜值和动力！就好象你一直想要得到那个美女，然后你真的得到了的感觉。 动力其实我不是很懂，选他我完全看得参数而已，毕竟以前不开车，就算用不上也是***嘛。不过我朋友说 ，这车就是不错， 指哪打哪，他的车马力没那么大，起步啊，超车啊， 没有那个推力感，他说你开过推力慢的车， 你就能理解xt4的动力感觉了，那就是指哪打哪， 反应迅速，比较爽，这点合资车跟国产车和低动力车还是有点差距的。说到这个，我心里还是美滋滋的。他说他下一部车， 可以考虑CT5了，呵呵！
油门随意一踩，就是串到70码往上，而且感觉不到速度已经很快了，不像他的车，需要稍微踩深一点。 

外形：看着这车头就很犀利，泪眼如獠牙，黑夜里行过，那独特的泪眼灯， 犹如外星飞船。前脸甚至有时候看着像变形金刚的脸谱。

就如宣传片里说道的，凯迪拉克一直是做大型车的，如何让这辆最小的凯迪拉克继承escalade设计感和格调，这个概念只有从尾灯做起，硬朗的线条贯穿全身，从而让整车的设计油然而生，当静宜的夜晚路人看到xt4从身旁经过，看那独特的车尾灯，会赞叹道： what is that? 

内饰：2驱领先的没有真皮，都是皮革的， 味道还好，不算大。 全是有针脚缝线的，看着也还行，反正比那些塑料的强太多。我查了一些资料， 凯迪这个皮革材料的选择还算靠谱，其实这年头做过原材料供应的大家都知道，就算真皮，也是碾碎后化学合成粘合的。全景天窗还是很不错滴， 虽然4s建议少开。

舒适性：XT4 的悬架还是不错的，坚固且具有韧性。后排可能有些人觉得稍微紧凑些，这个对于紧凑型suv来说，有点要求高了些。 这个要么后备箱小一点， 要么后座小一点。难两全。总体来讲， 4600cm的长度，XT4 在同级别里是可以的。竞争对手大多在 4400cm-4550cm之间。全家坐满这种车的机会毕竟也不是很多。

仪表盘：仪表盘非常方便，胎压哪里不合适了， 会提示你打气。

噪音：XT4的噪音控制也是挺好。只有高速时候稍微有点胎噪。双层玻璃使得噪音有很好的隔音，然后还配有BOSE主动降噪的功能，在行驶中，车内基本听不到任何的路噪和风噪，在同一个级别的车型里都是表现得比较好的。

多媒体：不得不提到， XT5 还是8个音箱。XT4 上升到了13个bose音箱，这个绝对值得赞一个。一开车门， 一启动， 就开始直接播放你苹果手机上的音乐了。 质感强劲。还有carplay，和carlife可以使用。 当然还是carplay毕竟顺畅。话说2020款，液晶仪表和方向盘貌似有点和2019款不太一样。 

说说360，对于老司机估计没啥， 新司机， 我觉得还是装一个吧。

目前开得不多， 其他的评价尚无法给出，安吉星是个很好的东西， 很多时候可以不用高德导航了，还有人性化的拐弯道路提示。

我还没去上牌，尚未安装流媒体，看了其他车友的AR流媒体导航，非常炫酷。
总体上，我非常满意这个车。