高岭收费站入高速-11：55罗村口收费站110元（290.6KM）

平年收费站入高速-17：03锁龙寺收费站150元（638.1KM）

这个收费这么贵吗？

这一路下来，费用大概得多少

平衡杆在哪淘的？用处大不?

 

第23天：

  2010年8月10日  晴，部分地区有小雨

行程：

  西藏然乌湖A-西藏波密B-西藏鲁朗C-西藏林芝D

里程数：

  361KM
加油量：

  中国石油西藏分公司(林芝)成品油销售站 7.24元/L 23.49L 170元

路况说明：

  刚出然乌镇的50公里，路况较差，因为修路，基本上都是土石路，中间有部分水毁路面。过后到波密都十分好跑，全程柏油。出波密大约20公里就到今年西藏雨季最严重的塌方处——波密塌方点，跟着大队等了大约4个半小时后，我们最终作为第一批车,通过了这断行十几天的塌方点。后面就依次通过了102滑坡地段、通麦大桥及通麦天险，路都比较难跑，基本是沙土路面而且路窄，在会车时有些困难。过后到鲁朗及林芝的路都十分好跑，只是因为限速，所以保持安全速度必须放在第一位。

路费说明：

  无

其它：

　　早上起来的时候被放飞机了，昨天下午在然乌镇内瞎逛时遇见了海南富康他们，本来大家说好早上6点在我们住的平安饭店门口汇合后4辆小车一起出发的，我们早上5点40就热好车在门口等了，电话一直打不通，于是等到6点整，他们还是没有出现，所以我们也只能先行出发了（这只是我自己的想法，一路上我还老觉得先出发有些不好意思）。由于是大早上，天基本上还是暗的，加上路况比较差，所以我们的速度都控制在60以内，结果开了大约30公见到了富康他们，感觉有点吃惊，于是又拔了电话，终于通了，询问了一下情况，他们说早上5点就出发了，因为他的车胎前天没找到新胎，于是补后就继续走，只是胎的情况有些糟，不能跑快，怕拖我们后腿就先出发了。由于太早怕吵到我们休息，出发时没敢打，上路后就忘了通知我们了（汗~~~）。我见车神没有慢下来的意思，就超了他们直接前进了，大约又开了20公里后终于回见柏油路了，就发了条短信告诉他们路况。到达波密后我们匆匆地找了个店吃了早点，在加水时才发现我的一件外套让同事落在饭店里了...吃完饭再次出发，一路上发现车不少，估计也都是在赶通行，怕塌方处有放行数量限制，于是我们不敢怠慢，一路跟着几辆SUV跑得很紧，最高跑到了130,中间通过了在哪个进藏贴都能看到的水毁路面，哈哈，我们连下车看都没有，因为前面有几辆小车都通过后，正在查看车底情况，估计问题不大，于是我也2档大油门冲了过去，呵，水还是很高的，在通过时听到刮了一下底，不过为了赶路，我们也没停车就继续前进了。到了塌方点，前头排着的车估计得有上百辆，不过这样看来我们的位置不算后，应该能通过。我们等了足足有4个半小时才最终通行，期间同事与车神他们去查看了塌方情况，我只能留下看车，塌方情况就见后面的照片吧，的确是很险，还好当时没有车辆正在上面行驶，也深深地敬佩这些天路上的武警勇士，是他们的一直忘我付出才能让天路一直畅通无阻。在等待的过程中只有要武警战士经过，我们就会上前询问情况，不过得到的都是不确定的消息，到后来温度越来越高，阳光也越来越毒，我们只能找出能盖住车玻璃的所有东西，把车透光的地方盖得严严实实躲在里面休息，还好偶的小炫是白色的...等了3个小时左右，前头的车突然全都启动了，一阵激动，应该是通行了，我们收实了盖在车体外的东西，就跟着大队前进，才开了不到30米，就听到前面有武警战士用喇叭在高声喊“请车主不要移动车辆，前方暂末通行”可视线中的车辆把双行道都给堵满了，我停车熄火下车，接下去只能看见前面那堵得水泄不通一般的车辆一部一部的退回来等，这一动荡足足花了30分钟才使车龙又安静了下来，又过了半小时，麦芽好像有些小闹情绪，说不想等了，车神只能依着她，可我们却不想跑回头路，毕竟等了4小时了，于是我们留下继续等，他们先回波密，大家说好，如果通行我通知他们，如果通行不了，也好让他们在波密帮我们订房。