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【提车篇】人生中的第二辆车,全方面升级~帕萨特PHEV!
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【提车篇】人生中的第二辆车,全方面升级~帕萨特PHEV!
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4
发布于
2020-06-16 14:47:14
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闲着没事交上我这篇作业吧,帕萨特混动是我的第二辆车了,其实最早我对帕萨特就比较喜欢,选择了混动的车型作为我的正式汽车跨越有点大,既然买就买个顾家的,买个全面的········
这就是我的新座驾——PHEV比较高大上的一个名称,造型上是很好看的,表现上也很满意。
大众的设计上还是比较符合大众审美的,整车外形上的设计对我而言除了没有双排之外其他都是完美的。
相比汽油车混动版的车型驾驶乐趣要更多一些,因为不同的驾驶模式平时切换使用还是很爽的哈哈,纯电模式下是可自行设定的,日常起步加速都很平顺,而且静音效果非常好,但是电流声还是能听的到的。
混动模式下开起来比较完美,也是适合日常用车的一个驾驶模式了,动力非常好,提速超车也很直接,急加速的推背感也确实不错,还有一个模式就是能源回收,说简单点就是最省的驾驶模式了,开起来的感觉不够爽,一送油门车子就跟带着刹车一样的感觉不怎么舒服,这个模式很少用,偶尔闲着没事的时候才用用。
在车内感觉不到路面的震动,就是可以听到胎噪,胎噪略大,座椅舒适柔软,坐上去贴合身体,能提供舒适坐姿,对于长途跋涉来说不会感到困乏。隔音也很好,外面的嘈杂声几乎听不到,尤其是纯电模式,还有就是配置上也不错,因为很齐全啥也不缺,就连全景天窗都是标配的随意这些配置了,舒适度了,空间了,都很好,这辆车没啥太大的亮点但是也找不出什么缺点了,暂时用着很开心也很满意。
内饰的设计很好看,主要还是这个布局全新的设计终于不那么老气了。
车身也是很大气,轮毂我不喜欢,还是喜欢汽油版的那个高配轮毂。
大灯的亮度非常好,而且造型也很完美。
虽然只有1.4T但是感觉动力比1.8还要猛啊,毕竟也有一部分是电机驱动的呢
空间确实不错,完全对得起帕萨特这个称号了,我一直认为只有空间大了舒适度才能保障。后桥是独立悬架的,不过这个级别的车了肯定要有的,对于通过性与舒适性都不错。
油耗不高,你们懂得。油耗平均6个之内。
自己测试过几次了,舒适模式下100KM内,1-1.5个油绝对妥妥的,除非模式不一样。
用车感受
最后编辑于
2020-06-20 13:13:36
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2020-06-16 14:49:56
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沙发
恭喜,点赞。
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2020-06-16 14:53:00
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板凳
蒙古马1
2020/06/16 14:49:56 发表在
沙发
恭喜,点赞。
谢谢
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2020-06-16 14:56:00
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地板
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2020-06-16 22:29:01
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