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2018-01-11 16:17:43 IP
nightfire007 2018/01/11 16:11:01 发表在 341楼
进气歧管那根管子，可以帮助曲轴箱泄压，比如等红灯的时候，进气歧管端的单向阀没有涡轮压力顶着，就可以排气了。我把进气歧管接头堵住了，进气歧管端的废气管接了两个机油透气壶冷凝机油蒸汽，然后管子通车底，始终排气，始终泄压，油水分离器缓慢充分地收集机油，活塞环没受到伤害，我车机油消耗几乎是0，烧机油无从谈起。
既然这么改了，肯定曲轴箱通风是OK的，我理解是这样 -
2018-01-11 16:32:49 IP二代EA888的油水分离器，正常工况下，进气歧管压力把进气歧管端顶住，而涡轮端单向阀压力限值高，不容易打开，里面机油蒸汽憋着不动，油水分离器只能冷凝那点机油蒸汽，等曲轴箱压力很大了，把涡轮端安全阀顶开，突然泄压，机油蒸汽跑掉，来不及冷凝收集机油，而进气歧管端，急加速时，容易把单向阀反向顶漏，这就更不好了。改了进气歧管端废气直排，油水分离器里一直有机油蒸汽缓慢流动，油水分离器会充分收集机油，而且没有机油蒸汽的二次燃烧，进气歧管，气门，节气门，汽缸，活塞环，三元催化等各处，都不会受到机油蒸汽的危害，活塞环就不会因为积碳卡滞，汽缸密闭性良好，机油消耗良性循环，发动机性能没办法恶化。说这些，普通车主看不懂，可惜啊[本回复最后由 nightfire007 于2018-01-11 17:02:09 编辑]
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2018-01-11 16:38:57 IP二代EA888不差，分在手里，我能驾驭EA888。B7L被有些人骂成驴，在我谁手里，那是赤兔马，一天跑1200公里纵横驰骋，飞奔自如，4500公里高速，基本就没有机油消耗。
[本回复最后由 nightfire007 于2018-01-11 16:43:24 编辑] -
2018-01-11 16:46:58 IP学习了！
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2018-01-11 17:11:05 IP
nightfire007 2018/01/11 16:38:57 发表在 344楼
二代EA888不差，分在手里，我能驾驭EA888。B7L被有些人骂成驴，在我谁手里，那是赤兔马，一天跑1200公里纵横驰骋，飞奔自如，4500公里高速，基本就没有机油消耗。
特懂车的还是少 -
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2018-01-11 17:56:22 IP
nightfire007 2018/01/11 17:16:37 发表在 351楼
要是懂车，就不会顶缸了。二代EA888，如果不懂车，正好赶上大批量超过6万公里，不懂车的太多了，有征兆也不懂，顶缸的接踵而至，对大众口碑的影响肯定非常大，哪个顶缸的会说大众车好？而一汽大众，竟然不卖正时配件，必须让4 S宰车主，大众的口碑，正在被这群二狗子糟蹋！
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2018-01-11 22:11:34 IP精彩分享，赞一个！
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2018-01-11 22:43:22 IP专家
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2018-01-12 14:38:22 IP1.8T和2.0T的EA888发动机都是第三代了，1.8T的被阉割了新技术。大众1.8T将来有可能被2.0T低功率取代嘛？途观L里1.8T就被2.0T低功率取代了。
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