可老天就是爱捉弄人，车神刚走30分钟，估计才刚到波密，这边就正式放行了，我们跟着车队一点一点地接近塌方点，我也亲眼看到了塌方点的情况，听说为了绕过这个塌方点，一共打了好几条便道，可因为怕路基不稳，最终都一一放弃了前几条，最后重新在山里爆了另一条路，也就是我们现在要通过的这一条便道（PS：看情况，如果时间允许，我会把通过的视频放上来）。我们按照武警战士们的要求，把车窗都关好，在便道上不能停车，不能熄火，不能按喇叭，要一次性通过。说真的，这短短的百十来米的确压力很大，第一路不算宽，第二，都是斜坡，这又是在原高，的确担心起步熄火。在出了便道时我才深深地松了一口气，驶出了塌方范围，打了电话给车神，其实刚才没打电话是因为我怕临时又出问题，只有自己通过了再打。看样子他们都住进酒店了，说今天不想再赶了，明天再过来。其实当时有点失望，毕竟离开了他们，我们又成了单车了。不过过了塌方，到达拉萨就是举手之劳了，带着满心的喜悦再次奔驰在前往圣城的天路上。而后的路就比较顺畅了，至少现在知道通行的人不在多数，所以318上的车辆都比较少，我们在过通麦天险时也只会了少数几次车，不过那一段路的确不好跑，一样是我最烦的搓衣板路。过后到鲁朗是19点左右，按照我们的计划，鲁朗的石锅鸡是绝对不能错过的！！！虽然120的套餐的确较高，不过那味道的确是值得破费一次的，哈哈。PS：如果想吃石锅鸡的车友可一定记住先办理限速单，特别是下午，这样吃完后就花掉了3分之1的时间了，也不至于到林芝时太晚。晚餐解决后我们在赶往林芝的路上接到了海南富康哥们的电话，他们跑到了我们的前边了，原因嘛就是他们没停下吃晚饭，于是我让他们先帮我们订个房（先见之明啊！！也谢谢海南的哥们）。我们大约是晚上9点半到的林芝，10点才入住酒店，其实今天过来林芝的车非常多，有从拉萨方向等过波密的，也有像我们一样从波密到林芝的，所以住房的确比较紧。高兴的是我们与海南富康他们又碰头了！而对于车神他们，也只能希望明天塌方点依旧正常放行。

这就是我们这2天住的平安饭店，150一晚，感觉环境什么都不错，不过他的位置在镇外，也就是出然乌镇大约200米左右，所以早些出发也不受出入镇检查的影响。

我们等到6点，海南哥们的2辆车还没出现，于是正式出发！

看看出发时的车外温度：9度...

刚跑上几公里就见就水毁路，不敢冒然闯关，只能下车查看情况

这回车神可没像在东达山那次一样赤脚试水了！！

这水就是汇流入下面的这条江的，水流很紧，激流的声音也很大。

看看这天，我还是调大了快门时间照的。

感觉没什么大问题，大油门闯过去吧！

这条路是石路+沙路+土路的混合路，的确有些郁闷！只希望快些结束这种路况

看到路边的护基没？估计明后年这也会是柏油了！

米美村

水流量特别的大，真不知道那些索桥是如何安建上去的。

拍这张照时，我们已经遇到了海南富康哥们并超了他们。在这种路上，我们会跑到60左右，反而感觉没那么颠了。

前面是小塌方点，不过不影响正常通行。

行驶了50公里左右，终于看到柏油了，天也亮了，心情也好了不少！！！哈

来几张沿途随拍，其实今天的路景比较一般，或是说没发现什么特别好的，毕竟进藏后这一路上的美景实在是太多了！！！

沿途随拍，这路非常好跑，比内地的高速都好跑得多

沿途随拍

玉普乡

沿途随拍

过渡路面

沿途随拍

哈哈，见到了南迦巴瓦峰了，激动啊！！！世界第15高峰，主峰7782米！！

318的3962公里路标！

继续前进，只想再接近他！！！

拉近看一看！！我D40的头只到135,没到200,所以...

