首先惯例要说一下选车的心路历程吧。
    曾经，从2010款开始，锐志就成了我心目中的dream car，主要外型太好看了，什么V6后驱这些我都不懂。2013款的小改依然不改我对他的喜爱，但是换车一拖再拖，拖到2017年，再看它的内饰和配置（我是名符其实的配置党），实在是接受不了，最后它干脆停产了，我也就不用再纠结了，重新选车。
    懂车的好友推荐迈腾的时候我一开始是没什么感觉的，当时觉得这车太老成了，不是30出头的年轻小伙子适合开的，后来他又推荐阿特兹，作为颜控的我，又被迷倒了，当时都快要决定了，但是一次现场看车让我改变了主意，后排空间确实小了点，尤其是同一个下午去看了迈腾现车有了强烈的对比之后。迈腾的空间就无须我多说了吧，还有内饰的大气和做工的精致也是印象比较深刻的。不过对于我这个开了10年1.8手动福克斯的土包子来讲，当时试驾迈腾印象最深刻的竟然是AUTO HOLD功能，感觉太好了，于是回来之后再考虑其他车的时候有没有这个功能就成了重要的指标了。
    作为珠三角地区的人民，为什么不选街车凯美瑞和雅阁？那是因为几年前开过一次老领导的经典款凯美瑞，实在是接受不了那种中年油腻男的感觉，刹车毫无安全感，不知道要提前多久预判才行，感觉随时都有可能追尾，然后方向盘有多虚也不说了，反正实在是太舒适太商务了。至于雅阁，外观其实我是认可的，起码没上两代那么老成和商务了，不过受凯美瑞牵连，觉得日系中级车都是那副德性，于是也没考虑了。不过说实在话，2018款凯美瑞真心漂亮，无论是外观还是内饰，可惜的是见到它的时候已经订了迈腾了，而且对它的操控有没有改善也没信心。
    至于蒙迪欧致胜，真是越出越丑，不管是外观还是内饰，都有点跟不上时代的感觉（个人意见，不喜请见谅哈）。基本上考虑过的车就是以上这几款了，综合下来最终选了迈腾。可能有朋友会说，我嫌凯美瑞和雅阁太商务，迈腾不也挺商务的吗？确实，老款是很商务的，但是2017款之后造型上面的改进明显年轻化了很多，而且为了没那么商务，我还特意选了更显年轻的凯撒金，算是在自我矛盾中寻求安慰吧。
    定好迈腾之后，又开始在型号上面纠结了。排量还真没想过2.0，一直都瞄准1.8，因为不懂车的我直接觉得1.8T就等于自吸2.5，理所当然是够用的，主要纠结的是买哪个版。当时是9月份去4儿子店看车的，一开始还不知道2018款要投产了。当时一看豪华版那个配置，实在是受不了，（再说一次我是土包子+配置党，哈哈），连个无钥进入都没有，我只记得朋友那部七八年前买的骐达都有了。所以当时就直奔着尊贵版去的，就为了无钥匙进入，哈哈。后来4儿子销售突然跟我说订回来的车有可能是18款，于是一看18款的配置我就傻眼了，再次陷入纠结，因为18款豪华版有我最想要的无钥匙进入了。最后还是败给了那不止一丁点的虚荣心，全自动头灯+液晶仪表盘+电动尾门还是俘虏了我，至于那18寸轮毂，说实话我是不喜欢的，远远不如锐志那款好看。
    定好型号之后，那就是价钱的问题了，我没算细账，反正我当时的目标是加装液晶仪表盘27万左右落地就行了，没想到我定目标的时候没想到几千块贷款手续费的事情，最后成交的价格是17款27.2万落地，但是如果回来的是18款要加3K，4儿子的理由是配置升级了，我当时应该是脑子发热了，所以答应了这个傻X的条件，然后就交了订金等提车了。最终27.5万，含加装全液晶仪表盘、车险、贷款手续费、行车记录仪、档泥板、地毯、贴膜、车内五件套（至于所谓的光触媒和封釉，提车的时候他说做过了，我哪知道做没做，我判断是肯定没做，就当没送了）。
    对了，还有置换补贴这个事，一直让我心里有点不舒服，我那家4儿子店的政策是，不享受置换补贴的话，贷款免息的额度是8000块，如果享受置换补贴的话，贷款免息额度就是6000，外加6000的置换补贴，销售从一开始就引导我不要享受置换补贴，也怪我太容易相信人，当时就选定了不享受，后来回去之后想了一下，觉得不对劲，这明明差了4000块呢！但是销售和二手车置换经理异口同声说贷款批下来就改不了了，然后销售再解释一次，少了2000块免息额度导致的是多交2700左右的利息，算起来只差1300块，也就算了。
    然后就是漫长的两个半月等待期，期间一开始担心回来的是18款会让我多花3K，后来又担心回来的不是18款，因为才多花3K就能买到电动尾门和18寸轮毂（虽然不喜欢），想想还是挺划算的。
    最后就是提车了。论坛上收集了一下提车的注意事项，装模作样地检查了一遍。其实吧，大众如此大的厂商，还是号称中级车标杆的车型，要是新车我还能检查出问题来，我也服气了，当时就这个心态，所以检查还是很随便的，反正我又不专业，哈哈。
    关于提车后的使用感受，目前只开了一千公里左右，大概说说吧。
    首先是网友们都喜欢说的波箱顿矬感问题，确实存在，提速的时候可以忽略不计，出现得最明显的时候是降速滑行的时候。我开了快十年的手动档，很喜欢在快到红绿灯的时候空档滑行慢慢滑到停车，但是在开迈腾的时候，这种滑行最容易出现顿矬感，尤其是3档降到2档的时候，经常会突然往前一窜。除此之外，其它问题没有。
    然后也想说说操控。新车没敢暴力驾驶，过弯也不会保持太高速度，不过正如验车的时候销售说的那样，操控肯定没法跟我的两厢福克斯比了，一是轴距长了很多，二是调教也会偏舒适。个人觉得迈腾的方向盘比较沉，转向也有点虚，不能算指哪打哪，不过比印象中的凯美瑞还是要强很多（不好意思凯美瑞又躺枪了）。
    最后就是舒适性。毕竟是18寸的轮毂，所以路感还是相当的清晰，没有想象中中级车那种舒适为王的感觉。隔音方面那肯定比我改装了17寸轮毂的福克斯要好太多了，从这个角度来比较的话是满分的，哈哈。

    最后的最后，就是想找组织，本人身处广东佛山，有没有佛山本地或者珠三角的迈腾车友会要吸纳我这个新成员的？求拉。