使用心得和优缺点:
1)油耗:不低,高速平均8.3,市区平均10.3,表显示为9.8,在平均时速33公里下。原因首先沃尔沃的车身较重,这么小的两厢车,车重达到近1.4吨,比同级别的小车要高200公斤左右,轮胎偏运动,而且起步迟缓,需要较大油门才能提起速度,所以这两方面造成车油耗略高。但缺点也是优点,油耗高点,但车身重而扎实,起步不会乱窜,都对安全有帮助。
2)操控:前后独立悬挂,车身又宽大低矮,底盘重,方向盘也较重,刹车灵敏,悬挂有韧性,这些都对拐弯和操控有好处,路感强,开起来有信心,高速稳,舒适性稍差。双离合一般,起步迟缓,中高速提速反应迅猛。属于穿着西装的健将,而不是全身运动的跑男;或者说是时尚的运动鞋,而不是专业跑鞋。
3)配置:对于一款4年前设计的车,有些舒适性的配置肯定有所落伍,缺少像无钥匙启动和进入、电子手刹、自动启停、日间行车灯、自动头灯、中控大屏倒车视频影像,但安全配置不含糊,前后6气囊、气帘、ABS/ESP等主动安全装置基本都有,而且有巡航、多功能方向盘、9喇叭音箱、双区自动空调、随向转动疝气大灯、主座副座八向电动调节、座椅加热、真皮座椅、天窗、17寸运动轮毂等。
4)做工和设计:从内饰的简约风格到材料的手感,都挺好,属于简单大方耐看型,材质环保细腻。而轿跑的设计有个性,宽厚的腰线纵贯前后,前脸运动却不凶,尾部宽厚,尾灯极有特点,整块后玻璃窗作为后箱盖,也是一大特色。感觉比同类型的尚酷更耐看,比甲壳虫或者mini更男女皆宜。
不知为何沃尔沃13年后停产了C30,可能为V40让步,但随着中国个性群体和个人用车的越来越普及,越来越多的人会摒弃原来传统的理念,转而选择更有个性和特点的车。
希望有一天沃尔沃会重新启用C30,直接国产化,加入更加时尚和现代的配置和元素,将价位控制在15-20万之间,一定会在市场拥有一席之地。