这主峰的确是很像剑峰！

广州60跑西藏，小炫表现真不赖！！！！

美！！帅！！！

再来一张！！！

沿途随拍

沿途随拍——松宗镇

沿途随拍——松宗镇，这小镇建得很规整，看着舒服

沿途随拍

沿途随拍

沿途随拍

沿途随拍——山上的光影！！！特别是当它在慢慢移动时，真像是一条彩带！

沿途随拍——这也许就是人们常说的林芝江南！！

早上出发到现在跑了2个小时100公里了！虽然到林芝只有250公里，不过中间要闯的关可一点都不少，也没法省心！！！

可敬可佩的朝圣藏民

沿途随拍——严然一片江南风光！！

只有偶尔出现的经幡说明我们正身处西藏高原

沿途随拍——好美！！

沿途随拍

沿途随拍

沿途随拍

波密小学——这也意味着我们到达波密了！

波密军事基地

波密广场，波密镇比然乌镇大得多，因为离拉萨越来越近了！

沿途随拍——街景

停车解决早餐，在吃饭时我们又遇到了一广州牛人，他骑着自行车1个多月从青藏线进来，现在要走川藏回广州，其实塌方对驴友来说不是什么大问题，他们可以付钱让本地藏民帮他们把东西搬过塌方处就可以继续前进了，不过现在就更不是什么问题了。他说他在过唐古拉山口时经历了魔鬼天气现象，也就是在一小段时间内经历了阳光，大风，暴雨，雷电，下雪及冰雹！把我们听得直叫奇，当然，有幸见到这一场景是十分可贵的（不常发生），不过多少也有些危险。特别是下大冰雹，那就麻烦了，看来我们又有压力了！

车神的爱驾~~~赛拉图！！也是一牛车啊！！

偶的小白驴

吃完早餐继续往林芝方向前进！

这驴友可更是牛了！！！！头回在天路上见到用这种方式进藏！！！不过，也只能在柏油路上才能如此潇洒！

沿途随拍

沿途随拍

沿途随拍

沿途随拍

。。。

沿途随拍——突然下起了雨，这时我们有些紧张了，因为快到塌方处了，下雨可绝对不是好事！！！

车越来越多了，我们也只能大脚油门紧跟不落了！！！！吉乡

130的最高速度！！！1.5的跟着2.4的跑的确有些吃力！！！

这里就是进藏贴里常见的波密水毁路段，大约有40-50米左右吧。驴友有心思在这里冲脚，我们可不敢~~一股作气冲过去吧

有些地方还是很深的！我们能只看着前面车的行走路径加车前方水下石头的能见度来确定手中方向盘的控制，不过还是刮了一次底！

冲啊！！！小炫的短轴距在这里体现出很好的通过性！

继续紧跟！

过了几分钟，我们终于加入了等待波密塌方处放行的大队了！

就停下车这几分钟时间，后面又跟上了十几辆车！！其实我们还是很幸运的，如果今天能过波密塌方处，那我们的行程基本上没有受到过影响，可有些车友已经在波密等了十几天了！！

看这车龙！！

E族的人就是舒服，大车队什么东西都能带得齐，自然，他们的自驾经验很丰富，对于路上可能出现的任何情况也都有相应的处理对策。相比之下，单车的不足就太过明显了！！！

我们只能坐在护基上，喝着王老吉看着路上形形色色的人，这也是一种趣味！！这清一色的越野车里，我们仅有的几辆小车也成了路人讨论的对象了，聊天的照相的也是络绎不绝！脸上都挺有光的！！

