西藏的朋友致以真诚的问候。扎西德勒!!
谢谢lz带我身历其境的游了一趟西藏,前后观看了十几天,感触很深、很深。再次谢谢!
我視瀕看不出來 不是還有路途嗎 等待中 辛苦了
会生活的人
第21天:
2010年8月8日 晴
行程:
西藏左贡A-西藏邦达B-西藏八宿C-西藏乌然湖D
里程数:
298KM
加油量:
中石油八宿加油站 93#汽油 13.48升 8.16元/升 110元
路况说明:
今天全程需要爬2个垭口,分别是业拉山及安久拉山。从左贡到邦达的路达总体很好,只是有小部分过渡路段,基本上没什么难度。从邦达到业拉山的路况也比较好,不过因为是盘山路,所以一定要控制好车速,注意弯道会车,下业拉山后不久就进入108拐,由于全部是沙土路面,且弯非常多而急,所以不要跟车跟得太紧,以免影响视线,尽量避免超车,以免带来危险。108拐后紧接着就是30多公里的搓板路,非常伤避震器,所以车速必须控制好,在这里说明一下,并不是车速越慢越好,开得越慢颠得越明显,也不能开得太快,一来是避免爆胎,二来过快的速度会使车胎在弹跳间离开地面,车会明显失控,所以最佳速度是40-60,不过应视车量而定。过怒江桥时一定要严格按限速要求行驶(5KM/H),听说开得过快会被要求退回去重新过桥。到达八宿之后,到然乌的路就非常好跑了,当然因为路过的村庄比较多,所以入村时要控制好车速。
路费说明:
无过路费用
其它:
昨天晚上我们是11点多才住进宾馆的,那叫一个累,而今天要走的路程相对于昨天那肯定是好N倍的,所以我们4个人都约好早上好好休息一下。可这段时间的磨练使我早上8点就起床了。同事还在睡梦中我就没忍心打扰他,刷牙洗脸后闲着没事干,想起昨晚这边没热水也没洗澡,于是一个人到街上走走买点东西顺便看一下是否有地方洗澡(怕不安全,除了手机及一些零钱外,其余东西都没带,也包括相机...)。可能因为早了些,街上商店都没有开,更不用说洗澡了。可在宾馆的对面看见另一个小旅店,门口停着3辆小车,其中一辆是海南的1.6两厢富康,另一辆是四川的两厢206,司机及同伴们都在洗车,对了,咱小白不也弄得一身泥吗?不如也开出来洗一下,反正闲着也闲着,估计楼上那3位这一时半会儿也一定不会起床的,说干就干,当我把车开到他们车旁边时,富康及206非常惊讶,因为他们也万万没想到在这里能遇上小车。哈哈。3辆车用一条水管,你冲一下我洗一下,可想而知速度有多慢了,洗车过程中自然就聊起来了,都说出门后就是一家人了。他们2车也是在路上结的伴,走川藏线进来的,一路上的辛酸大家都有目共睹,说说他们的车况吧,也让其他想进藏的车友有个了解,富康1.6全程托底无数,不过没出任何问题,只是爆了一个老胎;206一样托底无数,也没出任何问题,不过因为前保险杠过低,在东达山那段被搓了个大洞,估计得整个换了。本来我们是约好4辆小车一起走的,可我洗完车时他们都准备出发了,而楼上那3位都还没醒,于是也只能互相留了电话,约好到八宿相见了。说一下洗车的情况吧,车漆完好,没有任何损伤,车底盘洗下了十几斤泥(可能还不止),用水高压冲了好久,而且是整块整块掉下来了,可怕...(车轮那些地方活动及传动件比较多,清洗一下是绝对有必要的。)在洗底盘的时候发现发动机护板整个向上凹,都顶到发动机及波箱了,估计是昨天刮底刮得太猛了导致的。可现在没办法找到升降台也没时间弄,只能等到拉萨再处理了。
因为昨晚我们所住的地方是位于左贡入口,还没到县城中心,所以出发时还得再进一次城。
县城街景,感觉比芒康大,不过没有芒康热闹,估计还是路不好的缘故。
正式出发的时间10:18,刚出县城路况不错,60左右行车。
路况不错,开着顺心多了,现在回想昨天的路况还真的后怕。
这种小插曲的路况还是常见的,只是对现在的我们而言,都是小CASE了
现在特别特别佩服他们...什么样的毅力能够让他们如此的坚定。
便道路况,这条路都修得非常好了,只是有些地方可能滑坡及落石把路面给损毁了,需要修补一下。
多蓝的天,这也许是让我们一心向前的重要因素之一吧
示范村
朝圣者...心里无限地敬重他们,愿他们吉祥如意。
沙土路况
标志牌显示前面为水损路面,不过因为天气很好,所以也见到水
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