又遇上了河南的E族兄弟了！

这时前面有几位武警战士拿着公安检查的牌走了过来，一路上计算过数下来的车数，我们的确有些紧张，就怕在我们前面放下牌，那估计就不能成为第一批通过的车了！

这种工程车来来回回跑得十分勤快！

气温感觉快到30度了，因为海拔只有2K多，周边又没什么避日的地方，只能学着其他车，找东西把车玻璃盖住，降低车内温度！

下面这几张就是同事与车神步行至前方塌方处时所照~~~当时我被指定留下看车！

摩托车可以通行了？？

这就是塌方片的真实面目了，整个路面都塌毁了！的确很触目惊心

连下面的路基都不见了，这张图看得十分清楚，这种临江路的路基如果是石块体，可能会好一些，而如果像这一段一样是沙土的话，高水位及高水量的冲刷下，就非常容易出现这种塌方情况了！因此大家在临江路上跑是还是尽量不要停下车的好

足足有上百米的路面都被冲毁了！

这条就是开出来的便道

看得出来，里面也有好几条分道

这可是十几个日日夜夜武警战士们奋斗出来的！

上面的标语让人无限敬佩！

沿途随拍

车怎么少了这么多？哈，不知道是不是哪里放出了伪消息，他们都堵到前面去了！！

沿途随拍

沿途随拍

等得无聊就打开了发动机仓检查了小炫的各项安全指标，一切安好，不过在查胎时发现了左后胎里有这样一条东西，其实当时非常矛盾，是取还是不取，取出来万一漏了就得换备胎了，可用备胎来通过便道估计也是挺有风险的，不取出来的话就现在的情况可以多走一段，可要是路上石头把它顶进去了也麻烦，后来与车神都觉得还是拔出来比较好，用手还拔不出来，找了把尖嘴铗才把这东西弄了出来，所幸的是钉不是太长，没扎穿胎。

无聊时发现了一只金苍蝇~呵

哈哈

大队人马又退了回来，当然，因为刚才的动荡，我们的车也前进了十几个车位！！又一广州车

东莞车！拍这张照时，车神他们都已经掉头回波密去了！而我们则继续等！！

只是他们才回半小时，这边就正式放行了，我们跟着前车缓缓地驶向塌方便道！

武警战士指挥着我们一辆一辆地前行！

因为中间关着车窗，而且全是刚开的沙土路，飞尘很大，所以期间就没有照相，录像我找时间上传上来

终于过了这断行了十几天的塌方点了！！！看得出来，这边也是排着长龙在等着过去！

刚才的牛人！！

然过了塌方点，不过，这一路上零零星星的小塌方也是非常多的，都有用告示牌标出！

这了是期中的某个塌方点的便道，可想而知，雨季走川藏进藏的不定因素还是十分高的！

我们就跟着前面的车，一次次的通过便道继续前进，而至于102滑坡地段倒也没什么情况，只是全是沙土路，一样是尘太大无法用相片记录下来！

终于到达通麦了！

通麦镇

这个镇十分小，只是几家店面

而前方就是大名鼎鼎的通麦大桥及紧随而至的14公里通麦天险段了，这里还有个地质公园，不过相信这14公里的临江路段绝对比这地质公园更加出名！

先看下海拔：2234米 及时间

观景台入口，车不少，而且都等着过桥，没人下车上去观景

在战士的指挥下我们贴着边排队等待过桥，因为一次只能一部车通过。可喜的是，我们过桥的期间基本上没有车从反方向驶来

通麦大桥公告

通麦天险行车规定

这就是通麦大桥，图中还有个非常醒目的禁目拍照的告示，于是也只能远距离拍下一张了，而说明中的一次只能通一辆车也可能是指方向上的，这不，照片里至少有5辆车同时在桥上行驶，不过速度不能超过5公里。因为都是铁索桥，桥面上架着都是木桩，行驶的感觉虽然不会摇晃，不过声音听起来却很像是火车，而且看着左右桥下那滚滚的江水，的确是险象横生。（一样有视频！）
驶出通麦大桥，也就驶进了通麦临江路段了

这14公里路段，有些有护基，而有些是没有的，相比之下，我们这个方向过去还向对安全一些！

中间的宽度也就只能允许一辆车通过

看到下面的江水没？？吓！！

全是沙土石路，压力的确比较大！

满天的飞尘！

这样的小索桥有4-5座左右

大约半小时左右，我们拐出了临江路段，路宽了好多，不过路况却不见好转

而且渐渐变成我最烦的搓衣路！

又大约跑了几十分钟，终于完全驶出了麦通天险范围，眼前的柏油路说明了一切！！！这时心情大好，因为到这里，也就征服了到拉萨的全部难关了！兴奋啊！！！我们下车检查了一下车况，一切都很好！继续前进！

迎着阳光一路前行——拉萨，等着我！！！

路况十分好，基本在80左右行车！

又是一片江南景象

绿绿丛丛的感觉真好！

正式进入林芝区

兄弟们，加油啊！！！！

海拔2700多，非常接近拉萨的海拔了，不过，到拉萨还有几个垭口要爬的！

这像是在西藏吗？？呵

海拔悄悄地升高了！

气温22度，比较舒爽！

兵站

109道班

藏东南高山环境综合观测研究站，后面在建新楼

眼前突然开阔了许多~

原来这里是景区

车不多，只是时间有些赶，我们简单照了几张相后就继续赶鲁朗了

沿途随拍

沿途随拍

沿途随拍

沿途随拍

照相时也让小白休息一下，身后还有一辆小钢炮哦

停了不到5分钟，就感觉下雨了

又行驶了大约20分钟就到了鲁朗镇！

停车登记，检查身份证、驾驶证及行驶证等，然后取限速单

再来一张，后面的店基本上清一色都是石窝鸡了！！！

我们选了一家门口停车最多的石锅店，哈，在这里见到了广州XX大学的几位领导级人物，缘份啊，他们是从成都包车进来的，看见我们的小白，十分吃惊，哈哈。

因为时间是下午19点左右了，于是我们也在考虑是否在此过夜，叫完套餐后我就到周边的饭店去问了问，清一色的没房，看来只能继续走了！！！其中我在一家饭店的大堂里找到了这只小猫，与我在然乌镇看到的那只是一个品种，可饭店主人不卖。。。。

回到石锅店继续石锅鸡，服务员十分热情！！哈哈

这是我们以前都没有尝过甚至是没有见过的——手掌参！汤清甜，鸡肉十分鲜美，与在广东吃的那些养殖的差别N个级别！！！

随便照照~~~

尝完了美味后20点我们又正式出发了，天都有些灰暗了

不过还有一个垭口要爬！！！沿途随拍

沿途随拍

沿途随拍——快到垭口了！

看一下，半小时左右又爬了1.5K米高

色季拉山垭口

天都好黑了，不过依然要下车拍几张

过后到林芝的路我们一直跟着前面的河南E族兄弟们，其实这一路上的车我们都相互结识得差不多了，毕竟是在同一条道路上跑约2000公里，碰面的机会十分高，呵。因为是下山，弯也比较多，小炫的轴距又比较短，所以在高速大转弯时侧倾比较明显，所以一到弯口就得把速度降得较低，过了弯再大油门跟上他们，比较累，不过却是安全了很多。

到了到了！！！林芝，200M~

按照海南富康哥们给我们订的酒店地址，我们加完油后入住酒店都10点了，但是依旧按奈不住心中的那份激动，因为明天，我们就要到达圣城拉萨了，我们梦寐以求的天堂！

都说林芝的西瓜十分甜，我们在入林芝之前买了2个，的确很好吃，不过嘛，价格也很高，8元一斤。（不好意思，跑焦了！！嘻）

我安装的是科唯T6版一体机，呵，十分稳定，哈

价格现在应该也是2K左右吧

哈哈，你放心，我还接着害！！！！